22日，“創(chuàng)客中國(guó)”收到一個(gè)重磅項(xiàng)目報(bào)名，四川寶生新能源電池有限公司計(jì)劃融資2億元，用于電動(dòng)汽車電池項(xiàng)目。據(jù)悉，寶生新能源獨(dú)創(chuàng)的電動(dòng)車鎳氫動(dòng)力電池，已經(jīng)用于12米純電動(dòng)公交車，目前正在向民用電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)拓展。

“目前國(guó)內(nèi)把鎳氫動(dòng)力電池成功用于純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的電池公司，只有我們寶生一家。”寶生能源董事長(zhǎng)林曦說(shuō)，配裝著鎳氫動(dòng)力電池的12米純電動(dòng)公交車已經(jīng)投入使用。經(jīng)過(guò)測(cè)試，鎳氫電池電動(dòng)公交車每公里耗電只有0.53度，一次正常充電時(shí)間為3.5小時(shí)，快充只需30分鐘。

林曦說(shuō)，鎳氫動(dòng)力電池獲得了國(guó)家科技部、商務(wù)部等四部委“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”證書，2011年8月，又被列入國(guó)家“火炬計(jì)劃項(xiàng)目”，“這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，是四川大學(xué)多位專家花了10多年研究出來(lái)的科研成果，光獲得的發(fā)明專利就有三項(xiàng)。”

據(jù)林曦透露，寶生電池公司已經(jīng)在成都金堂拿下了2000畝土地用于建設(shè)新廠房。不僅如此，寶生還與某電動(dòng)汽車公司簽訂協(xié)議，為其每年4萬(wàn)輛銷量的電動(dòng)汽車提供電池。“我們的項(xiàng)目前景非常廣闊。”

目前，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，處于領(lǐng)先的是美國(guó)特斯拉汽車公司。但林曦并不認(rèn)為特斯拉不可逾越，他的目標(biāo)正是跟特斯拉叫板，打造中國(guó)的特斯拉。

“特斯拉的電動(dòng)車在中國(guó)，有一個(gè)技術(shù)瓶頸，它的充電電壓是380V，而我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)電壓是220V，所以特斯拉在中國(guó)無(wú)法直接充電。”林曦說(shuō)，他們生產(chǎn)的鎳氫動(dòng)力電池設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)就是220V電壓充電，方便省事。

另外，寶生電池公司生產(chǎn)的電池，是專門為短程車設(shè)計(jì)的，“一次充電可以行駛120公里”。這種設(shè)計(jì)首先符合電動(dòng)車的特點(diǎn)，同時(shí)也能最大限度地保證電池使用壽命。“如果客戶想要長(zhǎng)途行駛，也可以租用電池，租金很低。”林曦說(shuō)。

林曦同時(shí)說(shuō)，經(jīng)過(guò)測(cè)算，鎳氫動(dòng)力電池項(xiàng)目投資利潤(rùn)率為49.19%，產(chǎn)品盈利能力為23.44%。“現(xiàn)在，我們需要融資的金額約為兩億元。”