新能源汽車產業(yè)作為我國能源發(fā)展戰(zhàn)略中的重要環(huán)節(jié)，已被列入“中國制造2025”的十大重點發(fā)展領域之一。自2013年以來，從中央到地方、從政府到企業(yè)、從新能源汽車全產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)已經形成了發(fā)展合力，各級政府出臺的一系列推廣扶持政策極大提振了產業(yè)界的信心，有效推進了電池、電機、電控產品技術的提升，市場環(huán)境的培育，商業(yè)模式的創(chuàng)新和基礎設施的建設，也為我國新能源汽車產業(yè)鏈帶來前所未有的發(fā)展機遇。

　　為更好的服務于新能源汽車的示范推廣，推進充電基礎設施的建設，第三屆上海國際充電站（樁）技術設備展覽會（EVSE2015）于8月26至28日在上海新國際博覽中心舉行，集中展示我國充電設施領域的最新產品和技術。
該展會作為中國最大充電設備展，吸引了眾多充電設備上市公司參加。據(jù)悉，國電南瑞、許繼電氣、萬馬股份、科陸電子、中恒電氣、科華恒盛、科士達、眾業(yè)達、銀河電子、華商三優(yōu)、珠海泰坦、追日電氣、富電科技、上海鼎充、南京能瑞、上海電巴、奧能電源、先控、巴斯巴、飛宏科技等龍頭企業(yè)已紛紛參展，展品涵蓋了充電樁、充電機、充電柜，電源模塊、逆變器、整流器、變頻器、電容器、儲能電池、電池管理系統(tǒng)、換電設備、配電設備、濾波設備、充電站監(jiān)控系統(tǒng)、分布式微電網、充電站智能網絡項目規(guī)劃成果等。

　　據(jù)了解，國電南瑞作為智能電網技術龍頭，在電力自動化領域已有充分布局，憑借電網入口優(yōu)勢拓展到能源互聯(lián)網各環(huán)節(jié)，在海量電力大數(shù)據(jù)應用領域已領先一步。目前，國電南瑞參與建設的電動汽車充電站已達百座，充電樁1萬多個，逐步建成了完善的充換電服務網絡。國電南瑞推出的“CEV5500充換電服務網絡互動化平臺”已經成為互聯(lián)網切入充電設施運營的典型案例。“早在兩年前，我們就開始布局充電設施市場，通過先進的信息技術支撐，開發(fā)完善了這個兼容性、開放性非常強的平臺。“國電南瑞一位高層表示，”我們希望通過參加本次上海充電設備展，讓更多人了解南瑞的技術和產品，我們期待與各界開展更多合作。” 

　　許繼電氣作為國內同行業(yè)首家上市公司，經過二十年大力推進機制改革和科技創(chuàng)新，已經發(fā)展成為我國電力裝備行業(yè)的大型骨干和龍頭企業(yè)，產品覆蓋發(fā)電、輸電、配電、用電等電力系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)，橫跨一二次、高中壓、交直流裝備領域，是國內綜合配套能力最強、最具競爭力的電力裝備制造商及系統(tǒng)解決方案提供商之一。今年許繼電氣將首次亮相中國最大充電設備展，藉此上海參加展會的時機，深度開拓在充電設施領域的應用市場。

　　今年以來，能源互聯(lián)網在充電設施領域取得了諸多進展，眾多涉足能源互聯(lián)網的充電設備巨頭備受資本市場熱捧。業(yè)內分析人士認為，在充電樁數(shù)目放量后，產業(yè)價值鏈的核心將逐步從硬件制造向充電樁運營轉移，最終，充電樁將扮演能源互聯(lián)網架構中的變現(xiàn)端口和流量入口的角色，整個行業(yè)的價值將通過盈利模式創(chuàng)新而被不斷重估。
充電設施的建設，關系到新能源汽車推廣應用的“最后一公里”。中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱在江蘇調研時強調，各地區(qū)、各部門和有關方面要把充電設施擺在新能源汽車產業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設，促進推廣應用和研發(fā)生產實現(xiàn)良性互動，推動新能源汽車產業(yè)加快發(fā)展。本屆展會的舉行，將有力促進我國充電技術創(chuàng)新，掀起充電基礎設施的新一輪熱潮。
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