戴姆勒7月29日稱將投資10億歐元（11億美元）在匈牙利的凱奇凱米特（Kecskemet）建造第二座奔馳工廠。新工廠將投產(chǎn)前輪、后輪驅(qū)動(dòng)的車型，以及新能源汽車。
奔馳生產(chǎn)總監(jiān)Markus Schaefer發(fā)表聲明，“我們將建造一座最先進(jìn)的、生產(chǎn)效率高的工廠，在這里組裝線可以靈活地完成不同車型的平臺(tái)。”
    奔馳計(jì)劃將插電式電動(dòng)汽車的易充電與燃料電池長(zhǎng)距離續(xù)航里程優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，有望在明年法蘭克福車展推出世界第一輛插電式燃料電池車。
    根據(jù)奔馳公司發(fā)布的一些初步信息，該燃料電池汽車將裝配一個(gè)約9千瓦小時(shí)的容量的鋰離子電池組，與現(xiàn)在的跨界SUV450E插電式混合動(dòng)力車8.8千瓦小時(shí)相當(dāng)。該公司將采用一個(gè)在歐洲實(shí)驗(yàn)周期超過(guò)300英里(約500公里)的行駛里程對(duì)電動(dòng)和氫燃料組合進(jìn)行測(cè)試。

保守的說(shuō)，這輛燃料電池汽車配置的電池容量估計(jì)可以提供約25英里(約40公里)的行駛里程，對(duì)于歐洲市場(chǎng)或中國(guó)市場(chǎng)，基本可以滿足大多數(shù)本地用戶的需求以及可在家里進(jìn)行充電。然而通過(guò)氫燃料電池，可作為增加行駛里程的增程器。奔馳GLC插電式燃料電池汽車配置的燃料電池氫氣罐，采用碳纖維，將裝載4KG的氣態(tài)氫壓縮保持在10000磅的壓力，對(duì)于德國(guó)的制造商來(lái)說(shuō)，采用最新的標(biāo)準(zhǔn)化的氫燃料泵可以在大約3分種內(nèi)重新充滿，這與傳統(tǒng)的加油時(shí)間差不多。
(責(zé)任編輯：王杰)