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地鐵將進(jìn)入“無(wú)人駕駛”模式 地鐵燕房線下月調(diào)試

時(shí)間:2017-05-27 17:19來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 作者:綜合報(bào)道
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地鐵燕房線線路示意圖。（重大項(xiàng)目辦供圖）
 
        昨日，記者從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉，國(guó)內(nèi)第一條自主化全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路燕房線實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌通，并計(jì)劃于6月份開(kāi)始全線動(dòng)車調(diào)試，為年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 
        據(jù)了解，燕房線(蘇莊至燕化)全長(zhǎng)16.6公里，共設(shè)9座車站，在閻村北站與房山線換乘。初期最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)80公里，最大載客量為1262人。
 
        “全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)不依賴駕駛員的個(gè)人主觀判斷，遇緊急情況時(shí)會(huì)根據(jù)實(shí)際發(fā)生的情況，第一時(shí)間由系統(tǒng)自動(dòng)作出“應(yīng)對(duì)決策”，有效縮短了反應(yīng)時(shí)間，乘客可以放心乘坐”，燕房線相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
 
        下一步，北京市還將在開(kāi)展的3、12、17、19、新機(jī)場(chǎng)線等新一輪北京軌道交通線路建設(shè)中推廣應(yīng)用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù)。
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛
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