【文/電池聯(lián)盟網(wǎng)記者  夏至】 18650電池被稱為鋰離子電池的鼻祖，全國(guó)鋰電池汽車(chē)的先行者——美國(guó)特拉斯汽車(chē)公司使用的就是18650組合電池技術(shù)。

（哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授  李革臣）
 在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上，誰(shuí)掌握其電池技術(shù)誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，正如特拉斯，這家之前并未涉足汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)公司，因?yàn)槠渫黄屏穗姵丶夹g(shù)這一難題，便在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了重要位置。
 特斯拉對(duì)18650電池的偏愛(ài)不無(wú)道理，18650鋰離子電池具有容量大、壽命長(zhǎng)、安全性能高、電壓高的特點(diǎn)，又因?yàn)樵诔潆娗安槐貙⑹Ｓ嚯娏糠趴�，使用方便，深受消費(fèi)者的青睞。隨著人們對(duì)18650電池技術(shù)研究的不斷加深，使得電池的一致性、安全性都達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。作為最早的鋰離子電池，18650電池也是目前世界上最成熟、最穩(wěn)定的電池組合，至今仍然占據(jù)領(lǐng)先位置。 
我國(guó)每年生產(chǎn)18650電池約幾十億節(jié)，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他材料的電池，
哈爾濱理工大學(xué)教授李革臣教授作為我國(guó)著名的動(dòng)力鋰電池的專家，不僅對(duì)動(dòng)力鋰電池有著多年的研究，對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)也有著獨(dú)到的見(jiàn)解。2015年1月24日—25日，由電池聯(lián)盟、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)共同主辦的“201 第四屆新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池及材料與充電技術(shù)論壇”，于北京陶然大廈召開(kāi)。屆時(shí)，李革臣教授將就：“動(dòng)力鋰電池18650組合路線產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究”做演講報(bào)告，講述我國(guó)在動(dòng)力鋰電池18650組合路線的發(fā)展歷史和未來(lái)走向以及我國(guó)的科研成果，在國(guó)際上的地位。
 
 
屆時(shí)，各企業(yè)精英、專家學(xué)者可報(bào)名參加“2015第四屆新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池及材料與充電技術(shù)論壇”在現(xiàn)場(chǎng)與李革臣教授做交流、互動(dòng)。
聯(lián)系人：王杰  劉寶國(guó)
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