尾巴不再冒出股股濃煙，沒有換擋的頓挫感，一腳“油門”車輛平穩(wěn)駛出，新能源汽車自2014年在城市公交車上運行，受到了廣大市民的好評。7月1日，記者從市經(jīng)信委獲悉，目前江蘇省宿遷市出臺了《宿遷市2015年新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》，確定了2015年全市推廣應(yīng)用新能源汽車230輛的總體目標，鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)和運營服務(wù)領(lǐng)域。

　　記者從該方案了解到，根據(jù)宿遷市實際情況，2015年我市推廣車型可在純電動客車、純電動專用車、純電動乘用車、插電式混合動力客車（含增程式）等四種車型中選擇。其中，純電動客車、插電式混合動力客車（含增程式）可用于城鄉(xiāng)公交、景區(qū)旅游、公務(wù)等領(lǐng)域的新增和更換；純電動乘用車可用于出租車、單位通勤、私人購買等領(lǐng)域；純電動專用車可用于環(huán)衛(wèi)、郵政等專用車輛領(lǐng)域。

　　據(jù)悉，本次新能源汽車推廣以黨政機關(guān)和公共機構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車為主，把城市公交客車更新作為突破口，同時在城管、郵政等系統(tǒng)推廣應(yīng)用環(huán)衛(wèi)、物流等新能源專用車，積極鼓勵私人消費者自愿購置。積極探索和運用可持續(xù)的商業(yè)運營模式及政策措施，鼓勵和引導(dǎo)社會消費。

　　長時間以來，新能源汽車“叫好不叫座”的重要原因就是充換電配套設(shè)施不完善。對于新建和改造充電站（樁），我市也規(guī)定放寬準入條件，鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)和運營服務(wù)領(lǐng)域。我市也將研究采用PPP模式，根據(jù)充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和新能源汽車公交線路安排，在已建成的宿城區(qū)充電站基礎(chǔ)上，在符合條件的公交車輛首末站、停保場內(nèi)新建90-120個充電樁，保障新能源公交車輛充電運營。

　　此外，《方案》還支持具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)及企事業(yè)單位自建充電設(shè)施，在新建或改造停車場時，結(jié)合新能源汽車配備更新計劃，充分考慮職工購買新能源汽車的需要，按照適度超前的原則，規(guī)劃設(shè)置新能源汽車專用停車位，配建充電樁。