賀利氏李克勤：新型助導(dǎo)劑賦能動(dòng)力電池 提升能量密度

時(shí)間:2018-05-10 14:59來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次

 
       隨著2018年補(bǔ)貼新規(guī)的發(fā)布，降低成本和提升能量密度成為動(dòng)力電池企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。然而在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，常規(guī)方法在提升能量密度的同時(shí)，卻很難保證理想的循環(huán)壽命，也存在熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。
 
       那么有沒(méi)有一種材料可以在幫助提升電池能量密度的同時(shí)，還能確保電池的安全穩(wěn)定和高效循環(huán)？
 
        “從常規(guī)原理來(lái)說(shuō)，要提升電池的能量密度就需要增加活性物質(zhì)，但活性物質(zhì)越多，導(dǎo)電性就存在問(wèn)題，就需要助導(dǎo)劑的幫助。”賀利氏蓄電池技術(shù)公司大中華區(qū)業(yè)務(wù)副總裁李克勤在接受專訪時(shí)表示，助導(dǎo)劑需要打破傳統(tǒng)的電子助導(dǎo)的思維局限。
 
       但是目前市場(chǎng)上的助導(dǎo)劑，主要以電子助導(dǎo)劑為主，無(wú)論是superPE、CNT還是未來(lái)的所謂的石墨烯材料，主要都還是以電子助導(dǎo)劑為主。這種方法使電子導(dǎo)通了，但離子卻不動(dòng)，在很大程度上影響了傳導(dǎo)效率，從離子導(dǎo)通的角度出發(fā)提升鋰電池的導(dǎo)電性也就成為一種新的思路。
 
       基于這種認(rèn)識(shí)，賀利氏蓄電池技術(shù)公司（以下簡(jiǎn)稱“賀利氏”）發(fā)明了一種鋰離子電池用Porocarb系列的合成碳功能性添加劑。據(jù)了解，Porocarb合成碳功能性添加劑具有精心設(shè)計(jì)且結(jié)構(gòu)清楚的內(nèi)部孔隙度，它不但能確保電極內(nèi)的電子連接性，更可以提高離子傳導(dǎo)率。
 
       這種主打離子傳導(dǎo)的合成碳添加劑會(huì)給動(dòng)力電池帶來(lái)哪些革命性的影響？下面讓賀利氏蓄電池技術(shù)公司大中華區(qū)業(yè)務(wù)副總裁李克勤為我們解開(kāi)神秘助導(dǎo)劑背后的秘密。
       
       另辟蹊徑  增強(qiáng)離子傳導(dǎo)率
 
       突破常規(guī)的離子傳導(dǎo)是如何做到的呢？
 
       李克勤介紹，Porocarb系列是專為要求異常嚴(yán)格的電化學(xué)應(yīng)用而量身定制的多孔合成碳粉，這需要將孔隙分布設(shè)計(jì)成為具有良好的動(dòng)態(tài)親和性。
 
       “我們這種材料以離子導(dǎo)電為主，一般的鋰離子會(huì)偏大些，我們把合成碳顆粒做成多孔性的顆粒狀，而且我們的顆粒本身夠小，而且夠均勻。”李克勤用網(wǎng)球和籃球來(lái)舉例，把一個(gè)籃球跟幾十個(gè)網(wǎng)球放在一個(gè)籃子對(duì)比就能發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)球因?yàn)轶w積小接觸面更多，而接觸面更多其通導(dǎo)性就越好。
       
       除此之外，這種小顆粒里面還有孔徑，而且孔徑也是一致性的。一致性的顆粒狀搭配一致性的孔徑，就能夠造成離子的自由流動(dòng)，從而在整體上增強(qiáng)提高鋰電池的導(dǎo)電性能。
 
       事實(shí)上，從結(jié)構(gòu)原理上來(lái)看，賀利氏Porocarb系列為新一代電池電極添加劑樹(shù)立了標(biāo)桿。Porocarb具有精心設(shè)計(jì)且結(jié)構(gòu)清楚的內(nèi)部孔隙度，它不但能確保電極內(nèi)的電子連接性，更可以提高離子傳導(dǎo)率。多孔碳粉有助于構(gòu)建先進(jìn)的電化學(xué)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了目前標(biāo)準(zhǔn)碳導(dǎo)電劑無(wú)法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
       
       賦能動(dòng)力電池  提升能量密度
 
       增強(qiáng)導(dǎo)電性不一定就能提升電池的能量密度，Porocarb系列多孔碳粉作為一種添加劑，其本身并不具備拉升能量密度的化學(xué)特性，提升能量密度又是如何做到的呢？
 
       幾乎在所有電化學(xué)系統(tǒng)中，提高能量和功率的種種措施都將對(duì)離子和電子轉(zhuǎn)移造成限制。如果同時(shí)還需要快速高效的轉(zhuǎn)移離子（動(dòng)力學(xué)）和電子，這就需要智能工程和先進(jìn)的材料解決方案。
 
       為了提高電池的能量密度，需要盡量減少電池中的非活性材料。增加電極厚度是減少非活性材料（例如：集流器）的方法之一，但這將進(jìn)一步引發(fā)關(guān)于批量傳輸和電荷傳輸?shù)膯?wèn)題，并且需要對(duì)孔隙分布進(jìn)行精心設(shè)計(jì)。
 
       添加賀利氏的Porocarb系列后，可以在提高電極面密度和提高壓實(shí)密度的條件下維持離子通道和電解質(zhì)供應(yīng)。與含有一般導(dǎo)電劑的電極相比，互連的孔隙網(wǎng)絡(luò)有助于電極液更快速的滲透到大部分電極之中。
 
       “鋰離子能夠自由流動(dòng)就能大大增加活性物的比例，另一方面也就減少了其它助導(dǎo)劑的比例，從整體上來(lái)就在客觀上為提升電池能量密度創(chuàng)造了有利條件。”李克勤解釋，Porocarb系列合成碳功能性添加劑對(duì)電池性能的提升起到賦能的作用，通過(guò)改善鋰電池內(nèi)部的結(jié)構(gòu)變化來(lái)達(dá)到提升能量密度的實(shí)際效果。
 
        這種賦能的作用還體現(xiàn)在跟其他材料的配合上，比如，這種多孔碳跟納米碳管配合，納米碳管是電子材料。就相當(dāng)于在有洞的球中間穿了一些線，這個(gè)線就是納米碳管，二者合在一起既節(jié)省了內(nèi)部空間，也進(jìn)一步加強(qiáng)了通導(dǎo)性。
 
        這種來(lái)自結(jié)構(gòu)上的改變，為增強(qiáng)鋰電池的壓實(shí)密度打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。用常規(guī)的方法將電極壓緊會(huì)留下很多副作用，包括影響導(dǎo)電性能和循環(huán)壽命，但這種結(jié)構(gòu)上的改變反而增強(qiáng)的導(dǎo)電性能并提升了循環(huán)壽命。
 
        Porocarb多孔碳粉有助于構(gòu)建先進(jìn)的電化學(xué)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了目前標(biāo)準(zhǔn)碳導(dǎo)電劑無(wú)法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。即使在提高電極面密度和提高壓實(shí)密度的條件下，Porocarb仍然可以維持電極內(nèi)的開(kāi)放路徑，從而在填充和操作的過(guò)程中，確保電解質(zhì)的供應(yīng)和傳輸。
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽： 鋰電池 電池安全 添加劑
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/kashuo/lgs/2018051023759.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 億緯鋰能劉建華：不斷突破鋰電池核心技術(shù)，力爭(zhēng)2024年實(shí)現(xiàn)千億營(yíng)收目標(biāo)

    “進(jìn)入2023年，我們將加快打造最具創(chuàng)造力的鋰電池龍頭企業(yè)，全年計(jì)劃營(yíng)收達(dá)到100億美元，力爭(zhēng)在2024年實(shí)現(xiàn)千億營(yíng)收目標(biāo)。為此，我們?cè)谘邪l(fā)平臺(tái)、制造能力、人才培養(yǎng)等方面，做好了充分的準(zhǔn)備�！�1月28日下午，惠州億緯鋰能股份有限公司總裁劉建華在廣東省
    2023-01-29 11:22
    		•

  • 7億美元！安普瑞斯硅負(fù)極高能量密度鋰電池項(xiàng)目簽約江蘇張家港

    安普瑞斯將在江蘇張家港高新區(qū)（塘橋鎮(zhèn)）投資7億美元建設(shè)高能量密度鋰離子電池生產(chǎn)研發(fā)基地，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)1000萬(wàn)只鋰離子電池。
    2023-01-15 15:41
    		•

  • 再戰(zhàn)鋰電池 高保清欲帶領(lǐng)保力新再創(chuàng)輝煌

    在周邊的不少人看來(lái)，已經(jīng)65歲且功成名就的高保清沒(méi)有必要下這個(gè)賭注。但高保清認(rèn)為，“這不是賭注，這是基于我對(duì)新能源電池行業(yè)的看好，對(duì)這家公司發(fā)展前景的看好�！�
    2021-04-19 09:11
    		•

  • 比亞迪李云飛：刀片電池將動(dòng)力電池安全拉回正道

    李云飛稱現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)是承認(rèn)電池電芯會(huì)失控，失控后不擴(kuò)散就可以了。去年比亞迪發(fā)布刀片電池，就是要把電池安全拉回正道。比亞迪顯然希望將動(dòng)力電池的安全等級(jí)進(jìn)一步提高。
    2021-03-24 10:03
    		•

  • 微型鋰電池市場(chǎng)需求火爆，德國(guó)VARTA擬再擴(kuò)產(chǎn)能、望與中國(guó)共贏

    “扣式電池具有更小的尺寸和更高的能量密度。我們的目標(biāo)是在未來(lái)幾年，再度將單個(gè)電池的能量密度提升50%，并在今年年底實(shí)現(xiàn)30%的提升�！猇ARTA集團(tuán)首席技術(shù)官Rainer Hald
    2020-12-08 10:51
    		•

  • 前特斯拉工程師：固態(tài)電池沒(méi)戲，鋰電池10年內(nèi)可降到50美元/Kwh

    Gene Berdichevsky曾是負(fù)責(zé)Roadster電池組的工程師。離開(kāi)特斯拉后，他創(chuàng)辦了Sila Nanotechnologies公司，并表示固態(tài)電池“沒(méi)戲”。他認(rèn)為鋰離子電池在十年內(nèi)將達(dá)到50美元/千瓦時(shí)。
    2020-09-11 11:34
    		•

  • 深圳信宇人楊志明：讓國(guó)產(chǎn)鋰電池逐步取代進(jìn)口

    在我國(guó)連續(xù)3年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷第一大國(guó)背后，作為新能源汽車(chē)的“心臟”——鋰電池，因其生產(chǎn)工藝復(fù)雜，所需生產(chǎn)設(shè)備眾多，成就了許許多多細(xì)分行業(yè)的“隱形冠軍”。
    2019-10-29 09:22
    		•

  • 十堰猛獅吳成：鋰電池PACK產(chǎn)品具高安全等四大優(yōu)勢(shì)

    隨著政策和市場(chǎng)的推動(dòng)，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的續(xù)航能力、安全性等方面提出了更高的要求，倒逼鋰電池相關(guān)產(chǎn)品向著更高能量密度、更高功率和更高安全性方向邁進(jìn)。受此影響，鋰電池制造企業(yè)除在鋰電池電芯研發(fā)方面“下力氣”外，鋰電池PACK技術(shù)的提升也
    2018-11-05 09:04
    		•

  • 科達(dá)利董事長(zhǎng)勵(lì)建立：中國(guó)制造鋰電池的水平并不低

    “傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)的制造業(yè)比較低端，但在鋰電池領(lǐng)域，中國(guó)龍頭制造企業(yè)跟國(guó)際水平是相等的。”近日，在復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院第四屆校友上市公司領(lǐng)袖峰會(huì)召開(kāi)前夕，深圳市科達(dá)利實(shí)業(yè)股份有限公司（科達(dá)利，002850）董事長(zhǎng)勵(lì)建立作為復(fù)旦大學(xué)EMBA校友上市公司代
    2018-09-06 08:57
    		•

  • 天能動(dòng)力：未來(lái)五年鉛電池銷量穩(wěn)中有進(jìn) 鋰電池待輕裝上陣

    9月3日，天能動(dòng)力(00819)在香港發(fā)布2018年上半年業(yè)績(jī)會(huì)。就近期國(guó)家出臺(tái)了電動(dòng)車(chē)行業(yè)“新國(guó)標(biāo)”政策，其管理層表示，新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，國(guó)家并不是在產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中放棄了鉛酸電池，反而希望鉛電池在技術(shù)的創(chuàng)新的過(guò)程中，能夠更好地服務(wù)于電動(dòng)車(chē)行業(yè)、服務(wù)于其他的
    2018-09-05 08:54
    		•
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)