汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從來(lái)也不缺少初創(chuàng)公司。一家美國(guó)神秘電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司宣布投資10億美元建廠的消息,在本周引發(fā)了美國(guó)媒體的強(qiáng)烈關(guān)注。
11月9日消息,據(jù)外電報(bào)道,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從來(lái)也不缺少初創(chuàng)公司。一家美國(guó)神秘電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司宣布投資10億美元建廠的消息,在本周引發(fā)了美國(guó)媒體的強(qiáng)烈關(guān)注。
洛杉磯郊區(qū)一家名為Faraday Future(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“法拉第”)的電動(dòng)車(chē)公司,將興建一座新電動(dòng)車(chē)制造廠。這家公司聲稱(chēng),“將把以用戶(hù)為中心、一流的技術(shù)引入電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì),致力于連接用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)和生活。”換句話(huà)說(shuō),這家公司把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)了熱門(mén)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉。
讓這家電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司引發(fā)媒體關(guān)注的,是承諾投資10億美元建廠,但卻沒(méi)有對(duì)外透露項(xiàng)目投資方的信息,以及該公司將搶在蘋(píng)果涉足電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)之前,進(jìn)入了這個(gè)目前被媒體重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng)。法拉第擁有設(shè)計(jì)精美的官網(wǎng)網(wǎng)站。該網(wǎng)站提供的信息顯示,該公司有四位副總裁來(lái)自于特斯拉。不過(guò)法拉第并未透露公司首席執(zhí)行官的相關(guān)信息。
法拉第電動(dòng)車(chē)制造廠的選址,同樣也是美國(guó)電動(dòng)車(chē)廠商選址的熱門(mén)區(qū)域。這家公司表示,將把電動(dòng)車(chē)制造廠設(shè)立在加利福尼亞州、內(nèi)華達(dá)州、喬治尼亞州或是路易斯安那州。
電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司在創(chuàng)建之初滿(mǎn)懷抱負(fù),這一點(diǎn)并非什么新鮮事。但它們當(dāng)中很少有企業(yè)能夠讓夢(mèng)想成真。在過(guò)去的十年中,最終以失敗收?qǐng)龅碾妱?dòng)車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)初創(chuàng)公司包括了Think, Aptera Motors, Coda和Fisker Automotive等。
據(jù)報(bào)道法拉第將投資10億美元建廠之前,這家已有400人團(tuán)隊(duì)的初創(chuàng)公司幾乎未曾引發(fā)過(guò)媒體的關(guān)注。對(duì)于獲得10億美元投資一事,F(xiàn)araday研發(fā)高級(jí)副總裁、特斯拉前總監(jiān)尼克·桑普森(Nick Sampson)稱(chēng),“這筆資金將來(lái)自于不同的投資人。我們對(duì)合作伙伴的信息保密。”
《洛杉磯時(shí)報(bào)》周五在頭版發(fā)布了關(guān)于法拉第的消息。通過(guò)從加利福尼亞州州務(wù)卿處獲得的法拉第的企業(yè)證件,《洛杉磯時(shí)報(bào)》發(fā)現(xiàn)法拉第與樂(lè)視創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官賈躍亭有關(guān)系。該報(bào)道稱(chēng),企業(yè)證件顯示,賈躍亭的一名助手出任了法拉第首席執(zhí)行官。
該報(bào)道還稱(chēng),雖然仍是一家初創(chuàng)公司,但法拉第當(dāng)前的規(guī)模并不小。這家公司擁有400人的團(tuán)隊(duì),辦公地點(diǎn)在洛杉磯南部加迪納原日產(chǎn)美國(guó)總部。
桑普森在周四表示,“因?yàn)槟茉吹募s束,城市的擁堵,以及我們所擁有的技術(shù)之間不斷增加的固有聯(lián)系,讓今天的汽車(chē)已無(wú)法在滿(mǎn)足今天的需求。我們百分之一百的電動(dòng)車(chē)和智能車(chē),將會(huì)向用戶(hù)提供與外部世界的無(wú)縫連接。”
Faraday的管理團(tuán)隊(duì)主要由近年離職的特斯拉員工組成。除去桑普森之外,特斯拉前Model S制造業(yè)務(wù)總監(jiān)戴格·里克霍恩(Dag Reckhorn)擔(dān)任了該公司制造業(yè)務(wù)副總裁;特斯拉前人力資源總監(jiān)艾倫·切里(Alan Cherry)擔(dān)任了該公司人力資源副總裁;特斯拉前采購(gòu)總監(jiān)湯姆·維斯納(Tom Wessner)擔(dān)任了該公司供應(yīng)鏈副總裁。桑普森在2012年1月從特斯拉離職。對(duì)于他的離職,特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示是他逼著桑普森離職,因?yàn)樘厮估?ldquo;沒(méi)有適合他的位置。”
法拉第似乎還借鑒了特斯拉別的東西:公司名稱(chēng)的起源。與特斯拉的名字來(lái)源于著名物理學(xué)家、交流電發(fā)明者尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)一樣,法拉第的名稱(chēng)也來(lái)自于發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)的物理學(xué)家邁克爾·法拉第(Michael Faraday)。
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