博鰲亞洲論壇2015年年會(huì)已于3月26日在海南博鰲召開(kāi),年會(huì)圍繞“亞洲新未來(lái):邁向命運(yùn)共同體”主題設(shè)置了宏觀經(jīng)濟(jì)、區(qū)域合作等六大領(lǐng)域議題,1772名來(lái)自世界各地的政商代表將在4天內(nèi)開(kāi)展77場(chǎng)正式討論。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)未來(lái)的發(fā)展前進(jìn)如何?
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有在接受采訪時(shí)表示,未來(lái)新能源汽車(chē)商業(yè)模式切忌單一化,在談及政府補(bǔ)貼之時(shí),張房有直言,“現(xiàn)在中央有關(guān)部委已經(jīng)宣布了要逐年減少新能源政府補(bǔ)貼,但是還剛剛開(kāi)始,就往下減了,這個(gè)可能還不是時(shí)候。”
在談及離開(kāi)政府補(bǔ)貼,新能源汽車(chē)該怎么辦這個(gè)問(wèn)題時(shí),張房有表示,“除了政府的補(bǔ)貼之外,政府在基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施的規(guī)范方面,要起主導(dǎo)作用,要引導(dǎo)和主導(dǎo)。現(xiàn)在很多東西因?yàn)槭苤朴谡囊?guī)劃不明朗,所以他們沒(méi)法干。”
他還特別提出未來(lái)新能源汽車(chē)的商業(yè)模式切記單一化,指出“新能源汽車(chē)需要有不同的模式進(jìn)行選擇,包括租賃、購(gòu)買(mǎi)等等各種各樣的模式要同時(shí)使用。這樣,才會(huì)使得新能源汽車(chē)有長(zhǎng)足的發(fā)展。”
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