有沒有想過未來會是一個沒有燃油車的世界?隨著全球變暖,減排的緊箍咒越念越緊,人們已經(jīng)醒悟,過去的生活方式難以為繼,新能源車迎來“風口”。
2015年底,德國、荷蘭、挪威和英國宣布,計劃到2050年全面禁止汽油車和柴油車的生產(chǎn)與銷售。日本豐田汽車公司去年也宣布計劃于2050年停止推出汽油車和柴油車,轉(zhuǎn)為大力發(fā)展混合動力、純電動以及燃料電池汽車。中國近來也大力支持發(fā)展新能源車。
對正在起飛的新能源車來說,核心技術之一就是電池。誰的電池技術讓車子跑得遠、充電快,就能贏得市場。今后你的愛車常去的地方將變成充電樁,而非加油站。
人體植入設備,最常見的需要
植入式心臟起搏器與除顫器、多種神經(jīng)刺激器、藥物泵、心電記錄器……算一算到底有多少種類的人體植入設備?恐怕難以說清。
醫(yī)療電子設備越來越先進,各種各樣由電池供電的植入式醫(yī)療器械已被廣泛應用于檢測和治療各種疾病,僅以植入式心臟起搏器為例,現(xiàn)在全世界每年有超過50萬個心臟起搏器被植入人體。
未來會有越來越多的微型醫(yī)療裝置植入體內(nèi),以作為智能醫(yī)療的傳感器,這對于治療疾病有著巨大作用。電池在其中發(fā)揮的關鍵作用不言而喻。
上天入海,神通都要靠它
在航空航天領域,所有的飛機上都要有備用電源。有些特別前瞻的企業(yè)在發(fā)展電動飛機,比如瑞士的“陽光動力二號”飛機就在去年嘗試依靠太陽能電池環(huán)球飛行,但最后停在了夏威夷,原因是儲能的鋰電池出了問題。這凸顯了電池的重要性。
在深海潛航方面,潛水器也需要用到電池技術。比如能下潛7000米的中國“蛟龍”號載人潛水器,其主動力電源、輔助動力電源、應急救生電源都要用到深海耐壓鋅銀系列電池,這種電池具有重量輕、析氣量少的特點,特別適合在海底工作。
未來人們旅行中,上天入海的頻率將越來越高,超級電池對設備運轉(zhuǎn)的影響將舉足輕重。
智能電網(wǎng),并非“天方夜譚”
智能電網(wǎng)指一個完全自動化的電力傳輸網(wǎng)絡,能夠監(jiān)視和控制每個用戶和電網(wǎng)節(jié)點,哪里需要電,電流就去哪兒,不會浪費,也不會亂跑而引起電壓不穩(wěn)或跳閘等問題。
電池儲能是智能電網(wǎng)的一個重要技術。比如對于同時擁有太陽能發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的大樓來說,當太陽能產(chǎn)生的電力有盈余,就能被儲存在電池中,在電費較高的時段拿來使用。到了深夜的低電費時段,再使用傳統(tǒng)電網(wǎng)的電力。
在小規(guī)模用電系統(tǒng)中,比如一個孤立的村子或家庭,沒有電網(wǎng)連接,只有單一的太陽能或風能等來源供電,也需要用電池儲能,以在發(fā)電高峰和用電高峰不匹配時進行平衡。
分析人士預測說,儲能電池系統(tǒng)的市場規(guī)?赏2023年超過135億美元。
機器人,用干電池可不頂事
電影《星球大戰(zhàn)》中的人形機器人C-3PO,符合許多人對服務型機器人的想象。
未來將有更多服務型機器人進入到社會生活中。許多人說,機器人要是都能像哆啦A夢一樣,體內(nèi)有一個能將食物轉(zhuǎn)化成能量的原子爐就好了,不過這是傳說中2112年的科技。
美國某雜志網(wǎng)站曾刊登文章,專門分析人形機器人C-3PO到底需要背多大一坨電池。從劇中它的金屬重量和活動量來看,如果用5號干電池的話,至少需要3000節(jié)之多。
龐大的電池包必然成為累贅。電池是未來機器人發(fā)展的瓶頸,也是必須邁過的坎。能量密度更大、可循環(huán)使用的“超級電池”的研發(fā)已經(jīng)箭在弦上。
能量回收,“星際迷航”設想成真
美國《星際迷航》系列科幻電視劇里,曾有過一個能量回收裝置,飛船里人們的各類活動產(chǎn)生的能量都被循環(huán)利用,F(xiàn)實生活中,電池技術已經(jīng)讓這種能量回收在許多地方成真。
港口起重機懸臂落下、電梯下降、車輛剎車……這些工業(yè)和生活領域都有勢能浪費的情況。比如垂直升降電梯,將電梯落下時的重力勢能收集利用,就需要用到儲能電池,一般節(jié)電率在20%到45%之間。而電動車剎車時的動力勢能回收,可以增加20%的續(xù)航能力。
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