據(jù)外媒報(bào)道，2016年無(wú)人駕駛汽車及其相關(guān)技術(shù)成為汽車與科技行業(yè)領(lǐng)域關(guān)注的一大焦點(diǎn)。打車軟件服務(wù)公司優(yōu)步開始了無(wú)人駕駛車的試點(diǎn)項(xiàng)目，電動(dòng)汽車制造商特斯拉也開始為旗下車輛安裝相關(guān)輔助駕駛軟件。2017年傳統(tǒng)汽車制造商有望在無(wú)人駕駛車領(lǐng)域做出一些重大舉措，推進(jìn)車型研發(fā)。以下是外媒預(yù)測(cè)的七大里程碑：     1.福特將在歐洲測(cè)試無(wú)人駕駛汽車
    福特將率先在英國(guó)Essex的工程中心進(jìn)行測(cè)試，然后還將在德國(guó)科隆和亞琛兩地的先進(jìn)技術(shù)測(cè)試研發(fā)中心進(jìn)行車輛測(cè)試。該汽車制造商目前擁有30輛無(wú)人駕駛汽車，但計(jì)劃在2017年將車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到三倍以上，達(dá)100輛。福特想要在2021年生產(chǎn)出沒(méi)有方向盤，剎車或油門踏板的無(wú)人駕駛出租車。
    2.沃爾沃將在中國(guó)測(cè)試100輛無(wú)人駕駛汽車
    瑞典汽車制造商將在中國(guó)的公路上測(cè)試100輛無(wú)人駕駛汽車，但目前還不清楚該試驗(yàn)何時(shí)開始。瑞典和中國(guó)的駕駛員將給當(dāng)?shù)毓�民一個(gè)體驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車的機(jī)會(huì)。沃爾沃的使命是使其汽車在2020年之前造出“金剛不壞”，即絕對(duì)安全的汽車。2017年的試驗(yàn)將朝這個(gè)方向邁出一大步。
    3.通用無(wú)人駕駛汽車雪地測(cè)試
    通用將于2017年在底特律測(cè)試其無(wú)人駕駛汽車。該汽車制造商將在舊金山和亞利桑那州斯科茨代爾測(cè)試40輛無(wú)人駕駛汽車。通用汽車總裁瑪麗•博拉 (Marry Bara)已經(jīng)表達(dá)了在雪等艱難道路條件下進(jìn)行測(cè)試的重要性，其他廠商需要在此方面做出很大努力。
    4.谷歌與菲亞特克萊斯勒無(wú)人駕駛汽車合作
    谷歌的無(wú)人駕駛汽車部門獨(dú)立出來(lái)，成為一家新公司W(wǎng)aymo。Waymo的首席執(zhí)行官約翰•克拉夫茨(John Krafcik)在Waymo的開業(yè)儀式上表示，Waymo將在公路上測(cè)試大約100輛克萊斯勒無(wú)人駕駛汽車。據(jù)悉，Waymo將與菲亞特克萊斯勒合作推出無(wú)人駕駛汽車。谷歌目前正在與本田合作開發(fā)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。
    5.寶馬加碼無(wú)人駕駛汽車，抗衡優(yōu)步
    2017年，寶馬將在慕尼黑測(cè)試由40輛無(wú)人駕駛汽車組成的車隊(duì)，隨后這一測(cè)試項(xiàng)目將擴(kuò)展至其他城市。寶馬目前還有一個(gè)汽車共享服務(wù)ReachNow。
    6.百度路試無(wú)人駕駛汽車
    2017年，百度將與北汽合作，在公路上測(cè)試3級(jí)別的無(wú)人駕駛汽車。這一級(jí)別意味著無(wú)人駕駛意味著車輛可以自主處理一系列情況，但仍需有司機(jī)監(jiān)管。 百度計(jì)劃在2018年投產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車，并在2021年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
    7.特斯拉無(wú)人駕駛汽車路試
    去年10月，特斯拉在汽車上安裝了新硬件，改進(jìn)了Autopilot駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的完全無(wú)人駕駛。至于車輛的自動(dòng)駕駛功能何時(shí)可以投入使用，取決于監(jiān)管制度和特斯拉的驗(yàn)證測(cè)試。但特斯拉首席執(zhí)行官伊隆•馬斯克(Elon Musk)稱該硬件支持完全無(wú)人駕駛。為了展示這項(xiàng)技術(shù)，完全無(wú)人駕駛的特斯拉汽車將在2017年進(jìn)行從洛杉磯到紐約的無(wú)人駕駛路測(cè)。
(責(zé)任編輯：王杰)