當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

無(wú)懼嚴(yán)寒 自行加熱電池可在零下42度快速充電

時(shí)間:2018-07-06 10:20來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:

        據(jù)外媒報(bào)道,賓夕法尼亞州立大學(xué)工程師團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種可自行加熱的電池,無(wú)論外部溫度如何,都可快速充電。
 
        賓夕法尼亞州立大學(xué)機(jī)械工程助理研究教授楊曉光表示:“電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)西海岸是很受歡迎的,因?yàn)槟沁厷夂蚝芎谩5且坏┠惆央妱?dòng)汽車(chē)移到美國(guó)東海岸或加拿大,那么就會(huì)有很大的問(wèn)題。我們證明了此類(lèi)自行發(fā)熱的電池可以快速充電而不受外部溫度的影響。”
 
        此前,研究人員們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種可以自行加熱的電池,以避免冰點(diǎn)之下的功率消耗,F(xiàn)在,此類(lèi)電池也適用于此原則,甚至可以在零下42oC(零下45oF)快速充電15分鐘。
 
        化學(xué)工程教授、材料科學(xué)與工程教授、電化學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)中心主任王朝陽(yáng)表示:“我們電池的獨(dú)特之處在于它可以自行加熱并自動(dòng)轉(zhuǎn)換到充電模式。此外,無(wú)需改變外面已經(jīng)安裝好的充電站,畢竟控制加熱和充電都是在電池內(nèi)部發(fā)生,而不是在充電器上發(fā)生。而且此種可以隨時(shí)隨地充電的方式可讓汽車(chē)制造商在車(chē)輛上配備更輕、更安全的小型電池。”
 
        研究人員在《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》上發(fā)表了他們的電池原型測(cè)試結(jié)果。他們發(fā)現(xiàn),自行加熱電池可以在32oF下經(jīng)受4,500次15分鐘的充電,電池容量損失只有20%,可提供大約280,000英里的續(xù)航里程,并且可工作12.5年。在相同條件下測(cè)試的傳統(tǒng)電池在50次充電之后就損失了20%的電池容量。
 
(責(zé)任編輯:王杰)
文章標(biāo)簽: 快速充電 自行加熱電池
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)