劉強(qiáng)東：一年內(nèi)將京東進(jìn)出京津冀的燃油物流車替換為電動車

時(shí)間:2018-05-30 10:41來源:澎湃新聞 作者:綜合報(bào)道
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　　5月29日下午，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在微頭條發(fā)文稱，京東自2017年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出北京的物流車全部替換成電動貨車以來，將用1年時(shí)間把進(jìn)出京津翼的所有物流車全部替換成電動貨車，其他城市也在陸續(xù)更換中。
 
　　劉強(qiáng)東還表示，希望再用3年時(shí)間，通過正向激勵機(jī)制，把所有合作伙伴的燃油車都替換成電動車，屆時(shí)將在全國范圍內(nèi)減少數(shù)十萬輛燃油車。
 
　　劉強(qiáng)東曾在2018年1月舉行的達(dá)沃斯論壇上透露，這項(xiàng)綠色供應(yīng)鏈改造項(xiàng)目是其夫人章澤天提議的，通過改進(jìn)車輛和倉庫的能源使用方式，讓供應(yīng)鏈變得更加綠色環(huán)保，將京東的物流車輛從汽油車替換為電動車。
 
　　2017年5月，劉強(qiáng)東透露，京東用了4年左右時(shí)間和國內(nèi)外6家汽車廠商研發(fā)的電動貨車，取得重大突破。京東現(xiàn)已列裝一百多輛電動貨車，未來5年承諾會把數(shù)萬輛貨車全部替換成不冒煙的電動車，以此加大對環(huán)境的保護(hù)力度。
 
　　據(jù)中投投資咨詢網(wǎng)的報(bào)告，目前市場上主流的電動物流車型，其續(xù)航里程多在200km以上，載重在1噸左右，隨著電池性能的不斷提升，電動物流車的替代區(qū)間有望進(jìn)一步擴(kuò)展；經(jīng)濟(jì)性方面，在中央與地方的雙重補(bǔ)貼下，電動物流車的購置成本已與傳統(tǒng)燃油車趨近。
 
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文章標(biāo)簽： 電動車 京東 劉強(qiáng)東
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