東陽光科攜手清華研發(fā)超級電容器 發(fā)力新能源汽車儲能產(chǎn)業(yè)

   8月15日晚間，東陽光科公告稱，公司與深圳清華大學(xué)研究院簽署關(guān)于大容量動力型超級電容器的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目《技術(shù)開發(fā)(合作)合同》 ，大容量動力型超級電容器主要面向以新能源汽車為代表的新能源產(chǎn)業(yè)。此外，東陽光科還將為此設(shè)立全資子公司乳源東陽光超級電容有限公司，預(yù)計總投資為2億元。
　超級電容器儲能遠(yuǎn)超鋰電池
　根據(jù)雙方合同，大容量動力雙層超級電容器的產(chǎn)品類型為容量為3000F以上的非圓柱形結(jié)構(gòu)，項目計劃分為四個階段來完成，分別為產(chǎn)品設(shè)計 、樣品開發(fā)、產(chǎn)品中試和批量化生產(chǎn)階段，預(yù)計量產(chǎn)需12個月。此外，項目將提供兩種容量規(guī)格的產(chǎn)品設(shè)計方案，包括以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo) 的3500F的產(chǎn)品及技術(shù)儲備的超大容量6000F樣品產(chǎn)品的開發(fā)。
　值得注意的是，此次與清華的合作期限為兩年，在有效期內(nèi)，雙方合作產(chǎn)生新的技術(shù)成果均歸公司所有。公司表示，此次合作有利于公司借 助大容量動力型超級電器切入新能源汽車儲能領(lǐng)域。
　資料顯示，超級電容器的容量為普通電解電容器的1000倍以上，具有高功率、長壽命的特點，能有效彌補鋰離子電池、鉛酸電池等主流儲能 設(shè)備存在的不足，充電僅需不足1分鐘。其應(yīng)用范圍包括工業(yè)、新能源、裝備領(lǐng)域、交通運輸?shù)�。值得一提的是，交通運輸領(lǐng)域包括目前市場 流行的混合動力汽車，而目前超級電容的真正商業(yè)應(yīng)用是中國南車于去年交付生產(chǎn)的超級電容有軌電車。
　據(jù)不完全統(tǒng)計，2013年國內(nèi)超級電容器的市場規(guī)模在31億元左右，同比去年增加37.32%，到2015年，國內(nèi)超級電容器市場有望達(dá)到73億元， 2012-2015年年均復(fù)合增速47.82%，全球超級電容器市場在2014年至2020年將以復(fù)合年增長率 26.93%的速度實現(xiàn)發(fā)展。
　東陽光科為此設(shè)立的全資子公司乳源東陽光超級電容有限公司，注冊資本1億元，
　大容量動力型超級電容器項目擬在2014年8月份開始投資， 預(yù)計總投資為2億元，分兩期投資，第一期投資1億元，建成后年生產(chǎn)規(guī)模為100萬只3000F 超級電容器；第二期根據(jù)市場情況而定再投資1億 元。
　　籌劃研發(fā)鋁空氣電池
　此外，公司還表示，除了超級電容器之外，公司還計劃將鋁空氣電池作為下一步的主攻方向，目前，公司的鋁空氣電池已經(jīng)立項，正組織團 隊進(jìn)行研發(fā)。據(jù)了解，鋁空氣電池有比能量大、比功率低、質(zhì)量輕、無毒等優(yōu)點，儲能效率也超過超級電容器。
　東陽光科新材料研究所所長在接受記者采訪時表示，由于東陽光科本身擁有相對完整的鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈，公司將充分利用公司的原材料高純鋁 與氫氧化鈉，服務(wù)于鋁空氣電池項目。目前，國能鋁空氣電池尚無企業(yè)的商業(yè)開發(fā)，只在清華大學(xué)、哈工大等高校有實驗項目。
 
(責(zé)任編輯：王杰)