簡析電動(dòng)汽車動(dòng)力電池市場現(xiàn)狀及投資前景

時(shí)間:2016-03-07 16:07來源:賽迪網(wǎng) 作者:西顧
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        從2016年開始，國家已連續(xù)出臺政策為電動(dòng)汽車發(fā)展助力，電動(dòng)汽車將會(huì)是未來汽車發(fā)展的趨勢之一，目前全球主流的汽車廠商都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。2015年電動(dòng)汽車全球銷量僅有54.9萬輛，相比傳統(tǒng)汽車來說，電動(dòng)汽車還有很大的增長空間。
 
　　電池是電動(dòng)汽車最重要的零部件，誰掌握了電池技術(shù)誰就能在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主動(dòng)。得益于2015年國家對電動(dòng)汽車的政策扶植，中國新能源汽車的銷量在短短一年之間有了飛速的增長，2015年中國電動(dòng)汽車銷量為20萬7382輛，占全球總量的37.7%。比亞迪一家的銷量為6萬1726輛，超過特斯拉，是全球電動(dòng)汽車銷量最大的廠商。但是比亞迪的電池僅為自己生產(chǎn)的車型提供，在一定程度上制約了比亞迪電池技術(shù)的全球推廣。
 
　　特斯拉車型就是運(yùn)用了松下的18650電芯，18650鋰離子電池具有容量大、壽命長、安全性能高等特點(diǎn)，又因?yàn)轶w積小，重量輕，使用方便，深受消費(fèi)者的青睞。隨著人們對18650電池技術(shù)研究的不斷加深，使得電池的一致性、安全性都達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。作為最早的鋰離子電池，18650電池也是目前世界上最成熟、最穩(wěn)定的電池組合，至今仍然占據(jù)領(lǐng)先位置。我國每年生產(chǎn)18650電池約幾十億節(jié)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他材料的電池。
 
　　18650電池是最早、最成熟、最穩(wěn)定的鋰離子電池，廣泛應(yīng)用在電子產(chǎn)品中。多年來，日本廠商在18650電池的生產(chǎn)工藝上積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，使得產(chǎn)出的18650電池的一致性、安全性都達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。
 
　　研究預(yù)計(jì)，今后5年鋰離子電池市場需求仍會(huì)以接近50%的年均復(fù)合增長率高速成長，到2018年全球需求總量將超過38500萬kWh，是2013年的7倍以上，超越鉛酸電池成為用量最大的二次電池產(chǎn)品這14項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)修訂，代表了產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)和行業(yè)的實(shí)力基礎(chǔ)。從轉(zhuǎn)型內(nèi)核意味著中國不再為世界經(jīng)濟(jì)遮風(fēng)擋雨。
 
　　在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2005~2013年，全球鋰電池市場規(guī)模從56億美元增長到141億美元，復(fù)合年增長率12.1%，預(yù)計(jì)2022年市場規(guī)模將422億美元，未來十年復(fù)合年增長率預(yù)計(jì)為12.9%。隨著中國電動(dòng)汽車銷量的大幅增長，鋰離子電池市場正開始進(jìn)入黃金期。到2017年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將暴增400%。
 
　　國內(nèi)相關(guān)動(dòng)力電池廠商由于投入早，已經(jīng)收獲頗豐。例國軒高科2月29日公告稱，2015年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入27.38億元，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤6.42億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5.83億元。公告期內(nèi)，公司營業(yè)利潤同比上升132.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比上升132.58%，主要原因是2015年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，合肥國軒動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)產(chǎn)銷兩旺。
 
　　雖然市場前景美好，但是投資電動(dòng)汽車動(dòng)力電池廠還是面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，一定要用好的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人才。以深圳海拓爾自動(dòng)化為深圳迪比科動(dòng)力汽車電池設(shè)計(jì)的自動(dòng)化產(chǎn)線來看目前是成功的，前期投產(chǎn)已經(jīng)日產(chǎn)10套汽車電池，正準(zhǔn)備日產(chǎn)80臺配套電池。技術(shù)先進(jìn)，自動(dòng)化程度高。預(yù)計(jì)前期總投入需要500-1000萬，當(dāng)然利潤也是非�？捎^的。
 
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