澳大利亞太陽能電池市場潛力十足 全球廠商虎視眈眈

時間:2015-07-14 08:41來源:集邦新能源網(wǎng) 作者:火凡
點擊: 次

　　澳大利亞的日照豐沛、電價高、融資較容易且成本較低，是很適合進行再生能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)嘗試發(fā)展的國家。中國電動車制造商比亞迪看準澳大利亞市場，正積極投入當?shù)氐奶柲?a href='http://tyubcd3.cn/shushuo/dc/' target='_blank'>電池業(yè)務，其他已進入或計劃進入澳大利亞除能市場的全球公司還有美國特斯拉、韓國LG、三星、日本松下。

　　據(jù)報道，比亞迪將澳大利亞視為一個戰(zhàn)略性的市場，已在其中銷售上百個儲能系統(tǒng)。同為電動車制造商的特斯拉則早已有進入澳大利亞的準備，預計在明年年初帶著新產(chǎn)品Powerpack/Powerwall進軍澳大利亞。此外，《雪梨先鋒報》指出，來自韓國的LG與三星也都有拓展澳大利亞的準備。LG將于八月在澳大利亞推出專為家庭設計的儲能技術(shù)，市占率目標為30%；三星SDI則與澳大利亞當?shù)氐牧闶凵蘋rigin Energy合作測試儲存設備，完成測試后就會提上架銷售。日本Panasonic松下先前也曾宣布將進入澳大利亞儲能市場，主力商品為新開發(fā)的8kWh電池。

　　在澳大利亞，住宅采用太陽能系統(tǒng)的比例高居全球之冠，整體太陽能市場規(guī)模也達240億澳幣，已是全球主要市場之一。澳大利亞政府對太陽能系統(tǒng)的補貼政策完善，加上當?shù)仉妰r較高、安裝系統(tǒng)的成本也逐年遞減，使民眾采用太陽能系統(tǒng)的意愿高漲；到2040年時，全澳預計會有一半的家庭采用太陽能發(fā)電，使得澳大利亞的太陽能儲能系統(tǒng)潛在市場商機龐大，不少廠商都看準此需求，準備進軍澳大利亞。

(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：火凡 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/guojizixun/2015/0714/7846.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 加碼中國市場 奔馳在華或生產(chǎn)電池和電動車

    唐仕凱表示，在中國建造電池廠是選擇之一,但目前還未真正做決定。目前奔馳的戰(zhàn)略計劃是大力推進電動汽車發(fā)展，奔馳將繼續(xù)投資純電動汽車和混合動力汽車，缺乏電池充電基礎設施意味著混合動力車型將會成為替代性的過渡產(chǎn)品。 據(jù)戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大
    2016-12-07 10:34
    		•

  • 州際蓄電池：北美汽車蓄電池領導品牌強勢布局中國市場

    經(jīng)歷60余年的探索和行業(yè)深耕，州際蓄電池成為了北美汽車后市場領導品牌，始終致力于為用戶提供以品質(zhì)、高效、責任、環(huán)保為核心價值觀的服務。 州際蓄電池的品牌命名，來源于1952年全美高速公路系統(tǒng)的落成。從事車用蓄電池出售的公司創(chuàng)始人約翰瑟西創(chuàng)辦了新公
    2016-05-27 17:46
    		•

  • 韓國SK計劃在中國建設電動車電池工廠 看多中國市場

    SK Innovation公司于2013年12月與北京汽車集團、北京電子控股有限責任公司在中國成立了合資公司，命名為北京電控愛思開科技有限公司(下稱BESK)，注冊資本3.5億元，該公司為北汽旗下新能源車型提供電池配套。 韓國第三大企業(yè)集團鮮京集團(SK Group)正在繼續(xù)擴
    2016-04-22 08:31
    		•

  • 光伏企業(yè)抓能源轉(zhuǎn)型機遇 布局“一帶一路”沿線市場

    2015年中國光伏新增裝機量約15GW，同比增長40%以上，連續(xù)三年全球第一，累計裝機量約43GW，約占全球總量的1/5，首次超越德國，躍居全球第一。 在面對歐美等國的光伏雙反壓力之下，走出去在海外建廠成為中國光伏企業(yè)的共識。 在剛剛結(jié)束的第九屆亞洲太陽能論
    2016-03-30 09:49
    		•

  • 從特斯拉被指“不符合新國標”看我國充電市場發(fā)展現(xiàn)狀

    2016年1月1日，國家質(zhì)檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在北京發(fā)布電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準（以下簡稱為新國標），這意味著，從此我國充電樁基礎設施終于有了統(tǒng)一、規(guī)范的標準。 隨即，立刻有媒體報道，特斯拉聲稱雖
    2016-01-22 14:01
    		•

  • 分析師：蘋果欲進汽車市場 無緣汽車盛宴

    北京時間14日晚，蘋果公司最近收購了一些與汽車相關(guān)的域名，特斯拉公司CEO埃隆-馬斯克(Elon Musk)稱之為公開的秘密，即這家科技行業(yè)巨頭立志生產(chǎn)與銷售汽車。 蘋果公司 FBR資本市場分析師丹尼爾-伊芙斯(Daniel Ives)表示，盡管蘋果公司收購apple.car、apple.
    2016-01-14 10:50
    		•

  • 德媒：中國領先美國成電動汽車主要市場

    德媒稱，德國汽車業(yè)在電動汽車領域似乎越來越跟不上潮流。德國汽車管理中心這一行業(yè)研究所的專家斯特凡布拉策爾在調(diào)研報告中表示：德國目前在電動汽車領域既非主要市場，亦非主要產(chǎn)地。調(diào)研報告稱，中國已成為電動汽車的主要市場，甚至超越了美國。 據(jù)德國N-
    2015-12-02 09:19
    		•

  • 澳大利亞鈣鈦礦太陽電池走出實驗室進入工廠

    鈣鈦礦太陽能電池制造商澳大利亞Dyesol公司，最近使其太陽能技術(shù)實現(xiàn)從實驗室到工廠的里程碑式跨越。太陽能電池樣品歷經(jīng)1000小時加速測試，其光電轉(zhuǎn)換效率相對衰減不到10%。 雖然以前的開發(fā)活動都集中在有意義的規(guī)模和數(shù)量上證明核心鈣鈦礦太陽電池結(jié)構(gòu)效率
    2015-09-18 13:31
    		•

  • BNEF：ITC到期將摧毀美國光伏市場

    彭博新能源財經(jīng)（BNEF）一份新的分析報告揭示了如果國會選擇讓當前的投資稅收抵免（ITC）在2016年到期，美國太陽能市場將面臨的后果。 該報告由太陽能產(chǎn)業(yè)協(xié)會（SEIA）委托，繪制兩個獨立場景其中一個住宅信貸被取消，商業(yè)信貸從30%降至10%，另一種情況是對
    2015-09-18 10:33
    		•

  • 俄羅斯太陽能電池及組件進口額大幅增長

    俄羅斯商務咨詢網(wǎng)站報道，俄羅斯2015年替代能源市場調(diào)研表明，2014年俄羅斯進口多晶硅和單晶硅太陽能電池，太陽能電池組件和太陽能電池板達4.705億盧布。進口產(chǎn)品11.64萬件。與上一年度的8960萬盧布相比，進口額增加了425%，以實物形式表示，進口量從17.04萬
    2015-09-17 10:37
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 加碼中國市場 奔馳在華或生產(chǎn)電池和電動車

    唐仕凱表示，在中國建造電池廠是選擇之一,但目前還未真正做決定。目前奔馳的戰(zhàn)略計劃是大力推進電動汽車發(fā)展，奔馳將繼續(xù)投資純電動汽車和混合動力汽車，缺乏電池充電基礎設施意味著混合動力車型將會成為替代性的過渡產(chǎn)品。 據(jù)戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大
    2016-12-07 10:34

  • 州際蓄電池：北美汽車蓄電池領導品牌強勢布局中國市場

    經(jīng)歷60余年的探索和行業(yè)深耕，州際蓄電池成為了北美汽車后市場領導品牌，始終致力于為用戶提供以品質(zhì)、高效、責任、環(huán)保為核心價值觀的服務。 州際蓄電池的品牌命名，來源于1952年全美高速公路系統(tǒng)的落成。從事車用蓄電池出售的公司創(chuàng)始人約翰瑟西創(chuàng)辦了新公
    2016-05-27 17:46

  • 韓國SK計劃在中國建設電動車電池工廠 看多中國市場

    SK Innovation公司于2013年12月與北京汽車集團、北京電子控股有限責任公司在中國成立了合資公司，命名為北京電控愛思開科技有限公司(下稱BESK)，注冊資本3.5億元，該公司為北汽旗下新能源車型提供電池配套。 韓國第三大企業(yè)集團鮮京集團(SK Group)正在繼續(xù)擴
    2016-04-22 08:31

  • 光伏企業(yè)抓能源轉(zhuǎn)型機遇 布局“一帶一路”沿線市場

    2015年中國光伏新增裝機量約15GW，同比增長40%以上，連續(xù)三年全球第一，累計裝機量約43GW，約占全球總量的1/5，首次超越德國，躍居全球第一。 在面對歐美等國的光伏雙反壓力之下，走出去在海外建廠成為中國光伏企業(yè)的共識。 在剛剛結(jié)束的第九屆亞洲太陽能論
    2016-03-30 09:49

  • 從特斯拉被指“不符合新國標”看我國充電市場發(fā)展現(xiàn)狀

    2016年1月1日，國家質(zhì)檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在北京發(fā)布電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準（以下簡稱為新國標），這意味著，從此我國充電樁基礎設施終于有了統(tǒng)一、規(guī)范的標準。 隨即，立刻有媒體報道，特斯拉聲稱雖
    2016-01-22 14:01

  • 分析師：蘋果欲進汽車市場 無緣汽車盛宴

    北京時間14日晚，蘋果公司最近收購了一些與汽車相關(guān)的域名，特斯拉公司CEO埃隆-馬斯克(Elon Musk)稱之為公開的秘密，即這家科技行業(yè)巨頭立志生產(chǎn)與銷售汽車。 蘋果公司 FBR資本市場分析師丹尼爾-伊芙斯(Daniel Ives)表示，盡管蘋果公司收購apple.car、apple.
    2016-01-14 10:50

  • 德媒：中國領先美國成電動汽車主要市場

    德媒稱，德國汽車業(yè)在電動汽車領域似乎越來越跟不上潮流。德國汽車管理中心這一行業(yè)研究所的專家斯特凡布拉策爾在調(diào)研報告中表示：德國目前在電動汽車領域既非主要市場，亦非主要產(chǎn)地。調(diào)研報告稱，中國已成為電動汽車的主要市場，甚至超越了美國。 據(jù)德國N-
    2015-12-02 09:19

  • 澳大利亞鈣鈦礦太陽電池走出實驗室進入工廠

    鈣鈦礦太陽能電池制造商澳大利亞Dyesol公司，最近使其太陽能技術(shù)實現(xiàn)從實驗室到工廠的里程碑式跨越。太陽能電池樣品歷經(jīng)1000小時加速測試，其光電轉(zhuǎn)換效率相對衰減不到10%。 雖然以前的開發(fā)活動都集中在有意義的規(guī)模和數(shù)量上證明核心鈣鈦礦太陽電池結(jié)構(gòu)效率
    2015-09-18 13:31
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號