工信部出新規(guī)規(guī)范動力蓄電池行業(yè)

時間:2015-05-14 09:00來源:國際金融報 作者:崔鳳嬌
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隨著新能源汽車發(fā)展上升為國家重點發(fā)展戰(zhàn)略之一，規(guī)范其周邊相關行業(yè)的發(fā)展也提上日程。3月26日，工信部發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，從七個方面對汽車動力蓄電池行業(yè)給出規(guī)范意見。分析認為，《規(guī)范》的出臺有利于龍頭企業(yè)做強做大，或?qū)⑾破鹦袠I(yè)內(nèi)的并購熱潮，同時也將對新能源汽車的良性發(fā)展“保駕護航”。
　　七處規(guī)范
　　據(jù)工信部3月26日發(fā)布的公告，《規(guī)范》從企業(yè)基本要求、生產(chǎn)條件要求、技術能力要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、售后服務能力要求、規(guī)范管理七個方面對汽車動力蓄電池行業(yè)給出規(guī)范意見。
　　其中，企業(yè)基本要求規(guī)定鋰離子動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時，金屬氫化物鎳動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1000萬瓦時，超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于500萬瓦時。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1萬套或2億瓦時。
　　生產(chǎn)條件要求單體企業(yè)應至少具有電極制備、疊片/卷繞、裝配、注液、化成等關鍵工藝過程的自動化生產(chǎn)能力和在線檢測能力。
　　技術能力要求則規(guī)定企業(yè)應配備相應的研究開發(fā)人員，其占企業(yè)員工總數(shù)比例不得少于10%或總數(shù)不得少于100人，研究開發(fā)人員的配備至少應涵蓋企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的四個方面：新產(chǎn)品技術研發(fā)、產(chǎn)品試制與測試分析、國內(nèi)外同類產(chǎn)品技術發(fā)展跟蹤及企業(yè)標準制修訂等。
　　護航新能源
　　據(jù)了解，此次《規(guī)范》的出臺也是據(jù)2014年7月頒發(fā)的《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》要求，引導和規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展制定的。
　　“工信部發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》規(guī)范條件的出臺有利于龍頭企業(yè)做強做大，或掀起行業(yè)內(nèi)的并購熱潮，一些資金和技術實力較弱的企業(yè)將被淘汰。”國聯(lián)證券認為。
　　眾所周知，電池、電機、電控是新能源汽車的三大核心技術。因此，動力電池行業(yè)的規(guī)范，將有利于滿足我國新能源汽車的發(fā)展需求。中國汽車工業(yè)協(xié)會2015年1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。標志著中國的新能源車產(chǎn)業(yè)正在進入高速增長期，同時新能源汽車的發(fā)展也出現(xiàn)在今年的政府工作報告中，這意味著無論是市場需求還是政策推動，現(xiàn)在都是新能源汽車最好的時代。
(責任編輯：王杰)
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