李克強(qiáng)總理40天內(nèi)四議新能源汽車

時(shí)間:2015-11-02 15:25來源:中國(guó)證券網(wǎng) 作者:西顧
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           如果要問最近李克強(qiáng)總理最關(guān)注什么議題？新能源汽車無疑是答案之一。從9月下旬迄今，不到40天的時(shí)間里，李克強(qiáng)總理已經(jīng)四次提及新能源汽車。
 
           9月23日李克強(qiáng)總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場(chǎng)建設(shè)，補(bǔ)公共服務(wù)短板促進(jìn)擴(kuò)內(nèi)需惠民生。
 
           一周后，也就是29日當(dāng)天召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次聚焦新能源汽車議題。會(huì)議決定出臺(tái)一系列新能源汽車扶持政策，比如支持動(dòng)力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點(diǎn)等。
 
          10月9日，為落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。
 
          10月22日，全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì)召開，李克強(qiáng)作出重要批示：加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車。
 
           針對(duì)發(fā)展重點(diǎn)，批示指出，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，落實(shí)和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境，創(chuàng)新商業(yè)模式、擴(kuò)大先進(jìn)適用的節(jié)能與新能源汽車的市場(chǎng)應(yīng)用。
 
           10月30日，李克強(qiáng)到安徽江淮集團(tuán)控股有限公司考察新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)情況。而不容忽視的是，考察的時(shí)機(jī)正值德國(guó)總理默克爾訪華，“中國(guó)制造2025”對(duì)接德國(guó)“工業(yè)4.0”之時(shí)。
 
           總理為何頻頻關(guān)注新能源汽車，國(guó)務(wù)院為何頻頻出臺(tái)新能源汽車行業(yè)扶持政策？
 
           因?yàn)橐嫣幎喽�。正如李克�?qiáng)總理所說，有利于緩解能源與環(huán)境壓力、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
 
           而對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家定位就更清晰：努力實(shí)現(xiàn)2020年新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)，加快建成新能源汽車強(qiáng)國(guó)。
 
           值得注意的是，為了落實(shí)和呼應(yīng)中央政府頂層政策，不少地方已經(jīng)出臺(tái)配套扶持政策。比如，北京和深圳等地已經(jīng)取消新能源汽車搖號(hào)。
 
           在一系列扶持政策的背后是新能源汽車市場(chǎng)的火爆。在生產(chǎn)端，據(jù)工信部數(shù)據(jù)，9月份，我國(guó)新能源汽車共生產(chǎn)3.28萬輛，同比增長(zhǎng)2倍；在銷售端，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局稱，前三季度新能源汽車銷量翻倍增長(zhǎng)。
 
           從全國(guó)范圍來看，北京的新能源汽車推廣量最大。早在去年，北京就制定了“2366”計(jì)劃，即2014年推廣2萬臺(tái)新能源汽車，2015年3萬臺(tái)，2016和2017年推廣6萬臺(tái)。
 
           “現(xiàn)在北京新能源汽車不用搖號(hào)了，且隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步擴(kuò)充，新能源汽車估計(jì)會(huì)推廣更快。”一位業(yè)內(nèi)人士稱。
 
            特別需要一提的是，新能源汽車是“中國(guó)制造2025”的重要發(fā)展領(lǐng)域，而在五中全會(huì)審議通過的“十三五”規(guī)劃建議(討論稿)中，“中國(guó)制造2025”被寫入其中，成為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的“利器”。未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必將駛?cè)肟燔嚨馈?/span>
 
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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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