車和家的“卷土重來”和御捷的“涅槃重生”

時間:2018-09-30 09:52來源:蓋世汽車 作者:綜合報道
點擊: 次

        日前，國家商標平臺公示了車和家相關的品牌注冊信息，其商標圖案為特殊字體展示的“Li”，品牌名稱很有可能定名為“理想智造”。
 
        根據(jù)車和家提交的商標注冊申請信息，其商標圖案“Li”由特殊字體寫成，讀音與品牌“理想智造”的首字呼應，同時也是李想的姓氏拼音。如此高調并打上自身烙印的車標，顯然車和家是準備大干一場了。
 
        車和家攜增程式純電動SUV卷土重來
 
        蓋世汽車了解到，車和家將在10月18日舉行發(fā)布會，可能推出旗下首款量產(chǎn)車型，該新車為增程式電動SUV，車長超5米，提供6座和7座兩個版本，預計售價在40萬以內，于2019年下半年交付，對標車型為特斯拉Model X與雷克薩斯RX450h。
 
        業(yè)內傳聞這款新車或將由力帆進行代工生產(chǎn)，9月初，力帆汽車公告稱，力帆將租用常州車和家標準廠房建設有限公司和江蘇車和家汽車有限公司現(xiàn)有廠房、全廠性公用設施和生活輔助設施，在廠區(qū)內改造沖壓、焊接、涂裝、總裝車間并購置生產(chǎn)設備。項目建成后，形成10萬輛增程式純電動SUV的生產(chǎn)能力。項目總投資18.18億元，計劃于2019年8月投入運營。
 
        力帆租用車和家工廠改建增程式純電動SUV的產(chǎn)線，恰好與車和家全新增程式純電動SUV的車型規(guī)劃不謀而合，從這個角度看，車和家選擇力帆代工不失為一個合情合理的推斷。
 
        值得一提的是，該增程式純電動SUV并不是車和家“最初的夢想”，此前車和家曾用兩年的時間孵化SEV小車項目，但最終卻因對政策的錯誤判斷和盈利前景不明朗的骨感現(xiàn)實而夭折。
 
        2018年1月下旬，業(yè)內就開始陸續(xù)傳出一些有關車和家暫停SEV項目的消息，也有供應商稱車和家取消了給他們的SEV零部件訂單。今年3月車和家創(chuàng)始人李想在接受國內媒體采訪確認稱，車和家內部孵化了兩年的SEV項目已經(jīng)停止，其進軍巴黎、舊金山分時租賃市場的計劃也暫時擱置。
 
        SEV小車項目失敗失敗后，車和家就幾乎消失在車圈里，直到最近，車和家因首款中大型增程式電動SUV再次回到業(yè)內的焦點位置。顯然，新的車型、新的LOGO預示著車和家將重新楊帆起航，再次沖擊新能源市場。
 
        “變身”領途 御捷在新能源小型車領域涅槃重生
 
        無獨有偶，選擇以全新身份卷土重來的還有另一家企業(yè)——領途。相較車和家，領途的轉變其實更為徹底。
 
        蓋世汽車了解到，領途的前身是曾經(jīng)在低速車市場擁有近40萬銷量的河北御捷。9月19日，領途在杭州舉行了主題為“領略新途”的品牌發(fā)布會，正式宣告御捷成為歷史，取而代之的是“新興造車勢力”領途。
 
        新的工商資料也顯示，河北御捷車業(yè)有限公司已經(jīng)于今年6月25日正式更名為領途汽車有限公司，其中，原御捷董事長、現(xiàn)領途汽車董事長的張立平持股59.2%，長城汽車持股25%。
 
        領途品牌發(fā)布的同時，其還一口氣發(fā)布了五款小型電動汽車產(chǎn)品，包含兩款A0級和三款A00級產(chǎn)品。這五款產(chǎn)品將分別在2019年底前推向市場,其中K-ONE這款產(chǎn)品將在兩個月后的11月正式上市。
 
        值得一提的是，在2018未來出行大會上，領途汽車CEO顧鐳面對臺下一眾媒體的提問，也反復強調領途汽車就是一家乘用車企業(yè)，他甚至拒絕回答記者提出的關于低速車的問題。顯然，“變形”之后的御捷，將在新能源小型車領域“涅槃重生”。
 
(責任編輯：admin)
文章標簽： 新能源汽車 車和家 御捷
作者：綜合報道 ，如若轉載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/qy/2018093026504.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關新聞

  • 解決用戶痛點推動新能源汽車啟動電池無鉛化 比亞迪踐行綠色夢想

    有這么一塊不起眼的小電池，它的重要性容易被忽略。但對車主來說，一旦它出問題，就會被迫陷于囧境。
    2023-11-10 17:55

  • 正強股份：擬5500萬元合資設立新能源汽車電池制造公司

    10月16日，正強股份發(fā)布公告稱，杭州正強傳動股份有限公司與杭州師騰新能源有限公司、寧波碩清科技有限公司于近日簽訂《合資成立公司合作協(xié)議》，各方擬共同投資設立合資公司。
    2023-10-18 18:01

  • 銘利達擬不低于10億元投建新能源汽車電池結構件等項目

    2月16日晚間，銘利達發(fā)布公告稱，其全資孫公司益陽銘利達擬與益陽高新區(qū)管理委員會、益陽高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資集團有限公司簽署《益陽高新區(qū)招商引資合同書》，約定在益陽高新區(qū)投資建設新能源汽車電池結構件與便攜式儲能結構件、電機電控結構件生產(chǎn)基地項目，以
    2023-02-19 10:15

  • 行業(yè)風向標 | 特斯拉降價VS國內車企漲價，新能源車市場競爭加劇

    2023年1月6日，特斯拉對Model 3和Model Y系列車型價格進行了大幅下調，Model 3后驅版降價3.6萬，從26.59萬降至22.99萬；Model 3高性能版降價2萬元，從34.99萬降至32.99萬。而此前的10月24日，特斯拉全系車型也進行了較大幅度的降價，且在9月份就曾推出保險補
    2023-01-12 14:46

  • 186.35萬輛！比亞迪公布2022年累計銷量

    比亞迪股份1月2日在港交所公告，2022年12月新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期9.39萬輛；2022年累計銷量186.35萬輛，同比增長208.64%。12月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.15GWh，2022年累計裝機總量約為89.84GWh。 目前比亞迪并未公布旗下新車
    2023-01-03 15:33

  • 新能源汽車背后，鋰電池的狂歡

    占據(jù)新能源汽車成本超30%，所謂“電動汽車的心臟”，鋰電池企業(yè)迎來自己的黃金時代。
    2022-11-18 11:10

  • 先惠技術子公司擬7億元投建新能源汽車電池精密結構件項目

    先惠技術發(fā)布公告，該公司控股子公司福建東恒擬與羅源縣人民政府、福州臺商投資區(qū)管理委員會簽署《新能源汽車電池精密結構件項目投資協(xié)議書》，擬投資金額為人民幣7億元。
    2022-08-11 11:48

  • 三部門：推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設

    工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布《工業(yè)領域碳達峰實施方案》提到，到2025年，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗較2020年下降13.5%，單位工業(yè)增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會下降幅度，重點行業(yè)二氧化碳排放強度明顯下降。 《實施方案》明確，十四五
    2022-08-01 17:58
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號