繼收購(gòu)大連黃海后又?jǐn)堉许樔霊?威馬汽車或許在下一盤大棋

時(shí)間:2018-01-18 14:36來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào) 作者:韓忠楠
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　　1月16日，工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第304批）。記者發(fā)現(xiàn)在擬辦理變更企業(yè)準(zhǔn)入信息清單中，中順汽車控股有限公司已變更為威馬汽車制造溫州有限公司，法人代表也由李金忠變更為“SHENHUI”（沈暉）。此外，注冊(cè)地址與生產(chǎn)地址也發(fā)生了相應(yīng)的變更。
　　
　　據(jù)了解，此次公示至1月21日結(jié)束。屆時(shí)如果不發(fā)生意外，威馬汽車將通過(guò)控股中順汽車的方式，成功獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。 
 

 
　　中順汽車原為松遼汽車股份有限公司，于2003年經(jīng)過(guò)改制重組才成為沈陽(yáng)中順汽車有限公司。該公司專注于輕型客車、MPV、SUV等車型的研發(fā)與制造工作。不過(guò)，威馬汽車對(duì)中順的控股方式為100%間接控股。據(jù)悉，2017年6月8日，威馬汽車注冊(cè)了沈陽(yáng)思博智能汽車技術(shù)有限公司，注冊(cè)資為金1000萬(wàn)元，同年8月9日，中順汽車的原股東寶安投資發(fā)展有限公司、松遼汽車股份有限公司和天寶汽車集團(tuán)有限公司紛紛退出，沈陽(yáng)思博智能汽車技術(shù)有限公司才因此成為其新增股東。 
 
　　這種間接控股的方式，很容易聯(lián)想到威馬汽車的上一次收購(gòu)。2017年2月，曙光股份發(fā)布公告表示，曙光股份將持有的大連黃海100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給大連新敏雅智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新敏雅”）。而新敏雅背后的股東正是威馬汽車，且持有100%股權(quán)。 
 
　　當(dāng)時(shí)，威馬汽車戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌就曾回應(yīng)道，“收購(gòu)大連黃海，只是威馬汽車總體布局邁出的一小步，根據(jù)威馬汽車未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，將需要更多的基地和資源。”據(jù)了解，彼時(shí)威馬汽車已啟動(dòng)了純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)，并且也有收購(gòu)其他車企的打算。 
 
　　如今看來(lái)，收購(gòu)中順汽車，似乎早已在威馬汽車的規(guī)劃之中。與其他新造車勢(shì)力相比，自2015年成立以來(lái)，威馬汽車一直表現(xiàn)得很低調(diào)，威馬的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO曾說(shuō)過(guò)：“我們不會(huì)去造一輛高檔的電動(dòng)汽車來(lái)樹立品牌，我們?cè)斓牡谝惠v車就是量產(chǎn)車。”這種務(wù)實(shí)的布局方式，似乎與沈暉此前的工作經(jīng)歷有著緊密的聯(lián)系，在創(chuàng)辦威馬汽車前，沈暉曾擔(dān)任吉利控股集團(tuán)副總裁，并主導(dǎo)了吉利對(duì)沃爾沃的并購(gòu)，具備非常豐富的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。 
 
　　不過(guò)，自2017年年底，威馬汽車也開始頻繁的出現(xiàn)在大眾視野中。一方面是因?yàn)橥R汽車采用了一條與其他新造車勢(shì)力極為不同的道路，即拒絕采用傳統(tǒng)車企進(jìn)行代工。目前，威馬的新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園已完成所有廠房主體土建建設(shè)，沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間也已全部封頂，全面進(jìn)入設(shè)備安裝及調(diào)試階段，而溫州智能工廠主體也將于近期完工。另一方面是因?yàn)�，威馬汽車非常受投資方的認(rèn)可，屢獲投資。據(jù)悉，目前威馬汽車已分別獲得了百度、騰訊、紅杉資本、五礦資本等的投資。 
 
　　當(dāng)然，最為重要的是，威馬汽車的產(chǎn)品已經(jīng)正式落地，2017年年底，威馬汽車首款純電動(dòng)SUV EX5正式亮相，有望將于今年年初正式下線，并將在北京車展期間接受預(yù)訂。 
 
　　通過(guò)威馬汽車的造車進(jìn)程可以看出，“生產(chǎn)資質(zhì)”已并不是新造車勢(shì)力不可逾越的門檻，對(duì)此，國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛也認(rèn)為：“國(guó)家發(fā)改委一直沒(méi)有提生產(chǎn)資質(zhì)審核重啟的事，可見短期內(nèi)重啟生產(chǎn)資質(zhì)審核的希望很小。因此真正想造車的企業(yè)可以學(xué)習(xí)這種方式。” 
 
　　不過(guò)，記者也注意到，事實(shí)上，威馬汽車的“買買買”并不僅僅是為了生產(chǎn)資質(zhì)，威馬汽車也曾明確表示過(guò)，造車只是其規(guī)劃中的一環(huán)。按照整個(gè)公司的定位和階段目標(biāo)，首先，威馬汽車將建立智慧工廠，接著則是推出智能新能源汽車，進(jìn)而打造智慧交通產(chǎn)業(yè)園，而最終目標(biāo)則是實(shí)現(xiàn)真正的智慧出行。
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文章標(biāo)簽： 工信部 威馬汽車 資質(zhì)
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