特斯拉到處賣電池，現(xiàn)在已經(jīng)賣進了亞馬遜的機房

    特斯拉不只是一個汽車公司。最近，它還忙著賣電池。4 月 30 號，特斯拉發(fā)布了新的生產(chǎn)線 Tesla Energy。太陽能電池不是什么新技術，但它還是頭一回像智能硬件一樣走進你的生活。
Powerwall 和 Powerpack 分別是消費級和企業(yè)級的電池產(chǎn)品。目前，用戶已經(jīng)可以在特斯拉官網(wǎng)上預定這款家庭備用太陽能電池 Powerwall。92％ 的電能轉換率算是行業(yè)高水平了。最高 3500 美元的價格也不便宜。不過，購買者得等到夏天才能發(fā)貨。
                
                       Powerwall
美國一些主要零售商，比如亞馬遜和 Target 也對特斯拉電池的企業(yè)服務充滿了興趣。亞馬遜美國西部的數(shù)據(jù)中心已經(jīng)開始試用特斯拉的電池技術，主要面向云計算服務。公司配置了功率每小時 480 萬瓦的特斯拉蓄電池。它不是用來發(fā)電，而是補給電能不足。
         
 
                         Powerpack
 
    無論是太陽能，還是風能，它們都受自然條件限制，供電會有間隙。而在此期間這些服務顯然不能停電。Tesla Energy 所要做的就是停電時作為補充能源，能夠讓整個電網(wǎng)繼續(xù)工作。這和充電樁感覺有點像。而特斯拉電池正是基于充電樁和汽車電池的動力結構改造的。
　　技術之外，你會發(fā)現(xiàn)無論是商業(yè)用電，還是家庭用電，在高峰時段會收取更高的費用。和特斯拉汽車的高端路線不同，特斯拉的太陽能電池想讓用電變得更清潔，也更便宜。
　　一塊預期壽命為 10 年的 Powerwall 也許會為用戶省下一筆電費。對于商業(yè)用電來說，這種電池服務在解決技術壁壘之前似乎都是必須的，能節(jié)省生產(chǎn)成本當然最好不過了。德意志銀行分析，特斯拉的電池業(yè)務將會為公司帶來 45 億美元的收入。
　　事實上，2013 年 12 月 Elon Musk 名下的太陽能光伏公司 SolarCity 推出過一款采用特斯拉電池技術的智能能源儲存系統(tǒng) DemandLogic 。這個面向企業(yè)的服務當時并沒有引起很大反響。這次特斯拉開始賣電池，可能更多看好的是消費級市場。
　　夏天就快來了，各個城市分區(qū)限電還是會存在。未來，你會愿意買一塊太陽能蓄電池掛在自己家里么？
 
 
 
(責任編輯：王杰)