中美合作限碳排 新能源汽車(chē)迎大利好

時(shí)間:2016-02-25 14:39來(lái)源:汽車(chē)周報(bào) 作者:西顧
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    《中美氣候變化聯(lián)合聲明》涵蓋了從中央到地方，從資金到技術(shù)，從能源開(kāi)發(fā)到雙邊貿(mào)易等各方面對(duì)清潔汽車(chē)和新能源汽車(chē)的發(fā)展促進(jìn)規(guī)劃。而就在《聲明》發(fā)表之后，11月19日國(guó)務(wù)院又印發(fā)了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014~2020年)》的通知，將大力發(fā)展天然氣和能源替代作為主要任務(wù)，明確提出要“加快發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和天然氣汽車(chē)，擴(kuò)大交通燃油替代規(guī)模”。
 
　　作為世界上碳排放量最大的兩個(gè)國(guó)家，中美兩大超級(jí)經(jīng)濟(jì)體從《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》到《京都議定書(shū)》，再到最近幾年的全球氣候談判，在應(yīng)對(duì)全球氣候惡化方面一直處于貌合神離的狀態(tài)。而11月12日，中美雙方共同發(fā)表的《中美氣候變化聯(lián)合聲明》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《聲明》)，則標(biāo)志著兩國(guó)終于在堅(jiān)守各自立場(chǎng)的基礎(chǔ)上達(dá)成了共識(shí)，此舉將對(duì)我國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展和碳排放交易市場(chǎng)起到不可忽視的推動(dòng)作用。
 
　　中美技術(shù)合作新能源汽車(chē)迎機(jī)遇
 
　　根據(jù)《聲明》，美國(guó)宣布了于2025年實(shí)現(xiàn)在2005年的基礎(chǔ)上減排26%~28%的全經(jīng)濟(jì)范圍減排的目標(biāo)，中國(guó)則計(jì)劃2030年左右實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)到峰值，并決心到2030年將非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重提高到20%左右。
 
　　此次的《聲明》，以及之前歐盟所作出的種種減排承諾等跡象表明，世界幾大經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)在發(fā)展低碳型經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題上不再猶豫，對(duì)未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將產(chǎn)生舉足輕重的影響。對(duì)中國(guó)而言，碳排放峰值點(diǎn)的承諾，則意味著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的增長(zhǎng)“天花板”被量化確定，為國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)巨大轉(zhuǎn)型壓力的同時(shí)，新能源企業(yè)卻將迎來(lái)更好的機(jī)遇。
 
　　作為普通百姓，記者雖然對(duì)未來(lái)高燃煤消耗企業(yè)將被加速關(guān)�；虮桓叱杀颈仆６械揭唤z擔(dān)心，但想到碳排放總量控制將約束地方政府的經(jīng)濟(jì)行為，推動(dòng)其解決公眾關(guān)心的霧霾污染，心里還是喜大過(guò)憂(yōu)。而另一方面，這次的《聲明》對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展無(wú)疑又是一個(gè)利好，而且有著很強(qiáng)的持續(xù)性。
 
　　《聲明》明確提出，為了帶動(dòng)新的零碳和低碳技術(shù)發(fā)明和推廣，并增強(qiáng)各國(guó)減排的能力，中美兩個(gè)全球最大的清潔能源投資國(guó)，將在建立成熟的能源技術(shù)合作計(jì)劃之外，開(kāi)展多方面與新能源汽車(chē)有關(guān)的工作。
 
　　一是建立了中美氣候變化工作組，并在此工作組下啟動(dòng)了關(guān)于汽車(chē)、智能電網(wǎng)、能效等方面的行動(dòng)倡議。
 
　　二是成立了中美清潔能源研究中心，促進(jìn)雙方在碳捕集和封存技術(shù)、建筑能效和清潔汽車(chē)方面的合作。
 
　　三是擴(kuò)大清潔能源聯(lián)合研發(fā)，繼續(xù)支持中美清潔能源研究中心，包括繼續(xù)為建筑能效、清潔汽車(chē)和先進(jìn)煤炭技術(shù)等三大現(xiàn)有研究領(lǐng)域提供資金支持。
 
　　此外，中美雙方計(jì)劃繼續(xù)加強(qiáng)在先進(jìn)煤炭技術(shù)、核能、頁(yè)巖氣和可再生能源方面的合作，幫助兩國(guó)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)并減少包括產(chǎn)生自煤炭的排放；同時(shí)啟動(dòng)氣候智慧型/低碳城市倡議，以解決正在發(fā)展的城鎮(zhèn)化和日益增大的城市溫室氣體排放，充分開(kāi)發(fā)地方領(lǐng)導(dǎo)人采取重大氣候行動(dòng)的潛力；并推進(jìn)綠色產(chǎn)品貿(mào)易，鼓勵(lì)在可持續(xù)環(huán)境產(chǎn)品和清潔能源技術(shù)方面的雙邊貿(mào)易。由此可見(jiàn)，《聲明》涵蓋了從中央到地方，從資金到技術(shù)，從能源開(kāi)發(fā)到雙邊貿(mào)易等各方面對(duì)清潔汽車(chē)和新能源汽車(chē)的發(fā)展促進(jìn)規(guī)劃。
 
　　而就在《聲明》發(fā)表之后，11月19日國(guó)務(wù)院又應(yīng)景地印發(fā)了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014~2020年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《計(jì)劃》)的通知，將大力發(fā)展天然氣和能源替代作為主要任務(wù)，明確提出要“加快發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和天然氣汽車(chē)，擴(kuò)大交通燃油替代規(guī)模”，表達(dá)了中央政府推進(jìn)新能源汽車(chē)的決心。如果地方政府也能夠考慮到低碳城市發(fā)展路線(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用，新能源汽車(chē)市場(chǎng)目前的許多因地方保護(hù)主義而起的障礙或?qū)⒅饾u消除。
 
　碳交易市場(chǎng)升溫清潔能源獲助推
 
　　而《聲明》的另一個(gè)可能的影響，將是碳排放交易市場(chǎng)的升溫。
 
　　自《京都議定書(shū)》簽訂以來(lái)，碳排放交易把市場(chǎng)機(jī)制作為解決以二氧化碳為代表的溫室氣體減排問(wèn)題的新路徑，即把二氧化碳排放權(quán)作為一種商品，從而形成了二氧化碳排放權(quán)的交易。
 
　　由于此前很長(zhǎng)一段時(shí)間，美國(guó)對(duì)《京都議定書(shū)》都持消極態(tài)度，導(dǎo)致歐盟在探索全球碳金融方面發(fā)揮了主導(dǎo)作用，在交易規(guī)模、融資途徑、環(huán)保技術(shù)和交易制度創(chuàng)新等方面都處于領(lǐng)先地位。目前，歐盟已有歐洲氣候交易所、北方電力交易所、未來(lái)電力交易所、歐洲能源交易所等參與碳交易，交易量和交易額均居全球首位，歐元也是全球碳金融市場(chǎng)上主要計(jì)價(jià)結(jié)算貨幣。
 
　　與此同時(shí)，歐盟在碳交易的制度創(chuàng)新方面也取得了成效，除內(nèi)部排放權(quán)交易外，歐盟還通過(guò)清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)與中國(guó)、印度、巴西、墨西哥等發(fā)展中國(guó)家新興市場(chǎng)建立了市場(chǎng)鏈接，為全球范圍內(nèi)的碳交易搭建了重要平臺(tái)。
 
　　受金融危機(jī)以及歐盟發(fā)放的配額較大影響，歐洲碳排放的交易價(jià)格近年有了較大的下降，在一定程度上影響了碳交易市場(chǎng)。而此次《聲明》的發(fā)表，意味著美國(guó)很可能也將趁此機(jī)會(huì)利用自己的強(qiáng)勢(shì)經(jīng)濟(jì)地位在碳排放市場(chǎng)發(fā)力，聯(lián)想到剛剛閉幕的2014年APEC峰會(huì)上亞太自由貿(mào)易區(qū)的正式啟動(dòng)，整個(gè)亞太地區(qū)的發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家未來(lái)都可能與美國(guó)在碳排放交易上有更緊密的聯(lián)系。
 
　　對(duì)于正在大力推廣新能源汽車(chē)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，在促進(jìn)節(jié)能減排工作上，政策和市場(chǎng)都要發(fā)揮配置資源的作用。相對(duì)于政策這種行政手段，碳交易這種市場(chǎng)機(jī)制更加靈活、更透明，而且可以減輕政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)，這種性?xún)r(jià)比更高的方式未來(lái)在中國(guó)地方政府之中的發(fā)展不可限量。
 
　　目前，北京、上海、重慶、天津、湖北和廣東等省市已經(jīng)在進(jìn)行碳交易試點(diǎn)，主要針對(duì)的是汽車(chē)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中以及公交公司等汽車(chē)大戶(hù)開(kāi)發(fā)，并計(jì)劃在2015年之前建立全國(guó)統(tǒng)一的碳交易平臺(tái)。在全世界都看好的中國(guó)碳交易市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)無(wú)疑有很大的操作空間。當(dāng)下國(guó)家針對(duì)新能源車(chē)的補(bǔ)貼只能算是臨時(shí)手段，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著碳交易方法論的完善，未來(lái)其在汽車(chē)領(lǐng)域會(huì)有更大的應(yīng)用。
 
　　放眼碳排放控制走在世界前列的歐洲，去年11月歐盟已經(jīng)達(dá)成一項(xiàng)非正式協(xié)議，要求到2020年，在歐盟國(guó)家出售的新汽車(chē)平均每公里二氧化碳排放量由目前的130克減少到95克。而那些計(jì)劃生產(chǎn)二氧化碳排放量超標(biāo)車(chē)的歐盟廠(chǎng)商，則必須同時(shí)生產(chǎn)每公里二氧化碳排放量不足50克的超清潔汽車(chē)。雖然中國(guó)承諾到2030年將非化石燃料能源結(jié)構(gòu)的比例提高20%左右的目標(biāo)并不難實(shí)現(xiàn)(因?yàn)橹袊?guó)此前已經(jīng)計(jì)劃在2020年將比例達(dá)到15%)，短時(shí)間內(nèi)政府還不會(huì)激進(jìn)地采取歐盟的做法，市場(chǎng)的阻力也不允許，但未來(lái)新能源和清潔能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)必受此目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而得到促進(jìn)。
 
　　值得一提的是，11月9日中俄兩國(guó)共同簽署的一系列雙邊合作協(xié)議中，最引人注目的是中俄兩國(guó)再度簽訂能源大單。根據(jù)協(xié)議，俄方將在未來(lái)4～6年向中國(guó)每年額外供應(yīng)300億立方米天然氣，為期30年。此前，中俄兩國(guó)5月剛簽署了4000億美元協(xié)議，由俄方向中國(guó)供應(yīng)380億立方米東西伯利亞天然氣。先后簽署的兩個(gè)協(xié)議所涉及的天然氣總量合計(jì)占中國(guó)2020年前消費(fèi)量的17%，當(dāng)本次新簽署天然氣協(xié)議開(kāi)始運(yùn)作，中國(guó)將超過(guò)德國(guó)成為俄羅斯最大的天然氣客戶(hù)。有了充足的氣源保障，我國(guó)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和以公交、出租車(chē)等公共交通運(yùn)輸車(chē)輛為主的天然氣汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑將得到更大的發(fā)展。
 
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  • 特銳德與新華網(wǎng)達(dá)成合資合作 共同發(fā)力充電設(shè)施建設(shè)

    3月16日，新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)建設(shè)研討會(huì)暨新華網(wǎng)與特銳德合資合作簽約儀式在北京舉行。新華網(wǎng)與特銳德將成立注冊(cè)資金6億元的合資公司，共同推動(dòng)城市充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)，為互聯(lián)網(wǎng)+注入新活力。 工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩3月13日在部長(zhǎng)通道表示，我國(guó)新能源汽
    2016-03-17 09:09

  • 長(zhǎng)安吉利要合作��？電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)又要開(kāi)撕

    竟然有自主品牌要聯(lián)手技術(shù)合作了！一大早的，看到這條消息，作為一個(gè)耿直的Boy和中國(guó)汽車(chē)品牌粉的我，難掩心中的激動(dòng)，5號(hào)線(xiàn)地鐵又坐過(guò)頭了.原路折返，一路狂奔。長(zhǎng)安、吉利，這兩大極具代表性的自主品牌，真的要就混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)技術(shù)合作了？ 到達(dá)辦
    2016-02-22 13:44

  • 大眾江淮真的要合作造電動(dòng)車(chē)了？

    今日(2月17日)，關(guān)于江淮大眾合作聯(lián)盟的消息又在各大汽車(chē)媒體網(wǎng)站上開(kāi)始了新的一輪傳播。有媒體報(bào)道稱(chēng)：大眾汽車(chē)中國(guó)CEO約赫姆海茲曼(Jochem Heizmann)日前向媒體證實(shí)，公司正同中國(guó)江淮汽車(chē)就潛在合作關(guān)系展開(kāi)對(duì)話(huà)。就此，記者第一時(shí)間聯(lián)系到了江淮和大眾方
    2016-02-17 14:50

  • 北京成立首個(gè)智能汽車(chē)示范區(qū) 樂(lè)視車(chē)聯(lián)位列首批合作企業(yè)

    在科幻電影里，我們經(jīng)常會(huì)看到這樣的場(chǎng)景：主角呼叫一輛交通工具，直接上車(chē)，然后就可以無(wú)人駕駛到達(dá)目的地，在途中車(chē)輛還可以自行變道或等候紅綠燈。這樣的場(chǎng)景是不是很科幻，可能有人認(rèn)為這樣的情況要等很久以后才會(huì)出現(xiàn)。不過(guò)，智慧交通很快就會(huì)在北京出
    2016-01-20 10:28
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn)，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠(chǎng)建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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