隨著越來越多新能源汽車進(jìn)入家庭，如何安全使用也成為人們關(guān)心的問題。 
    前不久，全國(guó)普遍進(jìn)入雨水多發(fā)季節(jié)，多地出現(xiàn)了洪澇災(zāi)害，甚至連北京、濟(jì)南、保定等內(nèi)陸城市甚至進(jìn)入“看海”模式。
    在這樣的極端天氣中，新能源車究竟會(huì)不會(huì)漏電，又會(huì)給新能源車輛帶來怎樣的影響?成為很多新能源車主最為關(guān)心的問題。

新能源汽車更怕水嗎
    由于車輛的特殊性，新能源汽車和傳統(tǒng)的燃油車相比更加“在意”天氣的外部因素。
可不要小看了這一點(diǎn)，今年年初就曾帶給新能源汽車致命的挫傷。“新能源車在今年年初整體銷量下滑，這和新能源車產(chǎn)品本身出現(xiàn)的一些問題有一定關(guān)系。比如經(jīng)過一個(gè)寒冬，有些車主感到電池在冬天寒冷的天氣條件下衰減現(xiàn)象嚴(yán)重，由此減弱了潛在新能源車主春季購買新能源車的信心。”北京汽車集團(tuán)有限公司新能源汽車管理部部長(zhǎng)詹文章對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者說道。
 
    由此可見，高溫或低溫、晴抑或雨，都對(duì)于處在發(fā)展?fàn)顟B(tài)的新能源汽車而言，有著非同尋常的意義。
    生活常識(shí)告訴我們，雨天要遠(yuǎn)離帶有高壓電流的東西，以防漏電、觸電。那么，新能源車雨天行駛究竟是否安全?“水是不可壓縮的流體，進(jìn)入正在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和缸體產(chǎn)生非常嚴(yán)重的破壞。但對(duì)于電動(dòng)汽車來講，由于不存在內(nèi)燃機(jī)，不用擔(dān)心進(jìn)氣和排氣的問題。所以，做好防水以保證電池箱密封性，就不會(huì)像內(nèi)燃機(jī)那么容易熄火，因而其涉水能力應(yīng)該要高于燃油汽車。”國(guó)家科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛解釋說。
 
    對(duì)于廣大消費(fèi)者關(guān)心的電池等設(shè)備遇水問題，詹文章表示，電動(dòng)汽車雖然沒有排氣管，但電動(dòng)汽車的電池組一般放置在車體的底部，在路面積水較深時(shí)電池組可能會(huì)被淹沒，因此電池組的防水性能就會(huì)顯得尤為關(guān)鍵。新能源車在生產(chǎn)和研發(fā)過程中有嚴(yán)格的流程要求，許多電動(dòng)車的防護(hù)級(jí)別達(dá)到了IP67級(jí)。這個(gè)級(jí)別的防水要做到一米水深半小時(shí)不出問題，無需過分擔(dān)心漏電、短路問題。“據(jù)我所知，國(guó)內(nèi)大部分車企在這一領(lǐng)域都做得不錯(cuò)，所以從安全角度來看，雨天行駛新能源車是沒有問題的。”
 
    此外，新能源車電池、電機(jī)等重要零部件都做了絕緣性處理，如果出現(xiàn)意外，車輛本身就會(huì)給出相應(yīng)信號(hào)傳到整車控制器，然后切斷高壓部件，保護(hù)駕乘者與車輛的安全。
 
有防護(hù)也不可以“任性”開
    如此，是否就可以說明電動(dòng)汽車可以“任性”蹚水呢?
     答案當(dāng)然是否定的。電池組及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)雖然采用了層層防護(hù)，但車身結(jié)構(gòu)還是和一般汽車沒有太大區(qū)別，當(dāng)積水超過車身一定深度后，車內(nèi)還是有可能會(huì)進(jìn)水的。即便新能源汽車上有諸多安全措施和防護(hù)，但專家均表示并不代表雨天開新能源汽車就萬事大吉了。
    萬幫新能源投資集團(tuán)有限公司售后總監(jiān)戴澤林直言，惡劣的雷雨天氣下行駛需要格外注意，如果車輛長(zhǎng)期浸泡在水里，由于新能源車的電池、電機(jī)接口部分防水等級(jí)不是太高，沒有全封閉，所以電子散熱孔和氣孔或會(huì)進(jìn)水。如果車輛長(zhǎng)期泡水，結(jié)果到底怎么樣就很難判斷了。
 
    除此之外，對(duì)于關(guān)注度較低的新能源物流商用車則需要引起人們重視。詹文章建議，這類車型使用時(shí)還是要多加小心，往往這些車輛的防水性方面不如新能源乘用車。
 
雨天行駛切不可大意
     “雨天路滑”，意在提醒人們，雨天的特殊天氣，需要多加注意。同樣，作為新能源汽車而言，也是如此。
     眾所周知，雨季出行，要防止車輛涉水，應(yīng)該在通過涉水路面之前多加觀察，注意其他車輛通過的情況，決定自身車輛是否可以安全通過。在車輛駛過涉水路面時(shí)，應(yīng)該謹(jǐn)慎慢行，時(shí)刻關(guān)注水深。
    戴澤林介紹了雨天安全行車的幾個(gè)要點(diǎn)：盡量避開立交橋下、鐵路橋下或路面下凹等易積水地段，過積水路段時(shí)要保持車輛速度不要高于20公里每小時(shí)，盡量做到勻速緩慢通過。如果積水高度超過輪胎的一半了，此時(shí)應(yīng)當(dāng)靠邊停車，不要強(qiáng)行通過。另外，雷電天氣切莫充電，包括室內(nèi)，雨天過后應(yīng)將車輛放置通風(fēng)干燥處晾曬，讓縫隙里的水汽自然蒸發(fā)。
     如果雨天駕車出行發(fā)生拋錨等事故，詹文章建議車主不要私自挪走車輛，應(yīng)及時(shí)和4S店聯(lián)系。針對(duì)北京的暴雨天氣，北汽新能源提供了“雙救援”模式來解圍。
    除此之外，那么雨天如何確保充電安全呢?王秉剛表示，充電槍口應(yīng)保持干燥。盡量不要在雷雨天氣時(shí)露天充電，雨天充電一定要注意不要讓雨水回流到充電口。室外充電遇到特大風(fēng)暴雷電天氣時(shí)，應(yīng)采取避雨措施，停車時(shí)盡量選擇地勢(shì)較高處或安全位置，避免車輛底部電池浸泡在積水中。
(責(zé)任編輯：王杰)