廣州新能源車(chē)銷(xiāo)量不及上海1/8 車(chē)企扎推赴滬爭(zhēng)奪地盤(pán)

時(shí)間:2015-12-14 10:30來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者:西顧
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         目前，發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，無(wú)論是中央還是地方政府都越來(lái)越重視扶持新能源車(chē)，其中，北上廣等城市已經(jīng)走在前列。明年廣汽傳祺的新能源車(chē)銷(xiāo)量要力爭(zhēng)突破5000輛。
 
         在廣州海珠區(qū)一小區(qū)內(nèi)，綠化樹(shù)被一位新能源車(chē)主綁上電線及插頭，搖身變成臨時(shí)充電樁。這一頗有創(chuàng)意自建充電樁模式，多少折射出新能源車(chē)主的無(wú)奈。由于充電難等綜合因素，廣州新能源車(chē)私人市場(chǎng)依然難以撬動(dòng)，廣東車(chē)企紛紛跑到上海等外地市場(chǎng)搶地盤(pán)。
 
         12月11日，廣汽傳祺新能源車(chē)GA5 PHEV 于上海上市 ，繼比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)等車(chē)企之后，又有一家廣東車(chē)企加入上海新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松接受等媒體采訪時(shí)談到，上海是個(gè)開(kāi)放的國(guó)際化大都市，不僅對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展重視，這里的市場(chǎng)機(jī)制更為公平、公正、公開(kāi)。目前，發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，無(wú)論是中央還是地方政府都越來(lái)越重視扶持新能源車(chē)，其中，北上廣等城市已經(jīng)走在前列。明年廣汽傳祺的新能源車(chē)銷(xiāo)量要力爭(zhēng)突破5000輛。
 
         據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，上海是中國(guó)最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，今年1~9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為21587輛，雖然廣州新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量也在全國(guó)名列前茅，僅次于上海、北京、杭州等城市，名列第六，但今年1~9月銷(xiāo)量?jī)H為2474輛，不及上海的1/8。
 
          在新能源汽車(chē)示范推廣城市2015年推廣計(jì)劃，上海和廣州新能源汽車(chē)截至今年年底的推廣目標(biāo)分別是1萬(wàn)輛，上海早已達(dá)標(biāo)，而廣州還在沖刺目標(biāo)的路上。廣州市副市長(zhǎng)周亞偉前不久在2015廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上談到，廣州市高度重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是電動(dòng)汽車(chē)。廣州現(xiàn)已形成包括新能源整車(chē)、動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)、電控體系等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，廣州新能源客車(chē)年產(chǎn)能達(dá)到5000輛，新能源轎車(chē)年產(chǎn)能源約3萬(wàn)輛。截至2015年10月底，廣州在公交出租、環(huán)衛(wèi)郵政、公務(wù)等領(lǐng)域，共示范推廣新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)逾7000輛，建設(shè)充電樁2600個(gè)（座）。
 
          盡管政府扶持政策類(lèi)似，但廣州新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量與上海存在較大的差距，尤其是在私人市場(chǎng)上。記者了解到，東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽傳祺等廣州本地車(chē)企新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量大約在100~200輛，而且主要是面對(duì)出租車(chē)及網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)等公共領(lǐng)域，廣州私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)寥寥無(wú)幾，這從上月廣州車(chē)展新能源汽車(chē)展館的冷清程度，也可看出廣州新能源汽車(chē)私人市場(chǎng)依然難以撬動(dòng)。因此，廣東車(chē)企紛紛跑到上海等城市，期待憑著產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)撬動(dòng)新能源車(chē)私人市場(chǎng)，盡快在新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有一席之地。而上海對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)放程度高，恰好給外地車(chē)企機(jī)會(huì)，例如國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍比亞迪，大約三分之一的新能源車(chē)訂單是由上海消費(fèi)者提供的。
 
          至于上海新能源私家車(chē)為何如此活躍，吳松談到一點(diǎn)：“上海車(chē)牌競(jìng)價(jià)8萬(wàn)元左右，而廣州車(chē)牌競(jìng)價(jià)兩萬(wàn)元上下，對(duì)汽車(chē)限購(gòu)政策執(zhí)行越嚴(yán)格、車(chē)牌競(jìng)價(jià)越高的城市，反而推動(dòng)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，對(duì)免搖號(hào)的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)。”
 
          考慮到充電難等因素，不少?gòu)V州消費(fèi)者寧愿多花時(shí)間搖號(hào)或多掏一兩萬(wàn)元拍牌來(lái)購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，也不大愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。有媒體今年做過(guò)調(diào)查，受訪的廣州市民中，首次購(gòu)車(chē)會(huì)考慮新能源車(chē)的不足兩成，主要是因?yàn)殡姵乩m(xù)航能力差、能源獲取不足以及充電時(shí)間長(zhǎng)等原因。在因?yàn)槟茉传@取不方便而不愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者群體中，有81.21%的人表示如果新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善后會(huì)購(gòu)買(mǎi)。目前，廣州正在加快充電樁建設(shè)，力爭(zhēng)今年底將建105個(gè)充電站、9970個(gè)充電樁，但由于種種原因，實(shí)際建設(shè)進(jìn)度與計(jì)劃尚有較大差距。
 
            此外，值得注意的是，由于節(jié)能與新能源車(chē)乏人問(wèn)津，此前廣州市個(gè)人和單位節(jié)能車(chē)搖號(hào)能百分百中簽，而現(xiàn)在情況生變。就在廣汽傳祺新能源車(chē)GA5 PHEV 于上海上市同一天，廣汽豐田雷凌雙擎在廣州正式上市并全面到店發(fā)售，這款非插電式混動(dòng)汽車(chē)自10月29日發(fā)布以來(lái)，在未到店銷(xiāo)售前已收獲超過(guò)6000輛訂單，其中在廣州超過(guò)1600輛。由于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)搖號(hào)中簽率低、車(chē)牌競(jìng)拍價(jià)格持續(xù)上升以及廣州對(duì)外地車(chē)限行逼近，不依賴(lài)充電樁又實(shí)現(xiàn)與同級(jí)普通汽油車(chē)“零價(jià)差”的雷凌雙擎將完全扭轉(zhuǎn)了節(jié)能車(chē)指標(biāo)遇冷的局面，1600輛訂單極可能導(dǎo)致廣州節(jié)能車(chē)指標(biāo)在12月“爆倉(cāng)”。目前，廣州市每月以搖號(hào)方式配置的節(jié)能車(chē)（包括新能源汽車(chē)和節(jié)油率超過(guò)20%的混合動(dòng)力汽車(chē)）增量指標(biāo)有1000個(gè)，其中單位指標(biāo)120個(gè)、個(gè)人指標(biāo)880個(gè)。
 
          一旦廣州節(jié)能車(chē)指標(biāo)“爆倉(cāng)”，這對(duì)新能源汽車(chē)推廣來(lái)說(shuō)未必是件好事，意味著新能源汽車(chē)將出現(xiàn)未必100%中簽。因此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新能源車(chē)推廣的繼續(xù)深化，廣州極有可能參考北京，新能源汽車(chē)指標(biāo)直接派發(fā)。
 
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    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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