燃料電池行業(yè)周報(bào)
Fuel cell industry Weekly
★浙江：發(fā)布工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案，推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展
2023年第【8】期
目 錄
一、行業(yè)政策
【1】浙江省工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案：推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展
【2】廣西：鼓勵(lì)發(fā)展氫能綠色能源交通工具 探索建立產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系
【3】?jī)?nèi)蒙古鄂爾多斯2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃：建設(shè)制氫產(chǎn)能3萬噸
【4】天津印發(fā)燃料電池汽車示范城市地方財(cái)政支持政策補(bǔ)貼細(xì)則
二、兩會(huì)建言
【1】（中天科技）薛濟(jì)萍：國(guó)家層面統(tǒng)籌建立氫能管理機(jī)制
【2】（億華通）張國(guó)強(qiáng)：擴(kuò)大燃料電池汽車示范城市群數(shù)量
【3】（美錦能源）姚錦龍：引導(dǎo)傳統(tǒng)能源企業(yè)布局氫能與傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展
【4】（中國(guó)石化）阮陽越：加快氫燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展
【5】（吉電股份）李文輝：扶持建設(shè)氫基綠色能源示范基地
【6】（中船718所）郭建增：扶持綠氫制備產(chǎn)業(yè) 大力發(fā)展綠氫裝備
【7】（陽光電源）曹仁賢：建議盡快確定燃料電池并網(wǎng)電價(jià)形成機(jī)制
【8】（天能控股）張?zhí)烊危壕劢剐滦弯囯姵亍?chǔ)能和氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
【9】（一汽解放）鹿新弟：推動(dòng)氫內(nèi)燃機(jī)納入新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
【10】（玉柴股份）李海樺：建議加快燃?xì)鋬?nèi)燃機(jī)動(dòng)力推廣應(yīng)用
【11】（中國(guó)石化）張慶生：建議加快氫能交通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
【12】（蘭石集團(tuán)）阮英：打造西部氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊
【13】（海馬集團(tuán)）景柱：建議海南大力發(fā)展氫燃料電池汽車
【14】（萬華化學(xué)）廖增太 : 加快綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
三、行業(yè)資訊
【1】北京投運(yùn)氫燃料混合動(dòng)力鉸接輕軌客車
【2】東風(fēng)汽車發(fā)布新一代商乘通用燃料電池
【3】氫璞創(chuàng)能與晉南鋼鐵達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽約10000輛氫能重卡
【4】中極氫創(chuàng)檢測(cè)中心順利通過CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可
【5】德國(guó)總理肖爾茨：德國(guó)將建造21GW的氫氣發(fā)電廠
【6】日本豐田合成株式會(huì)社推出新款商用車用大型高壓氫罐
四、投融資項(xiàng)目
【1】中鼎恒盛氣體設(shè)備（蕪湖）股份有限公司氫能隔膜壓縮機(jī)研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目
一、行業(yè)政策
【1】浙江省工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案：推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展
3月2日，浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合印發(fā)《浙江省工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，其中氫能方面指出：
推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展。開展工業(yè)綠色低碳微電網(wǎng)建設(shè)，鼓勵(lì)工廠、園區(qū)加快屋頂光伏、分散式風(fēng)電、多元儲(chǔ)能、高效熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控系統(tǒng)等一體化系統(tǒng)開發(fā)運(yùn)行，推進(jìn)多能高效互補(bǔ)利用。
加快節(jié)能降碳技術(shù)攻關(guān)。以新能源、新材料、氫能、高效儲(chǔ)能、綜合能源優(yōu)化利用、再生資源利用、減污降碳協(xié)同、碳捕集封存利用等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，集中優(yōu)勢(shì)資源推動(dòng)綠色低碳共性關(guān)鍵技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、顛覆性技術(shù)和相關(guān)設(shè)施裝備攻關(guān)，形成一批原創(chuàng)性引領(lǐng)型科技成果。
大力發(fā)展綠色智能船舶，加強(qiáng)船用混合動(dòng)力、電池動(dòng)力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發(fā)，推動(dòng)內(nèi)河、沿海老舊船舶更新改造，加快新一代綠色智能船舶研制及示范應(yīng)用，提升國(guó)際航行主力船隊(duì)綠色智能水平。
【2】廣西：鼓勵(lì)發(fā)展氫能綠色能源交通工具 探索建立產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系
3月1日，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《完善廣西能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的實(shí)施意見（征求意見稿）》，其中提到：
推行綠色低碳交通設(shè)施裝備，推廣大容量電氣化公共交通和電動(dòng)汽車，鼓勵(lì)發(fā)展氫能、先進(jìn)生物液體燃料、天然氣等綠色能源交通工具。
完善煤電油氣供應(yīng)保障協(xié)調(diào)機(jī)制，優(yōu)化能源儲(chǔ)備設(shè)施布局。完善煤炭、石油、天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系，探索建立氫能產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系。
構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用深度融合、上下游協(xié)同、供應(yīng)鏈協(xié)作的清潔低碳能源技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)機(jī)制，通過工程化集成應(yīng)用形成先進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化能力。積極培育氫能制、儲(chǔ)、加、用、燃料電池等產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)建立廣西氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
【3】內(nèi)蒙古鄂爾多斯2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃：建設(shè)制氫產(chǎn)能3萬噸
3月7日，鄂爾多斯市人民政府發(fā)布了關(guān)于下達(dá)2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的通知。其中氫能方面指出：
（一）構(gòu)筑世界級(jí)能源產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展氫能儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，建設(shè)制氫產(chǎn)能3萬噸，儲(chǔ)能容量達(dá)到100萬千瓦以上。
（二）構(gòu)筑世界級(jí)煤化工產(chǎn)業(yè)。加快現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建設(shè)，推動(dòng)寶豐綠氫與煤化工耦合、榮信甲醇制烯烴等項(xiàng)目建設(shè)。
（三）構(gòu)筑世界級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建集能源生產(chǎn)、裝備制造、應(yīng)用示范于一體的“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。氫能方面，推動(dòng)捷氫燃料電池電堆項(xiàng)目投產(chǎn)，瑞驅(qū)氫能裝備等項(xiàng)目開工。
【4】天津印發(fā)燃料電池汽車示范城市地方財(cái)政支持政策補(bǔ)貼細(xì)則
近日，天津市財(cái)政局發(fā)布了、發(fā)改委和工信局三部門聯(lián)合印發(fā)了《燃料電池汽車示范城市地方財(cái)政支持政策指導(dǎo)意見》。
指導(dǎo)意見指出，天津市按照與國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)1：1的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)購買燃料電池汽車給予地方補(bǔ)貼，所需資金由市和購車企業(yè)所在區(qū)按30%：70%的比例承擔(dān)。根據(jù)《天津市燃料電池汽車示范應(yīng)用實(shí)施方案》，市級(jí)補(bǔ)貼車輛總數(shù)原則上不超過推廣計(jì)劃數(shù)900輛。
另外，天津市對(duì)新建加氫制氫設(shè)施按固定資產(chǎn)投資總額的30%給予最高500萬元的一次性補(bǔ)貼，所需資金由市財(cái)政承擔(dān)。市發(fā)展改革委定期組織相關(guān)項(xiàng)目申報(bào)和評(píng)審工作，各區(qū)原則上不再單獨(dú)出臺(tái)加氫制氫設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策。
二、兩會(huì)建言
在全球積極應(yīng)對(duì)氣候變化的大背景下，發(fā)展氫能已成為國(guó)際社會(huì)的基本共識(shí)。我國(guó)作出了碳達(dá)峰、碳中和的承諾，對(duì)綠色低碳發(fā)展提出了更高要求，也為氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了廣闊空間。
2023年全國(guó)兩會(huì)期間，多位代表和委員為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。特別是對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)垂直管理體系和監(jiān)管體系的內(nèi)容，在未來政策的大力推動(dòng)下，相信將會(huì)涌現(xiàn)出更多氫能領(lǐng)域?qū)＞匦缕髽I(yè)。
【1】（中天科技）薛濟(jì)萍：國(guó)家層面統(tǒng)籌建立氫能管理機(jī)制
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表，中天科技集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)薛濟(jì)萍帶來了《關(guān)于明確氫能管理屬性的建議》，他建議從國(guó)家層面盡快制定、完善氫能的配套標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和支持政策，明確運(yùn)營(yíng)管理部門及相應(yīng)職責(zé)。
薛濟(jì)萍建議，國(guó)家層面統(tǒng)籌建立氫能管理機(jī)制，規(guī)范氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注等環(huán)節(jié)建設(shè)管理程序，著力破除制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度性障礙和政策瓶頸。盡快制定完善氫能的配套標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和支持政策，明確運(yùn)營(yíng)管理部門及相應(yīng)職責(zé)，回歸氫能的能源屬性，對(duì)制氫、加氫的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行全面規(guī)范，支持一定規(guī)模的加氫合建站和制加氫一體站落戶到非化工園區(qū)，加快推動(dòng)現(xiàn)代氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使之成為培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的新動(dòng)能。
此外，薛濟(jì)萍還建議國(guó)家相關(guān)部門牽頭修訂完善現(xiàn)有氫能安全相關(guān)法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫、用氫等各環(huán)節(jié)主體安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和部門安全監(jiān)管責(zé)任，提高安全管理能力水平。積極利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等數(shù)字化技術(shù)手段，建設(shè)氫能運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)體系，提升產(chǎn)業(yè)應(yīng)急管理水平。國(guó)家相關(guān)部門建立完善氫能檢測(cè)認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，打造氫能產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)和認(rèn)證公共服務(wù)平臺(tái)，完善氫能產(chǎn)業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)、計(jì)量測(cè)試等第三方優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)，建立健全氫能產(chǎn)品及氫氣質(zhì)量認(rèn)證評(píng)價(jià)體系。
【2】（億華通）張國(guó)強(qiáng)：擴(kuò)大燃料電池汽車示范城市群數(shù)量
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表、北京億華通科技股份有限公司張國(guó)強(qiáng)表示，在氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中，還存在氫源成本較高、加氫站數(shù)量少、氫能基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善等問題。針對(duì)上述行業(yè)現(xiàn)狀，張國(guó)強(qiáng)提出四點(diǎn)建議：
擴(kuò)大燃料電池汽車示范城市群數(shù)量，以示范運(yùn)行提質(zhì)降本；探索多元化氫源供給模式，推動(dòng)可再生能源綠氫發(fā)展；推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；探索金融支持、碳交易政策措施。
【3】（美錦能源）姚錦龍：引導(dǎo)傳統(tǒng)能源企業(yè)布局氫能與傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)政協(xié)委員，山西美錦能源股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理姚錦龍認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，仍存在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、技術(shù)裝備水平不高、配套不完善等問題。全建議，以加快市場(chǎng)應(yīng)用推廣為牽引，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。
他建議，引導(dǎo)傳統(tǒng)能源企業(yè)布局氫能與傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展，推動(dòng)礦山、化工園區(qū)、城市配送、通勤等領(lǐng)域開通氫能示范路線，并鼓勵(lì)企業(yè)開展氫能零碳園區(qū)和分布式熱電聯(lián)供等示范應(yīng)用；選擇適合燃料電池車輛推廣的重點(diǎn)領(lǐng)域，通過出臺(tái)實(shí)施車輛優(yōu)先通行政策給予適當(dāng)?shù)募?lì)引導(dǎo)，提升終端用戶的購買意愿和使用經(jīng)濟(jì)性；借鑒國(guó)外成熟做法和部分區(qū)域先行先試取得的經(jīng)驗(yàn)，出臺(tái)鼓勵(lì)先進(jìn)制氫項(xiàng)目的政策措施；充分發(fā)揮市場(chǎng)的資源配置作用，推動(dòng)政策模式創(chuàng)新并加強(qiáng)重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)，設(shè)立氫能綜合應(yīng)用示范的專項(xiàng)資金，打造國(guó)家級(jí)氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)等；積極卡位提前布局，做好培育氫交易市場(chǎng)基礎(chǔ)工作。
【4】（中國(guó)石化）阮陽越：加快氫燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表，中國(guó)石化茂名分公司煉油分部聯(lián)合五車間四催化班內(nèi)操（技師）阮陽越認(rèn)為，目前我國(guó)氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但由于氫燃料電池汽車推廣規(guī)模較慢，尚未形成有效的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化經(jīng)濟(jì)利用。
對(duì)此，阮陽越提出以下建議：明確支持傳統(tǒng)加油站升級(jí)為綜合加能站；進(jìn)一步規(guī)范加氫站建設(shè)和管理優(yōu)化流程；進(jìn)一步加快氫能示范城市群政策落地；進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；推動(dòng)區(qū)域氫氣管網(wǎng)的建設(shè)。
【5】（吉電股份）李文輝：扶持建設(shè)氫基綠色能源示范基地
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表，吉電股份白山吉電能源開發(fā)有限公司設(shè)備部副主任李文輝圍繞建設(shè)氫基綠色能源示范基地提出建議：
加強(qiáng)氫基綠色能源產(chǎn)業(yè)，扶持建設(shè)氫基綠色能源示范基地，加快推進(jìn)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在氫基綠色能源產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)階段，需要政策扶持和引導(dǎo)，幫助新興產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式走向成熟。同時(shí)，以吉林省為試點(diǎn)構(gòu)建向東北亞乃至全球的氫基綠色能源貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，探索跨地域交易機(jī)制；引進(jìn)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際航運(yùn)頭部企業(yè)落位吉林，打造氫基綠色能源產(chǎn)品貿(mào)易集群，助力吉林省打造以氫基綠色能源驅(qū)動(dòng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極，加快推進(jìn)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
【6】（中船718所）郭建增：扶持綠氫制備產(chǎn)業(yè) 大力發(fā)展綠氫裝備
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一八研究所黨委委員、副所長(zhǎng)郭建增建議國(guó)家進(jìn)一步扶持綠氫制備產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展綠氫裝備。
目前，我國(guó)在綠氫制備行業(yè)的基礎(chǔ)材料、核心零部件等領(lǐng)域尚未突破技術(shù)壁壘，氫能制備成本過高困擾氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。郭建增認(rèn)為，需要加大對(duì)科技研發(fā)的支持力度，鼓勵(lì)相關(guān)行業(yè)企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新性研究，突破國(guó)外行業(yè)壁壘，并大力發(fā)展更高效、低成本、規(guī)�；墓こ碳夹g(shù)，將綠氫制備核心技術(shù)掌握在自己手中，推動(dòng)國(guó)內(nèi)綠氫產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。
他還建議，將氫能納入能源管理范疇，推進(jìn)氫能服務(wù)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“明確氫能在能源體系中的定位，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)氫安全技術(shù)研究，形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)體系，以此帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)并催生新產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有重要意義。”
【7】（陽光電源）曹仁賢：建議盡快確定燃料電池并網(wǎng)電價(jià)形成機(jī)制
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表、陽光電源董事長(zhǎng)曹仁賢表示，目前燃料電池并網(wǎng)發(fā)電的技術(shù)還不成熟，政策尚未出臺(tái)，燃料電池發(fā)電與可再生能源發(fā)電以及傳統(tǒng)煤電上網(wǎng)發(fā)電存在較大差異，當(dāng)前技術(shù)主要用于車輛等移動(dòng)場(chǎng)合�，F(xiàn)有的新能源并網(wǎng)發(fā)電政策也不適用于燃料電池發(fā)電。此外，中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于早期示范階段，缺少商業(yè)化應(yīng)用。氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、配送及應(yīng)用環(huán)節(jié)成本較高，燃料電池材料耐久性、系統(tǒng)效率和成本也有待進(jìn)一步改善，現(xiàn)階段燃料電池并網(wǎng)發(fā)電無經(jīng)濟(jì)性可言。
因此，曹仁賢提出以下建議：盡快制定燃料電池并網(wǎng)發(fā)電管理制度；盡快確定燃料電池并網(wǎng)電價(jià)形成機(jī)制；完善燃料電池?zé)犭娐?lián)供鼓勵(lì)政策。
【8】（天能控股）張?zhí)烊危壕劢剐滦弯囯姵�、�?chǔ)能和氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表，天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊螄@能源革命，計(jì)劃提交5件建議，內(nèi)容涉及新型鋰離子電池、儲(chǔ)能和氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，新能源“卡脖子”技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，以及“鏈主”企業(yè)的培育。
張?zhí)烊握J(rèn)為，氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉�。在氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中，存在著氫能市場(chǎng)分割嚴(yán)重，科研人才緊缺，燃料電池成本較高，燃電車輛使用費(fèi)高，加氫站有潛在風(fēng)險(xiǎn)等問題。只有全面擴(kuò)大氫燃料電池的示范應(yīng)用范圍，豐富應(yīng)用場(chǎng)景，完善基礎(chǔ)設(shè)施及法規(guī)政策，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，才能有效降低氫燃料電池整體成本，提高技術(shù)水平，培育專業(yè)人才，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈成長(zhǎng)。具體建議包括：落實(shí)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)地方出臺(tái)應(yīng)用補(bǔ)貼，出臺(tái)強(qiáng)有力的氫氣補(bǔ)貼，建立人才培訓(xùn)和評(píng)價(jià)機(jī)制，建立加氫站安全運(yùn)行管理體系，以及規(guī)范涉氫應(yīng)急防范和處置流程。
【9】（一汽解放）鹿新弟：推動(dòng)氫內(nèi)燃機(jī)納入新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表，一汽解放大連柴油機(jī)有限公司裝配車間發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工、高級(jí)技師、首席技能大師鹿新弟今年特別關(guān)注氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他呼吁，應(yīng)將氫內(nèi)燃機(jī)納入新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，支持氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)化推廣。
“作為全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)，我國(guó)在‘雙碳’背景下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。如果沒有一個(gè)好的技術(shù)支持，可能會(huì)影響到未來內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”鹿新弟表示。
2022年以來，一汽、北汽、廣汽、濰柴等國(guó)內(nèi)多家商用車和零部件企業(yè)相繼發(fā)布?xì)鋬?nèi)燃機(jī)研發(fā)成果并推出樣機(jī)，但氫內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展還處于最初始的階段，后續(xù)還有很多艱難的工作要做。在鹿新弟看來，與氫燃料電池汽車相比，氫內(nèi)燃機(jī)成本低，有良好的燃料適應(yīng)能力，經(jīng)處理后可實(shí)現(xiàn)零碳零氮排放。
【10】（玉柴股份）李海樺：建議加快燃?xì)鋬?nèi)燃機(jī)動(dòng)力推廣應(yīng)用
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表，玉柴股份電氣技術(shù)高級(jí)技師李海樺認(rèn)為，近年來，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，北京、上海、廣東、河南和河北已成為氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，所覆蓋城市超60個(gè)。但零碳排放的燃?xì)鋬?nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝備在商用車、通用機(jī)械、船舶與發(fā)電等領(lǐng)域的示范應(yīng)用范圍小，發(fā)展緩慢。
“加快燃?xì)鋬?nèi)燃機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展步伐，離不開國(guó)家出臺(tái)以鼓勵(lì)燃?xì)鋬?nèi)燃機(jī)動(dòng)力技術(shù)全領(lǐng)域應(yīng)用示范為指導(dǎo)方向的相關(guān)扶持政策。”李海樺說，“建議國(guó)家能夠立足于燃?xì)鋬?nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝備多領(lǐng)域示范、氫能動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證等應(yīng)用場(chǎng)景，指導(dǎo)我國(guó)企業(yè)開展分布式、模塊化的高效靈活制氫關(guān)鍵技術(shù)研究與示范項(xiàng)目，加快燃?xì)鋬?nèi)燃機(jī)動(dòng)力在我國(guó)的推廣應(yīng)用。”
【11】（中國(guó)石化）張慶生：建議加快氫能交通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表，中國(guó)石化中原石油勘探局有限公司執(zhí)行董事、黨委書記，中原油田分公司代表張慶生認(rèn)為，總體來看，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)仍處于政策扶持及市場(chǎng)培育階段，面臨著綠氫成本競(jìng)爭(zhēng)力有待提升、氫能應(yīng)用場(chǎng)景有待豐富、技術(shù)裝備自主化水平有待提高等問題。
張慶生建議，加快統(tǒng)籌建設(shè)氫能標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步完善氫能在船舶、機(jī)車等重型交通，冶金、化工等工業(yè)脫碳，儲(chǔ)能、發(fā)電等能源電力領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范覆蓋，加快明確基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域政府監(jiān)管體系，有效發(fā)揮政府和政策引導(dǎo)作用，進(jìn)一步拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景。進(jìn)一步明確氫能產(chǎn)業(yè)鏈“制儲(chǔ)運(yùn)用”各環(huán)節(jié)的管理規(guī)范及相關(guān)法律法規(guī)體系，形成統(tǒng)一高效的氫能項(xiàng)目審批管理制度。
加快氫能交通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，一是明確支持傳統(tǒng)加油站升級(jí)為綜合加能站，明確支持加油站依法依規(guī)開展加氫站、充電站、換電站、分布式光伏發(fā)電站的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，將傳統(tǒng)加油站升級(jí)為綜合加能站，滿足多元化補(bǔ)能需求；二是進(jìn)一步規(guī)范加氫站建設(shè)和管理優(yōu)化流程，在國(guó)家部委層面明確歸口管理部門，與加油站、加氣站歸口管理部門保持一致，加快制定規(guī)劃、報(bào)建、竣工驗(yàn)收、經(jīng)營(yíng)許可全流程的管理辦法，引導(dǎo)地方制定審批流程；三是進(jìn)一步加快氫能示范城市群政策落地，形成多樣化的氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景。
【12】（蘭石集團(tuán)）阮英：打造西部氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)政協(xié)委員，蘭石集團(tuán)董事長(zhǎng)阮英認(rèn)為，目前各地氫能產(chǎn)業(yè)布局主要集中在氫燃料電池汽車及相關(guān)領(lǐng)域，全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)裝備水平不高，產(chǎn)業(yè)形態(tài)比較單一，發(fā)展路徑尚在探索階段。雖然西部地區(qū)同樣面臨上述短板弱項(xiàng)，但發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)仍具優(yōu)勢(shì)。得天獨(dú)厚的可再生能源資源稟賦和一帶一路通道區(qū)位優(yōu)勢(shì)是關(guān)鍵。
為此，阮英建議以甘肅為通道樞紐，利用一帶一路通道節(jié)點(diǎn)城市布局特色和“西氣東輸”天然氣管道過境有利條件，打造西部氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊，與現(xiàn)有燃料電池產(chǎn)業(yè)示范城市群差異化發(fā)展，加快形成我國(guó)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的新高地。
阮英還建議依托龍頭企業(yè)力發(fā)展氫能裝備制造業(yè)。“石油化工等能源裝備制造業(yè)是西部特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)加大國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算對(duì)氫能裝備研發(fā)制造的扶持力度。”阮英表示，除支持區(qū)域大型裝備制造企業(yè)規(guī)模化發(fā)展高效電解水制氫、大容量高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備、固態(tài)儲(chǔ)氫等關(guān)鍵設(shè)備外，還應(yīng)依托在建純氫輸送管道項(xiàng)目和新建天然氣管道項(xiàng)目，研究純氫管道輸氫、天然氣管道摻氫相關(guān)技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，加快組建龍頭企業(yè)牽頭的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體。
【13】（海馬集團(tuán)）景柱：建議海南大力發(fā)展氫燃料電池汽車
2023年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表、海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱提交了《關(guān)于在海南大力發(fā)展氫燃料電池乘用車的建議》等5個(gè)建議。
景柱建議，一是將海南納入燃料電池汽車示范城市群。海南既具島嶼特點(diǎn)，又是國(guó)際旅游消費(fèi)中心，具有推廣氫燃料電池乘用車的地理優(yōu)勢(shì)和目標(biāo)人群，十分適合納入燃料電池汽車示范城市群開展推廣。二是加大政策和資金支持，鼓勵(lì)本土企業(yè)積極參與氫燃料電池乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和生產(chǎn)。三是由政府統(tǒng)籌，整合社會(huì)資源，在海南東西南北中率先建成五個(gè)大型“綠色能源中心”，集谷電綠電充電換電、谷電綠電制氫加氫、谷電綠電儲(chǔ)能儲(chǔ)氫削峰填谷等多功能于一體，每座“綠色能源中心”占地約200畝，可滿足1萬臺(tái)新能源汽車需求，以環(huán)島旅游公路驛站為依托，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。
【14】（萬華化學(xué)）廖增太 : 加快綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2023年全國(guó)兩會(huì)，萬華化學(xué)董事長(zhǎng)廖增太代表建議國(guó)家出臺(tái)針對(duì)綠氫發(fā)展的電力支持政策，以電網(wǎng)作為補(bǔ)充和調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)綠電制氫的連續(xù)化。具體模式為：綠電年發(fā)電規(guī)模大于或等于制氫年電力需求，在項(xiàng)目運(yùn)行過程中，當(dāng)風(fēng)電、光伏發(fā)電量高于制氫所需電量時(shí)，超出部分的電量上網(wǎng) " 儲(chǔ)存 "，當(dāng)發(fā)電量低于制氫所需電量時(shí)，不足部分由電網(wǎng) " 儲(chǔ)存 " 電量補(bǔ)充，電網(wǎng)公司收取相對(duì)合理的服務(wù)費(fèi)。此外，為推動(dòng)綠氫產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，建議合理有序推進(jìn)化工行業(yè)納入全國(guó)碳交易市場(chǎng)，發(fā)揮碳排放配額作為減碳調(diào)控工具的作用。
廖增太代表表示，目前，國(guó)內(nèi)綠電制氫及延伸產(chǎn)業(yè)主要布局在新疆、內(nèi)蒙古、寧夏、吉林等風(fēng)光資源富集的省（區(qū)），代表項(xiàng)目包括中國(guó)石化投資 30 億元新疆庫車光伏綠氫示范項(xiàng)目、國(guó)家電投投資 63 億元吉林大安風(fēng)光制綠氫合成氨一體化示范項(xiàng)目等。電解制氫及下游合成氨、合成甲醇均屬于化工過程，需要連續(xù)穩(wěn)定的電力供應(yīng)和氫氣輸送，但是風(fēng)電、光伏發(fā)電存在間歇性的特點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致化工生產(chǎn)危險(xiǎn)性顯著增加、成本大幅抬高。因此，這些示范項(xiàng)目迫切需要解決綠電供應(yīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)。
三、行業(yè)資訊
【1】北京投運(yùn)氫燃料混合動(dòng)力鉸接輕軌客車
3月2日上午，在京投裝備河北京車智能制造基地，國(guó)內(nèi)首列氫燃料混合動(dòng)力鉸接輕軌車正式下線。列車搭載氫燃料電池系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放。在應(yīng)用上，列車可實(shí)現(xiàn)城市軌道交通和市郊鐵路的跨網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，滿足城市通勤、旅游等場(chǎng)景需求。
京投裝備技術(shù)研究院副總經(jīng)理張洪介紹，氫燃料混合動(dòng)力鉸接輕軌車作為新一代輕軌列車，采用無網(wǎng)供電技術(shù)，以“氫燃料電池+動(dòng)力電池”為動(dòng)力源，列車支持多單元靈活編組，具備全自動(dòng)駕駛功能，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里。
【2】東風(fēng)汽車發(fā)布新一代商乘通用燃料電池
3月4日，東風(fēng)汽車表示，公司自主研發(fā)的東風(fēng)氫元 H2・One 130 燃料電池系統(tǒng)日前已經(jīng)完成公告，各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。
東風(fēng)氫元 H2・One 130 燃料電池系統(tǒng)是全新一代商乘通用的燃料電池產(chǎn)品，采用了全新的設(shè)計(jì)平臺(tái)，核心部件自主化率和國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到 100%。
在百千瓦級(jí)功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，東風(fēng)已掌握自主研發(fā)核心技術(shù)。此外，該系統(tǒng)適用于乘用車和商用車，將主要應(yīng)用于中大型客車、中重型載貨車、自卸車、牽引車等車型。
【3】氫璞創(chuàng)能與晉南鋼鐵達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽約10000輛氫能重卡
3月5日，在中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用生態(tài)峰會(huì)上進(jìn)行了北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司與山西晉南鋼鐵集團(tuán)有限公司的10000輛氫能重卡戰(zhàn)略合作簽約儀式。
晉南鋼鐵作為山西省首批氫能產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)，在“雙碳”背景下鐵依托其鋼鐵、焦化、化工產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“鋼－焦－化－氫”閉環(huán)低碳產(chǎn)業(yè)鏈，一直推廣氫能重卡廠區(qū)內(nèi)短途倒運(yùn)應(yīng)用，積極推進(jìn)山西運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，此次簽約也將持續(xù)助力推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用。
【4】中極氫創(chuàng)檢測(cè)中心順利通過CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可
日前，武漢中極氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司檢測(cè)分公司獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)授予的認(rèn)可證書，表明我公司具備了按照ISO/IEC 17025：2017體系開展檢驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)能力，認(rèn)可范圍涉及氫燃料電池、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等數(shù)十項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目，并可在認(rèn)可范圍內(nèi)使用CNAS國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可標(biāo)志。
【5】德國(guó)總理肖爾茨：德國(guó)將建造21GW的氫氣發(fā)電廠
3月7日，德國(guó)總理肖爾茨(Olaf Scholz)表示，作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，德國(guó)將建設(shè)新的以氫為燃料的燃?xì)獍l(fā)電廠，以促進(jìn)其氣候友好型能源的發(fā)展。在一份事先準(zhǔn)備好的發(fā)言稿中，奧拉夫·朔爾茨表示，新建氫動(dòng)力燃?xì)獍l(fā)電廠的裝機(jī)容量將在17-21GW之間。
【5】日本豐田合成株式會(huì)社推出新款商用車用大型高壓氫罐
未來一段時(shí)間內(nèi)預(yù)計(jì)市場(chǎng)上氫動(dòng)力燃料電池卡車對(duì)大型高壓氫罐油箱的需求將會(huì)不斷增長(zhǎng)。日本KIYOSU——豐田合成株式會(huì)社日前推出一款商用車用大型高壓氫罐。新推出的大型高壓氫罐的氫氣容量是豐田合成為第二代豐田Mirai生產(chǎn)的乘用車燃料電池氫罐的8倍，第二代豐田氫罐安裝在Mirai車的后部。在開發(fā)更大的儲(chǔ)氫罐時(shí)，Toyota Motor應(yīng)用了該公司和豐田汽車Mirai儲(chǔ)氫罐改進(jìn)的高效儲(chǔ)氫技術(shù)。
推出的新型大型高壓氫罐將被用于市場(chǎng)上的輕型燃料電池電動(dòng)卡車，豐田汽車公司、五十鈴汽車有限公司和其他公司均為該產(chǎn)品的推出提供了支持。
四、投融資項(xiàng)目
【1】中鼎恒盛氣體設(shè)備（蕪湖）股份有限公司氫能隔膜壓縮機(jī)研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目
Ø投資總額：50000萬元
Ø建設(shè)方：中鼎恒盛氣體設(shè)備（蕪湖）股份有限公司
Ø建設(shè)地址：蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)緯四次路以北、歐陽湖路以東
Ø建設(shè)工期：12個(gè)月
Ø勞動(dòng)定員：300人
Ø建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目占地面積 66667 平方米，設(shè)置車床、銑床、噴砂機(jī)、電焊機(jī)、噴漆房等生產(chǎn)設(shè)備及配套環(huán)保設(shè)施等，建設(shè)氫能隔膜壓縮機(jī)研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，年生產(chǎn)550臺(tái)22MPa氫能隔膜壓縮機(jī)、 350臺(tái)45MPa氫能隔膜壓縮機(jī)、100臺(tái)90MPa氫能隔膜壓縮機(jī)。
Ø產(chǎn)品方案：
企業(yè)簡(jiǎn)介：中鼎恒盛氣體設(shè)備（蕪湖）股份有限公司成立于 2009 年 11 月，主營(yíng)業(yè)務(wù)為隔膜壓縮機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司所產(chǎn)隔膜壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于氣體制備充裝、化工、氫能等各領(lǐng)域。憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平和優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù)能力，公司已成為金宏氣體、派瑞特氣、華特氣體、濱化股份、東華能源等氣體制備行業(yè)知名企業(yè)，以及萬華化學(xué)、航錦科技、天賜材料、中石油、中石化、中國(guó)中化等化工行業(yè)龍頭公司的重要設(shè)備供應(yīng)商，并與上海舜華等國(guó)內(nèi)加氫站建設(shè)主要企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。
(責(zé)任編輯：子蕊)
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