周京津女士談到，近年來，伴隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，各路資本競相搶灘，有的化身為動力電池行業(yè)的“入云龍”，呼風(fēng)喚雨、駕霧騰云;有的心懷“撈一把”的投機心態(tài)，“風(fēng)往哪兒吹，我就往哪兒跑”，成為單純追逐利潤的“風(fēng)口飛豬”。

　　輝石資本的周京津說到，我們在十年前開始關(guān)注新能源材料領(lǐng)域的投資，提前布局這個領(lǐng)域的上下游，考察了各細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。那個時候這個領(lǐng)域還沒有太多機構(gòu)關(guān)注，如今任何一個投資機構(gòu)都會說我們的投資領(lǐng)域有新能源。

　　輝石資本的周京津給我們提供一個數(shù)據(jù)表明，2015年僅在動力電池環(huán)節(jié)的投資金額就已超過900億元。從產(chǎn)能擴張來看，截至2016年年底，動力電池產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)能較同期增加近35GWh，總量幾乎是兩年前全年出貨量的3倍。2016年，投入動力電池領(lǐng)域的資金超過千億元。

　　國內(nèi)動力電池企業(yè)的數(shù)量也從2014年底的50家左右快速增加到2016年的150家，增長近3倍。新增的100多家企業(yè)中，有傳統(tǒng)數(shù)碼電池轉(zhuǎn)型過來的，有從上下游延伸進(jìn)入的，也有從房地產(chǎn)、鋼鐵、消防、家電等不同領(lǐng)域跨行過來的。

　　這些企業(yè)大都抱著快速致富的投機目的，根本沒有多少技術(shù)實力，抄襲模仿，粗制濫造。結(jié)果是進(jìn)一步加劇了小、散、亂的行業(yè)亂象，導(dǎo)致了低端產(chǎn)能過剩。加之，虛報產(chǎn)能、盲目擴張、低價競爭以及難以治愈的地方保護頑癥，動力電池行業(yè)繁榮的表象背后，巨大的泡沫加劇形成，隱患頑疾日益凸現(xiàn)。

　　輝石資本的周京津還提到相關(guān)數(shù)據(jù)也印證了這一判斷：2016年國內(nèi)動力電池出貨量達(dá)28GWh,同比增長79%,其中,比亞迪、寧德時代、沃特瑪以及國軒高科動力電池出貨量分別為7.4GWh、6.7GWh、2.5GWh和1.86GWh,，僅僅這四家企業(yè)的出貨量在國內(nèi)動力電池市場的占比就達(dá)66%。“到2020年，動力電池企業(yè)龍頭位置就已經(jīng)確立，而未來的前五家動力電池企業(yè)占市場份額70%以上。

　　海輝石投資的周京津女士最后提到，最為投資機構(gòu)一定不要跟風(fēng)，如果某件事情投資行業(yè)一致認(rèn)為是這樣的，就要特別小心。投資經(jīng)理要多和產(chǎn)業(yè)界交流，多做行業(yè)研究。
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