當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

量子電池將“秒充”電動(dòng)汽車(chē)

時(shí)間:2022-04-13 10:56來(lái)源:參考消息 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
       據(jù)西班牙《公眾》日?qǐng)?bào)網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，量子電池有望讓電動(dòng)汽車(chē)在幾秒鐘內(nèi)完成充電。
 
　　無(wú)論是光伏、風(fēng)能還是核聚變，人類(lèi)文明遲早轉(zhuǎn)向可再生能源�？紤]到人類(lèi)不斷增長(zhǎng)的能源需求和化石燃料的有限性，這是不可避免的結(jié)果。大多數(shù)為開(kāi)發(fā)替代能源而進(jìn)行的研究和研發(fā)計(jì)劃都使用電力作為主要能源載體。當(dāng)前行業(yè)最顯著的變化是電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，這是近年來(lái)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。
 
　　電動(dòng)汽車(chē)依靠電池供電。長(zhǎng)期以來(lái)，電池的能量密度比碳?xì)浠衔锏偷枚啵瑢?dǎo)致電池續(xù)航時(shí)間非常短。電動(dòng)汽車(chē)的電池存儲(chǔ)技術(shù)是必須解決的主要技術(shù)瓶頸之一。
 
　　盡管電池技術(shù)有了巨大的改進(jìn)，今天，電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者面臨另一個(gè)難題——電池充電速度慢。目前，汽車(chē)需要約10個(gè)小時(shí)才能完全充電，即使是充電站的超級(jí)充電器也需要長(zhǎng)達(dá)20至40分鐘才能為車(chē)輛完全充電，時(shí)間比加油要長(zhǎng)得多。
 
　　報(bào)道稱(chēng)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，科學(xué)家們向神秘的量子物理學(xué)領(lǐng)域?qū)ふ掖鸢�，并發(fā)現(xiàn)這些技術(shù)有望帶來(lái)速度更快的電池充電新機(jī)制。科學(xué)家在2012年發(fā)表的一篇開(kāi)創(chuàng)性論文中首次提出這種“量子電池”概念。理論上，量子資源，如糾纏，可以通過(guò)以集體方式同時(shí)對(duì)電池組內(nèi)的所有電池充電來(lái)大大加快充電過(guò)程。
 
　　現(xiàn)代高容量電池組可以包含許多電池。然而，這種集體充電在傳統(tǒng)電池中是不可能的，因?yàn)閭鹘y(tǒng)電池是彼此獨(dú)立地平行充電的。這種集體充電相對(duì)于平行充電的優(yōu)勢(shì)可以通過(guò)“量子充電優(yōu)勢(shì)”的比率來(lái)衡量。
 
　　大約在2017年，人們發(fā)現(xiàn)，可能有兩種方法可以利用這種量子優(yōu)勢(shì)，即“全局操作”和“完全耦合”。“全局操作”指，所有單元格同時(shí)與其他每個(gè)單元格對(duì)話（即“所有人都坐在一張桌子上”）。“完全耦合”指，每個(gè)單元格只能與旁邊的一個(gè)單元格對(duì)話（即“有許多次討論，但每次討論只有兩個(gè)參與者”）。
 
　　最近，韓國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)研究所復(fù)雜系統(tǒng)理論物理中心的科學(xué)家們進(jìn)一步探索了這些可能性，他們的發(fā)現(xiàn)被發(fā)表在《物理評(píng)論快報(bào)》雜志上。
 
　　報(bào)道稱(chēng)，研究論文表明，“完全耦合”在量子電池中是無(wú)關(guān)緊要的，并且通過(guò)“全局操作”實(shí)現(xiàn)了量子充電的優(yōu)勢(shì)。工作組進(jìn)一步確定了這種優(yōu)勢(shì)的確切來(lái)源，同時(shí)排除了其他可能性，甚至提供了設(shè)計(jì)這種電池的明確方法。
 
　　此外，該小組能夠準(zhǔn)確量化使用該方案可以實(shí)現(xiàn)的充電速度。研究表明，采用“全局操作”的量子電池可以實(shí)現(xiàn)充電速率的倍數(shù)提升。
 
　　為了說(shuō)明這一點(diǎn)，科學(xué)家拿典型的電動(dòng)汽車(chē)為例，其電池包含約200個(gè)單元。采用這種量子充電技術(shù)，將使充電速度快200倍，這意味著，在家中充電的時(shí)間將從10小時(shí)縮短到約3分鐘。在高速充電站，充電時(shí)間將從30分鐘縮短到僅僅幾秒鐘。

(責(zé)任編輯：beiping)
文章標(biāo)簽： 量子電池
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/qianyan//2022041338759.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • “超吸收”量子電池概念得到驗(yàn)證

    據(jù)近日發(fā)表在《科學(xué)進(jìn)展》雜志上的論文，澳大利亞阿德萊德大學(xué)的研究人員及其海外合作伙伴在使量子電池成為現(xiàn)實(shí)的過(guò)程中邁出了關(guān)鍵一步。他們成功地證明了超吸收的概念，這是支撐量子電池的關(guān)鍵思想。
    2022-01-21 12:12
    		•

  • 大容量，可秒充！量子電池將更加實(shí)用化

    據(jù)澳洲廣播公司報(bào)道，澳大利亞阿德雷德大學(xué)已經(jīng)聘請(qǐng)了量子物理專(zhuān)家James Quach，請(qǐng)他推進(jìn)將量子電池實(shí)用化。
    2018-07-23 14:27
    		•

  • 石墨烯量子電池來(lái)了 聚碳哈工大合作研發(fā)新儲(chǔ)能技術(shù)

    珠海聚碳復(fù)合材料有限公司與哈工大成功簽訂聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的合作協(xié)議，共同合作開(kāi)發(fā)石墨烯量子電池的技術(shù)應(yīng)用。
    2017-07-07 15:55
    		•
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)