北京正在加快充電樁建設(shè)的步伐,這無(wú)疑將讓新能源電動(dòng)汽車的銷售進(jìn)一步升溫。12月23日,北京市發(fā)布《北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法》,該辦法指出,到2017年,本市將在全市范圍建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò);今后,居民小區(qū)建充電設(shè)施,需按配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè)。
充電樁建設(shè)不設(shè)準(zhǔn)入限制
北京市發(fā)改委會(huì)同市科委、市規(guī)劃委、市質(zhì)監(jiān)局編制的《辦法》,對(duì)本市新建及改擴(kuò)建各類建筑物建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件提出了標(biāo)準(zhǔn)。其中,辦公類建筑按配建停車位的25%規(guī)劃建設(shè);商業(yè)類建筑及社會(huì)停車場(chǎng)庫(kù)(含P+R停車場(chǎng))按配建停車位的20%規(guī)劃建設(shè);居住類建筑按配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè);醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)施等其他類公共建筑按配建停車位的15%規(guī)劃建設(shè)。此外,鼓勵(lì)在現(xiàn)有公共停車場(chǎng)配建一定比例的充電設(shè)施。
為鼓勵(lì)各類社會(huì)資本參與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng),本市將不對(duì)充電設(shè)施建設(shè)主體進(jìn)行準(zhǔn)入限制,但要求充電設(shè)施本身及其建設(shè)運(yùn)營(yíng)應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
六環(huán)內(nèi)5公里充電網(wǎng)形成
《辦法》計(jì)劃,到2017年,在全市范圍建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解,本市在2014年已建成中心城區(qū)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò),今年基本形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。
北京市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年本市在大型商圈、公共停車場(chǎng)、P+R停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場(chǎng)所累計(jì)建成300余處、約4000根公用充電設(shè)施,其中約75%分布在六環(huán)范圍內(nèi),基本形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。為實(shí)現(xiàn)2017年的目標(biāo),將按照從城市中心到邊緣、優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域逐步推進(jìn)的原則,逐步增大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施分布密度。
充電收費(fèi)鼓勵(lì)快捷支付
目前,國(guó)網(wǎng)北京電力公司、中石化、普天新能源、北汽特來(lái)電、富電科技等眾多主體已參與到本市充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)中,各企業(yè)出于運(yùn)營(yíng)考慮,發(fā)行了不同的充電卡,這給電動(dòng)汽車用戶帶來(lái)許多不便,也不利于互聯(lián)互通。
北京市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為促進(jìn)便捷充電,市發(fā)改委要求在示范運(yùn)行期內(nèi),充電收費(fèi)必須支持銀聯(lián)卡支付方式,確保一卡通用。同時(shí),鼓勵(lì)采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動(dòng)支付等多種方便快捷的支付方式。
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