當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

國外正研發(fā)一種新燃料電池 可在高溫下無水運(yùn)行

時(shí)間:2018-12-05 09:48來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
      幾十年來，氫燃料電池的商業(yè)用途有限，但其廣泛采用受到高成本和技術(shù)問題的阻礙。
 
      而亞利桑那大學(xué)Dominic Gervasio教授正與UA的技術(shù)商業(yè)化部門Tech Launch Arizona合作，致力于將一種新型聚合物電解質(zhì)燃料電池商業(yè)化，該燃料電池可在高溫下無水運(yùn)行。
 
      Dominic Gervasio介紹，新燃料電池的無水設(shè)計(jì)，不僅能夠使電池免受多余水分的影響，同時(shí)能夠在非常高的溫度下（華氏400度范圍內(nèi)）有效運(yùn)行，這意味著可以消除電池中多余水分的重量，并將冷卻部件做的更小，為實(shí)現(xiàn)更小更輕的電池提供了路徑。
 
      “新型燃料電池技術(shù)可以用于汽車、遠(yuǎn)程或應(yīng)急發(fā)電，但主要受益者之一是飛機(jī)行業(yè)，其中限制尺寸和重量至關(guān)重要，航空航天業(yè)相關(guān)人士希望這些燃料電池能夠提高飛機(jī)的效率。”Dominic Gervasio表示。
 
      該技術(shù)發(fā)布授權(quán)經(jīng)理和前航空航天工程師Bob Sleeper表示，Dominic Gervasio的燃料電池設(shè)計(jì)可以發(fā)展成為飛機(jī)的輔助動力裝置。飛機(jī)輔助動力裝置（APU）通常使用小型燃?xì)廨啓C(jī)燃燒噴氣燃料，以便在地面或空中緊急情況下發(fā)電。
 
      此外，Dominic Gervasio表示，他的設(shè)計(jì)可以適應(yīng)純氫源或適合從噴氣燃料中獲取氫氣，無需氫氣罐或單獨(dú)的燃料來供應(yīng)氫氣。
 
      “一些主要飛機(jī)供應(yīng)商已經(jīng)表示出對該技術(shù)的興趣，但由于保密問題，暫時(shí)無法透露這些技術(shù)的名稱。”Bob Sleeper補(bǔ)充：“事實(shí)上，我們擁有的部分技術(shù)能夠使用碳?xì)浠衔锶剂蟻碇圃烊剂想姵毓ぷ魉璧臍錃猓罱K也將適應(yīng)汽車的需求。”
 
      目前該技術(shù)已申請專利并獲得許可，洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗(yàn)室的資深科學(xué)家Yu Seung Kim也參與到Dominic Gervasio的研發(fā)工作當(dāng)中。
 
      此前，Dominic Gervasio的研究工作受到了美國能源部、美國陸軍、橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室以及航空制造商波音等公司的資助。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 燃料電池
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/qianyan//2018120527667.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號