電動(dòng)汽車如何正確過冬

時(shí)間:2017-01-22 16:42來源:CNEV-L 作者:李蘭
點(diǎn)擊:
 進(jìn)入冬天以來,有沒有覺得純電動(dòng)汽車耗電特別的快的煩惱呢,不言而喻充一次電后相比進(jìn)入冬天之前行駛旅程變短了不少。那么總不能因?yàn)槎炀筒婚_自己買的電動(dòng)汽車了吧,電動(dòng)汽車該怎樣才能順利地度過一個(gè)個(gè)冬天呢?下面中國新能源汽車網(wǎng)小編就給廣大的電動(dòng)汽車車主,支幾個(gè)實(shí)用的招數(shù)。
電動(dòng)汽車,電動(dòng)汽車充電站
    
  一、用合理的方式開電動(dòng)汽車
      現(xiàn)在很多使用電動(dòng)汽車的車主們或許以前開燃油車習(xí)慣了,動(dòng)不動(dòng)就是一腳油門下去加速蹭蹭的或者偶爾來個(gè)急剎車。然而這些不太“良好”的習(xí)慣在放到現(xiàn)在開的電動(dòng)汽車上用的話,雖然你爽了,但是電動(dòng)汽車就不爽了,因?yàn)槊吞崴俚臅r(shí)候,電動(dòng)汽車的電池需要釋放大量的電來提升速度。因此電動(dòng)君建議電動(dòng)汽車車主們盡量保持平穩(wěn)的速度行駛,避免急剎車的情況。
     二、電池隨用隨充
    
  到了冬天,燃油車在開之前還需要熱車一段時(shí)間,電動(dòng)汽車的電池也是需要進(jìn)行“熱車”的。由于冬天溫度比較低,即使你昨晚還是滿電狀態(tài),等到第二天電池很可能偷偷釋放了一部分電。所以在用車之前再給自己的愛車充會(huì)兒電,在充電的過程當(dāng)中電池會(huì)逐漸升溫,等充滿電的時(shí)候在使用,電池也能夠在良好的狀態(tài)下工作。
      三、犧牲小我成就里程
      冬天開電動(dòng)汽車的時(shí)候,為了能夠更有保障的到達(dá)目的地,車?yán)锩娴目照{(diào)、方向盤加熱、座椅加熱什么的就不要開了,多穿點(diǎn)衣服帶個(gè)手套什么的就行。電動(dòng)君覺得雖然這招有點(diǎn)“殘忍”,但是還算是一個(gè)保證跑的更遠(yuǎn)的使用招數(shù)。
    
  雖然上面幾招也能緩解下冬天電動(dòng)汽車?yán)锍滩蛔愕膯栴},但是并沒有根治。要想根治,還得從以下幾方面下手,第一建設(shè)更多的充電樁,如果車主能夠隨時(shí)隨地都能找到充電樁充就不需要去擔(dān)心行駛在半路上突然不動(dòng)的問題。近日正式印發(fā)的《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施,規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,建設(shè)“四縱四橫”城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò),新增超過800座城際快速充電站。第二提升電池技術(shù),冬天電動(dòng)汽車?yán)锍套兌,其中電池不能再低溫下良好的工作是一個(gè)很大的影響因素,目前車企也是在積極研究新型電池,以保證在低溫和高溫下電池仍然能夠正常工作。
(責(zé)任編輯:王杰)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 如何防止鋰電池爆炸 斯坦?茖W(xué)家出新招

    近日,一項(xiàng)在線發(fā)表于《科學(xué)進(jìn)步》雜志的新研究顯示:一種靜電紡絲材料制成的核殼結(jié)構(gòu)的分離器,其聚合物殼在高溫下會(huì)發(fā)生溶解,釋放出阻燃材料,可以有效防止鋰電池起火燃燒。 鋰電池,如今廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子設(shè)備,例如智能手機(jī)、平板電腦、智能硬件等等
    2017-01-17 17:35
  • 石墨烯與3D打印如何顛覆鋰離子電池行業(yè)?

    摘要: 在倍率性能測(cè)試中,發(fā)現(xiàn)LTO負(fù)極的倍率性能,要明顯低于LFP正極的倍率性能,這主要是兩個(gè)方面的原因造成的,首先LTO的電子電導(dǎo)率要低于LFP材料(6.1和31.6S/cm),其次LTO顆粒藥明顯大于LFP(200和50nm),這影響了Li+的擴(kuò)撒和電荷交換。 石墨烯和3D
    2016-12-29 15:22
  • 續(xù)航里程再上新臺(tái)階 騰勢(shì)純電動(dòng)汽車400公里

    8月初始,騰勢(shì)推出性能及配置大幅提升的榮耀版,騰勢(shì)新一代車型按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)升級(jí),帶來更安全的駕乘體驗(yàn)的同時(shí),更達(dá)到了400公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程。騰勢(shì)榮耀版更強(qiáng)勁的動(dòng)力可以使0-50km/h加速時(shí)間縮短至4秒,0-100km/h加速時(shí)間
    2016-08-10 15:53
  • 哈工大電動(dòng)汽車快速充電新成果

    日前,哈爾濱工業(yè)大學(xué)化工與化學(xué)學(xué)院青年教師王博在電化學(xué)混合儲(chǔ)能領(lǐng)域的研究取得新進(jìn)展,只需充電200秒,充電率可達(dá)90%。王博在國家自然科學(xué)基金和哈工大科研創(chuàng)新基金的支持下,提出了一種構(gòu)建多級(jí)結(jié)構(gòu)雙連續(xù)活性通道(離子與電子)混合儲(chǔ)能材料的策略,研究
    2016-08-10 15:43
  • 中國研發(fā)首輛無人駕駛智能電動(dòng)汽車

    10月21日,在由中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的2015中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)上,中國首輛無人駕駛智能純電動(dòng)汽車驚艷亮相,成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。 據(jù)了解,此款中國首輛無人
    2015-10-22 13:40
  • 特斯拉電動(dòng)汽車10月份升級(jí) 增加自動(dòng)駕駛模式

    9月29日消息,據(jù)科技資訊網(wǎng)站PCWorld報(bào)道,特斯拉電動(dòng)汽車將在10月份推出自動(dòng)駕駛模式,以減輕長(zhǎng)途駕駛司機(jī)的勞頓之苦。 特斯拉電動(dòng)汽車10月份升級(jí) 增加自動(dòng)駕駛模式 特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)在今年早些時(shí)候曾表示,將在今年夏季發(fā)布的升級(jí)包,增加
    2015-09-29 11:01
  • 新概念電池打破純電動(dòng)汽車尷尬的門檻

    自1780年,人類發(fā)明了伽尼爾電池以來,經(jīng)過200多年的技術(shù)進(jìn)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、通信設(shè)備以及汽車領(lǐng)域。自1881年,世界上第一輛以鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車誕生開始,鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。 近年來,純
    2015-09-17 10:24
  • 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池優(yōu)缺點(diǎn)一覽 石墨烯成未來希望

    如果說燃油車最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī),那電動(dòng)汽車最重要的非電池莫屬。如今,購買電動(dòng)汽車的人越來越多,但面對(duì)各種不同的電池,購車者往往一頭霧水,究竟哪種電池更好?哪種電池最適合我? 近日,記者就此采訪了北汽新能源公司的工作人員。工作人員表示,目前,市
    2015-09-11 10:55
  • 為避免萬億投資失誤,電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式必須轉(zhuǎn)變

    電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃將在本月發(fā)布。為了讓新能源車市場(chǎng)化走的更順暢,我認(rèn)為應(yīng)當(dāng) 轉(zhuǎn)變觀念,破除慣性思維。 在中國,電動(dòng)汽車(包括電動(dòng)自行車等所有依靠電力為基礎(chǔ)能源的車輛)未來的充電網(wǎng)絡(luò)按目前的充電樁、充電站建設(shè)投資規(guī)模,有相關(guān)人士估計(jì)在二萬
    2015-08-21 08:52
  • 鐵腕推廣電動(dòng)汽車!美國加州2030年或禁售燃油車

    地球人都知道,美國的加利福尼亞州是電動(dòng)汽車的天堂,也是對(duì)汽車排放規(guī)范最為嚴(yán)苛的地方,該州的硅谷高科技事業(yè)云集,技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展領(lǐng)先全球,加上人民環(huán)保意識(shí)居全美之首,因此,加州成為美國乃至全球發(fā)展新能源汽車的最佳地區(qū)。得天獨(dú)厚的環(huán)境與當(dāng)?shù)卣?
    2015-08-13 08:33
專題
相關(guān)新聞
  • 如何防止鋰電池爆炸 斯坦?茖W(xué)家出新招

    近日,一項(xiàng)在線發(fā)表于《科學(xué)進(jìn)步》雜志的新研究顯示:一種靜電紡絲材料制成的核殼結(jié)構(gòu)的分離器,其聚合物殼在高溫下會(huì)發(fā)生溶解,釋放出阻燃材料,可以有效防止鋰電池起火燃燒。 鋰電池,如今廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子設(shè)備,例如智能手機(jī)、平板電腦、智能硬件等等
    2017-01-17 17:35
  • 石墨烯與3D打印如何顛覆鋰離子電池行業(yè)?

    摘要: 在倍率性能測(cè)試中,發(fā)現(xiàn)LTO負(fù)極的倍率性能,要明顯低于LFP正極的倍率性能,這主要是兩個(gè)方面的原因造成的,首先LTO的電子電導(dǎo)率要低于LFP材料(6.1和31.6S/cm),其次LTO顆粒藥明顯大于LFP(200和50nm),這影響了Li+的擴(kuò)撒和電荷交換。 石墨烯和3D
    2016-12-29 15:22
  • 續(xù)航里程再上新臺(tái)階 騰勢(shì)純電動(dòng)汽車400公里

    8月初始,騰勢(shì)推出性能及配置大幅提升的榮耀版,騰勢(shì)新一代車型按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)升級(jí),帶來更安全的駕乘體驗(yàn)的同時(shí),更達(dá)到了400公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程。騰勢(shì)榮耀版更強(qiáng)勁的動(dòng)力可以使0-50km/h加速時(shí)間縮短至4秒,0-100km/h加速時(shí)間
    2016-08-10 15:53
  • 哈工大電動(dòng)汽車快速充電新成果

    日前,哈爾濱工業(yè)大學(xué)化工與化學(xué)學(xué)院青年教師王博在電化學(xué)混合儲(chǔ)能領(lǐng)域的研究取得新進(jìn)展,只需充電200秒,充電率可達(dá)90%。王博在國家自然科學(xué)基金和哈工大科研創(chuàng)新基金的支持下,提出了一種構(gòu)建多級(jí)結(jié)構(gòu)雙連續(xù)活性通道(離子與電子)混合儲(chǔ)能材料的策略,研究
    2016-08-10 15:43
  • 中國研發(fā)首輛無人駕駛智能電動(dòng)汽車

    10月21日,在由中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的2015中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)上,中國首輛無人駕駛智能純電動(dòng)汽車驚艷亮相,成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。 據(jù)了解,此款中國首輛無人
    2015-10-22 13:40
  • 特斯拉電動(dòng)汽車10月份升級(jí) 增加自動(dòng)駕駛模式

    9月29日消息,據(jù)科技資訊網(wǎng)站PCWorld報(bào)道,特斯拉電動(dòng)汽車將在10月份推出自動(dòng)駕駛模式,以減輕長(zhǎng)途駕駛司機(jī)的勞頓之苦。 特斯拉電動(dòng)汽車10月份升級(jí) 增加自動(dòng)駕駛模式 特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)在今年早些時(shí)候曾表示,將在今年夏季發(fā)布的升級(jí)包,增加
    2015-09-29 11:01
  • 新概念電池打破純電動(dòng)汽車尷尬的門檻

    自1780年,人類發(fā)明了伽尼爾電池以來,經(jīng)過200多年的技術(shù)進(jìn)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、通信設(shè)備以及汽車領(lǐng)域。自1881年,世界上第一輛以鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車誕生開始,鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。 近年來,純
    2015-09-17 10:24
  • 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池優(yōu)缺點(diǎn)一覽 石墨烯成未來希望

    如果說燃油車最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī),那電動(dòng)汽車最重要的非電池莫屬。如今,購買電動(dòng)汽車的人越來越多,但面對(duì)各種不同的電池,購車者往往一頭霧水,究竟哪種電池更好?哪種電池最適合我? 近日,記者就此采訪了北汽新能源公司的工作人員。工作人員表示,目前,市
    2015-09-11 10:55
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)