武漢：新能源汽車呼喚充電樁聯(lián)網(wǎng)

時間:2016-04-22 10:25來源:荊楚網(wǎng)-湖北日報 作者:西顧
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       近年來，市民購買電動汽車日益增多，就近充電的需求尤為迫切。經(jīng)過近兩年建設(shè)，武漢市已有各種充電站逾百座，公共充電樁約2000個，總數(shù)并不算少。連日來，記者探訪多家新能源汽車充電站，發(fā)現(xiàn)有的車滿為患，有的空空蕩蕩。司機們?nèi)愿杏X充電不便，有人冒險自行牽線充電，隱患重重。
 
　　有的充電站車輛排長隊
 
　　18日10時許，在琴臺大劇院公共充電站，車輛排得滿滿當(dāng)當(dāng)，36個充電樁僅剩2個有空位。
 
　　幾分鐘后，一輛比亞迪電動出租車開進來，工作人員在充電樁上刷卡后，開始充電。司機王師傅說，他幾乎每天都來這里充電，沖一次可跑200公里左右，每次快充需兩個小時。
 
　　這個充電站地處鬧市區(qū)，充電方便，吸引了很多電動出租車，“到了下班時間，不少私家車也來充電，要排隊。”
 
　　琴臺充電站去年5月投入使用，目前日均充電近500臺次，雖然24小時營業(yè)，高峰期仍供不應(yīng)求。充電站負責(zé)人張漢生表示，由于是首家試點工程，建設(shè)方武漢交投公司派人全天候值守，對非運營車輛免費充電，充電量直線上升，日均充電量上萬度。
 
　　張漢生介紹，該公司已在漢建成充電站點33處，涵蓋機關(guān)單位、交通樞紐、公共停車場、商業(yè)網(wǎng)點、企業(yè)園區(qū)。記者現(xiàn)場詢問多位車主，很多人并不知道這些站點在哪里，普遍感受是，就近充電仍不方便。
 
　　有的充電站空空蕩蕩
 
　　位于武昌中北路楚漢新居樓下的一處充電站，則是另外一番景象。20個充電樁，大多空空蕩蕩，鮮有電動車光顧。不少充電樁前車位，被非電動汽車“霸占”。18日，記者分別與上午、中午和下午等時間段實地探訪，只碰到2輛電動汽車在此充電。
 
　　9時許，一輛俗稱“小白”的東風(fēng)風(fēng)神E30L開過來。此時，充電站已被隨意停放的非電動汽車包圍，這輛造型有點萌的電動汽車終于找到一個口子，小心翼翼擠進來，停在一個快充樁前，車上下來一名年輕女子，動作嫻熟地刷卡、取充電槍、插充電槍，不到半小時，就充好了電。
 
      不少公共充電站也形同虛設(shè)。
 
　　16日15時許，在奧山世紀城負二樓D區(qū)停車場內(nèi)，20個充電樁無一輛車使用，其中兩個車位被其他私家車占用。停車場保安介紹，這一充電站去年底啟用，幾乎沒有看到有人使用，偶爾有車主嘗試，詢問他們?nèi)绾尾僮�，可他們也不知道�?/span>
 
　　當(dāng)天16時至19時，武商眾圓廣場停車場內(nèi)充電站，沒有一輛車充電。據(jù)工作人員介紹，該充電站運行以來，很少有車輛前來嘗鮮。
 
　　有的司機自接電源充電
 
　　今年1月，出租車司機彭雄英租了一輛電動汽車上了運營，交了2萬元保證金，每個月上交2400元“租金”，較一般出租車4500元的“份子錢”，負擔(dān)要輕很多，但經(jīng)常為充電的事鬧心。
 
　　“續(xù)航能力一般只有150公里，電用完了，就急著找充電站。”他的感覺是，市內(nèi)能夠充電的地方太少，特別是那種快充站，很少布點，而在一般的充電樁上充，需要六七個小時，生意沒法做。
 
　　無奈之下，他選擇晚上自行充電，“花幾百元買一個充電盒子，接上自家電源就可以充，一般需要七八個小時。”
 
　　武昌區(qū)世紀彩城住戶李振千去年買了一輛電動汽車，由于沒有固定車位，不能建充電樁，他只能用“土辦法”，從自家陽臺甩線，用廠家提供的充電槍充電。他也知道，自接電線充電有安全隱患，也曾想到公共充電站去充電，好不容易找到充電樁，但接口標準不統(tǒng)一，而且無人值守，不知道怎么操作。
 
(責(zé)任編輯：admin)
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