日前，猛獅科技和東風(fēng)裕隆強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造的新能源汽車產(chǎn)品——裕路EV2正式入選國家第12批《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》，這標(biāo)志著猛獅科技布局三大版塊中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入收獲階段。

　　據(jù)了解，裕路EV2在充分發(fā)揮東風(fēng)裕隆整車制造優(yōu)勢的同時，融合了猛獅科技新能源汽車的研發(fā)技術(shù)，讓裕路EV2在保證質(zhì)量的前提下，又獨(dú)具個性。整車采用國際AVES質(zhì)量控制體系，是國內(nèi)首款達(dá)到合資品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的入門級電動轎車。

　　作為一款A(yù)00級純電動轎車，裕路EV2車型輕巧靈動，外觀賞心悅目，內(nèi)置與特斯拉同樣的交流異步電機(jī)，最大功率27kw，峰值扭矩達(dá)140N·m，活力十足，動如脫兔。搭配前后電動車窗、EPS、導(dǎo)航、倒車影像等實(shí)用配置，智能操作系統(tǒng)等前衛(wèi)功能，讓其顯得低調(diào)而內(nèi)斂，輕奢而實(shí)用，針對80、90后的年輕家庭量身打造。據(jù)悉，裕路EV2將于今年10月中旬上市，是未來市場上競爭力十足的車型之一。

　　猛獅科技新能源汽車事業(yè)部總裁王亞波表示，作為驅(qū)動猛獅科技發(fā)展三駕馬車之一的新能源汽車版塊，是關(guān)乎猛獅科技未來發(fā)展的重中之重。新能源汽車版塊體量巨大，是盤活猛獅新能源產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵，對推動新能源汽車整車設(shè)計(jì)，包括電芯、BMS、PACK、電機(jī)等核心零部件在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展有著重要的意義。猛獅科技積極投身新能源汽車的研發(fā)，目前已經(jīng)開發(fā)了包括戴樂·起步者、裕路EV2、戴樂·開拓者在內(nèi)的多款車型，這些后續(xù)車型將于2019年前后陸續(xù)投產(chǎn)上市。

　　針對新能源車輛的售后保障問題，王亞波表示，猛獅科技已經(jīng)在杭州成立了營銷公司，針對裕路EV2進(jìn)行全國的市場推廣和售后服務(wù)。同時為保障車輛動力電池后市場服務(wù)，猛獅科技建立了專職銷售和售后團(tuán)隊(duì)，在主機(jī)廠和用戶側(cè)為終端用戶提供售后服務(wù)，解決消費(fèi)者的后顧之憂。

　　據(jù)了解，裕路EV2上市后還將率先在猛獅科技旗下的達(dá)喀爾、潮人租車兩家新能源汽車租賃運(yùn)營公司開展租賃運(yùn)營，從而形成以終端租賃運(yùn)營拉動整車、鋰電池及其他核心零部件等全產(chǎn)業(yè)的快速增長，并最終實(shí)現(xiàn)以新能源汽車產(chǎn)業(yè)助力終端租賃運(yùn)營和發(fā)展的市場良性循環(huán)。

　　據(jù)王亞波介紹，裕路EV2已經(jīng)導(dǎo)入了車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制等智能科技，伴隨著國家出臺智能化汽車發(fā)展的鼓勵政策，以及科技的進(jìn)步和汽車主力消費(fèi)人群“千禧一代”的更替，未來汽車向智能化方向發(fā)展是大勢所趨。為此，猛獅科技也將組建新技術(shù)研發(fā)中心，進(jìn)一步開發(fā)智能科技運(yùn)用于后續(xù)車型中。

　　對于近期頻繁傳出的國外車企來華合資辦廠現(xiàn)象，王亞波對國內(nèi)新能源車企及猛獅科技新能源汽車業(yè)務(wù)未來的發(fā)展依然充滿信心。他認(rèn)為，伴隨著國內(nèi)新能源汽車出現(xiàn)的“合資潮”，未來隨著合資車的集中上市，短期內(nèi)市場競爭會加劇，形成分化和優(yōu)勝劣汰。但從長遠(yuǎn)來看，市場會更加趨于成熟，有利于市場持續(xù)健康發(fā)展。屆時，猛獅科技將憑借多年積累的新能源技術(shù)，以及全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢，通過一系列富有競爭力的新能源汽車產(chǎn)品投放，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模的快速提升。
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