福特CEO：美國應(yīng)自產(chǎn)電動(dòng)車電池 不能重蹈缺芯困局

時(shí)間:2021-02-25 21:51來源:網(wǎng)易科技 作者:辰辰
點(diǎn)擊: 次
圖示：福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)
 
       2月25日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)表示，美國必須開始為即將到來的電動(dòng)汽車熱潮生產(chǎn)電池，以避免類似于汽車芯片短缺的供應(yīng)中斷問題。
 
      法利周三出席沃爾夫汽車研究會(huì)議(Wolfe Research Auto Conference)。他說，“我們需要將汽車電池的大規(guī)模生產(chǎn)引入美國，我們將與政府討論這個(gè)問題。”“我們不能重蹈汽車芯片短缺的履轍。這太重要了。”
 
       市場研究公司穆迪估計(jì)，全球范圍內(nèi)的芯片短缺問題正導(dǎo)致很多工廠停產(chǎn)，這可能會(huì)讓福特以及通用汽車今年的息稅前利潤減少三分之一。全球許多用于汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品的芯片都來自臺積電，該公司一直難以滿足出人意料的強(qiáng)勁需求。
 
       福特即將推出F-150電動(dòng)皮卡，這款車型的電池供應(yīng)商韓國SK Innovation最近在與LG化學(xué)的一宗知識產(chǎn)權(quán)訴訟案中敗訴。美國國際貿(mào)易委員會(huì)禁止SK Innovation的成品電池10年內(nèi)進(jìn)入美國市場，但允許該公司在未來4年內(nèi)向美國出口電池組件。這樣一來，2022年上市的F-150電動(dòng)皮卡仍然能夠采用SK Innovation生產(chǎn)的電池組件。
 
       法利呼吁SK Innovation和LG化學(xué)通過談判達(dá)成和解。但他也認(rèn)為，美國需要自行量產(chǎn)電池，以解決供應(yīng)和勞動(dòng)力問題，避免未來10年內(nèi)出現(xiàn)的電動(dòng)汽車行業(yè)熱潮。福特表示，到2025年，公司將在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入220億美元。
 
       法利說：這是一個(gè)有多種解決方案的巨大機(jī)遇。“對于傳統(tǒng)玩家來說，我們必須解決勞動(dòng)力問題，所以自行生產(chǎn)更多電池對我們來說更重要。”
 
       法利還表示，公司正在堅(jiān)持不懈地根除汽車運(yùn)營中的低效問題。他說，福特汽車每年藉此可能減少10億至20億美元的維修費(fèi)用。
 
       “我們在成本上還沒有競爭力，”Farley說。“改進(jìn)保修是一個(gè)重要機(jī)會(huì)。”
 
       法利于去年10月1日升任公司首席執(zhí)行官，他認(rèn)為向汽車用戶推銷服務(wù)以及提供公司互聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)是一個(gè)增長機(jī)遇。他說，這已經(jīng)是一個(gè)40億美元的市場。
 
       “它可能會(huì)更大，”法利說。“而現(xiàn)在我們才剛剛開始。”
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 福特 電動(dòng)車
作者：辰辰 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/kashuo/lsc/2021022535477.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 松下CEO：電池原材料價(jià)格飆升造成“巨大”沖擊，產(chǎn)品將部分漲價(jià)

    松下首席執(zhí)行官 Yuki Kusumi4 月 14 日表示，包括鎳和銅在內(nèi)的大宗商品價(jià)格不斷上漲，而俄烏沖突就像是火上澆油，加劇了這一漲勢，這也對松下造成了“巨大”的沖擊，公司不得不將部分漲價(jià)轉(zhuǎn)嫁給客戶。
    2022-04-17 11:57
    		•

  • 美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士王朝陽：動(dòng)力電池的多元時(shí)代

    美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士、美國賓夕法尼亞州立大學(xué)講席教授王朝陽在2021第九屆汽車與環(huán)境論壇&第13屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上做了《動(dòng)力電池的多元時(shí)代：2021-2030 》為題的演講實(shí)錄。
    2021-10-20 09:47
    		•

  • Lucid CEO：期待特斯拉4680電池帶來巨大飛躍就是幻想

    日前電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors表示，其亞利桑那州工廠開始生產(chǎn)拖延已久的Lucid Air電動(dòng)汽車，并預(yù)計(jì)將于10月末開始交付高配版Lucid Air Dream Edition，續(xù)航里程超過特斯拉。
    2021-09-30 18:42
    		•

  • 輝能科技創(chuàng)始人、CEO楊思枏：固態(tài)電池的商業(yè)化是可行的

    2019年5月11日下午，輝能科技創(chuàng)始人、CEO楊思枏出席主題為“勇氣”的第十一屆中國汽車藍(lán)皮書論壇，發(fā)表了題為《固態(tài)電池在電動(dòng)車市場商業(yè)化可行性與產(chǎn)業(yè)化時(shí)程》的主題演講。
    2019-05-21 08:56
    		•

  • 遠(yuǎn)景集團(tuán)CEO張雷：電動(dòng)車事故頻發(fā)，建議強(qiáng)化電池安全標(biāo)準(zhǔn)

    今年全國兩會(huì)期間，全國人大代表，遠(yuǎn)景集團(tuán)CEO張雷提交了《強(qiáng)化動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)》的建議。他認(rèn)為，中國的電動(dòng)汽車市場已進(jìn)入高速增長期，動(dòng)力電池的安全事故從絕對數(shù)量上來講勢必會(huì)大幅度增加。電動(dòng)汽車安全，特別是動(dòng)力電池安全，
    2019-03-14 10:24
    		•

  • 輝能科技CEO楊思枏：固態(tài)鋰電池是下一代的主流動(dòng)力電池

    2018年11月29日，由投中信息、投中資本聯(lián)合主辦，投中網(wǎng)協(xié)辦的第12屆中國投資年會(huì)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)隆重召開。本次峰會(huì)以“穿越周期”為主題，盛邀著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、頂級投資機(jī)構(gòu)、上市公司、優(yōu)秀新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)企高管等一眾行業(yè)精英齊聚一堂，深度解析宏觀經(jīng)濟(jì)大勢，剖析新經(jīng)濟(jì)
    2018-11-30 09:42
    		•

  • 美國前能源部長朱棣文：未來電動(dòng)汽車充電5分鐘跑近兩百公里

    “如果電動(dòng)汽車每天充電五六分鐘就能跑120英里（1英里=1.61公里，120英里約等于193.2公里），就沒人會(huì)關(guān)注這個(gè)漫長的充電時(shí)間了。所以問題是，未來我們可以擁有這樣的電池嗎？我相信答案是肯定的�！�10月30日，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者、美國前能源部長朱棣文在
    2018-11-01 16:41
    		•

  • 付于武等專家：美國遏制中國新能源汽車技術(shù)非常荒謬！

    中美貿(mào)易戰(zhàn)打響，美國《華爾街日報(bào)》聲稱，特朗普政府將會(huì)打壓“中國制造2025”相關(guān)技術(shù)的出口。一方面禁止一些中國企業(yè)在美技術(shù)領(lǐng)域的投資，另一方面阻止額外對華技術(shù)出口。美國為什么要發(fā)布這項(xiàng)舉措，對此，吳聲汽車記者采訪了國內(nèi)三位新能源專家。
    2018-07-17 16:33
    		•

  • 美國麻省固體能源胡啟朝：固態(tài)鋰金屬電池是追求能量密度最優(yōu)方案

    隨著中國成為全球第一大電動(dòng)汽車市場，與之密不可分的動(dòng)力電池行業(yè)也得到迅速發(fā)展，鋰電的產(chǎn)銷量正在逐年增高。然而，隨著鋰電的產(chǎn)業(yè)化漸漸走向成熟，國家對新能源汽車和電池實(shí)施補(bǔ)貼退坡直至取消政策，當(dāng)下行業(yè)的發(fā)展和政策的實(shí)施都對電池的能量密度提出新的
    2018-05-24 14:07
    		•

  • 美國汽車協(xié)會(huì)汽車工程總監(jiān)：越來越多的美國人愿意購買電動(dòng)汽車

    據(jù)美國媒體消息，美國汽車協(xié)會(huì)(AAA)首次針對美國民眾的電動(dòng)汽車購買意愿展開的調(diào)查顯示：20%的美國人愿意購買電動(dòng)汽車，而2017年這一比例為15%。
    2018-05-11 10:28
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 松下CEO：電池原材料價(jià)格飆升造成“巨大”沖擊，產(chǎn)品將部分漲價(jià)

    松下首席執(zhí)行官 Yuki Kusumi4 月 14 日表示，包括鎳和銅在內(nèi)的大宗商品價(jià)格不斷上漲，而俄烏沖突就像是火上澆油，加劇了這一漲勢，這也對松下造成了“巨大”的沖擊，公司不得不將部分漲價(jià)轉(zhuǎn)嫁給客戶。
    2022-04-17 11:57

  • 美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士王朝陽：動(dòng)力電池的多元時(shí)代

    美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士、美國賓夕法尼亞州立大學(xué)講席教授王朝陽在2021第九屆汽車與環(huán)境論壇&第13屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上做了《動(dòng)力電池的多元時(shí)代：2021-2030 》為題的演講實(shí)錄。
    2021-10-20 09:47

  • Lucid CEO：期待特斯拉4680電池帶來巨大飛躍就是幻想

    日前電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors表示，其亞利桑那州工廠開始生產(chǎn)拖延已久的Lucid Air電動(dòng)汽車，并預(yù)計(jì)將于10月末開始交付高配版Lucid Air Dream Edition，續(xù)航里程超過特斯拉。
    2021-09-30 18:42

  • 輝能科技創(chuàng)始人、CEO楊思枏：固態(tài)電池的商業(yè)化是可行的

    2019年5月11日下午，輝能科技創(chuàng)始人、CEO楊思枏出席主題為“勇氣”的第十一屆中國汽車藍(lán)皮書論壇，發(fā)表了題為《固態(tài)電池在電動(dòng)車市場商業(yè)化可行性與產(chǎn)業(yè)化時(shí)程》的主題演講。
    2019-05-21 08:56

  • 遠(yuǎn)景集團(tuán)CEO張雷：電動(dòng)車事故頻發(fā)，建議強(qiáng)化電池安全標(biāo)準(zhǔn)

    今年全國兩會(huì)期間，全國人大代表，遠(yuǎn)景集團(tuán)CEO張雷提交了《強(qiáng)化動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)》的建議。他認(rèn)為，中國的電動(dòng)汽車市場已進(jìn)入高速增長期，動(dòng)力電池的安全事故從絕對數(shù)量上來講勢必會(huì)大幅度增加。電動(dòng)汽車安全，特別是動(dòng)力電池安全，
    2019-03-14 10:24

  • 輝能科技CEO楊思枏：固態(tài)鋰電池是下一代的主流動(dòng)力電池

    2018年11月29日，由投中信息、投中資本聯(lián)合主辦，投中網(wǎng)協(xié)辦的第12屆中國投資年會(huì)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)隆重召開。本次峰會(huì)以“穿越周期”為主題，盛邀著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、頂級投資機(jī)構(gòu)、上市公司、優(yōu)秀新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)企高管等一眾行業(yè)精英齊聚一堂，深度解析宏觀經(jīng)濟(jì)大勢，剖析新經(jīng)濟(jì)
    2018-11-30 09:42

  • 美國前能源部長朱棣文：未來電動(dòng)汽車充電5分鐘跑近兩百公里

    “如果電動(dòng)汽車每天充電五六分鐘就能跑120英里（1英里=1.61公里，120英里約等于193.2公里），就沒人會(huì)關(guān)注這個(gè)漫長的充電時(shí)間了。所以問題是，未來我們可以擁有這樣的電池嗎？我相信答案是肯定的。”10月30日，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者、美國前能源部長朱棣文在
    2018-11-01 16:41

  • 付于武等專家：美國遏制中國新能源汽車技術(shù)非�；闹�！

    中美貿(mào)易戰(zhàn)打響，美國《華爾街日報(bào)》聲稱，特朗普政府將會(huì)打壓“中國制造2025”相關(guān)技術(shù)的出口。一方面禁止一些中國企業(yè)在美技術(shù)領(lǐng)域的投資，另一方面阻止額外對華技術(shù)出口。美國為什么要發(fā)布這項(xiàng)舉措，對此，吳聲汽車記者采訪了國內(nèi)三位新能源專家。
    2018-07-17 16:33
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號