里卡多合作多機(jī)構(gòu)研發(fā)固態(tài)鋰電池 實(shí)現(xiàn)超快速充電

時(shí)間:2018-10-10 09:16來(lái)源:蓋世汽車 作者:綜合報(bào)道
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       據(jù)外媒報(bào)道,里卡多(Ricardo)英國(guó)公司宣布,其已與Ilika technologies公司、英國(guó)技術(shù)創(chuàng)新中心- Centre for Process Innovation、本田歐洲研發(fā)中心(Honda R&D Europe)以及英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院(University College)合作開展PowerDrive Line項(xiàng)目。該項(xiàng)目已經(jīng)獲得英國(guó)政府法拉第電池挑戰(zhàn)(Faraday Battery Challenge):創(chuàng)新研發(fā)第2輪的資金支持,由英國(guó)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)Innovate UK提供資金。
 
       該為期30個(gè)月的合作項(xiàng)目將研發(fā)用于插電式混合動(dòng)力汽車以及電動(dòng)汽車的鋰基固態(tài)Stereaxä電池,建立固態(tài)電池的預(yù)試驗(yàn)線,并為固態(tài)電池材料供應(yīng)鏈開發(fā)流程。該創(chuàng)新固態(tài)電池技術(shù)將產(chǎn)出更安全、更節(jié)能并且功率密集的電池,實(shí)現(xiàn)超快速充電(是插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車能夠在25分鐘內(nèi)充滿電)。
 
       里卡多將設(shè)計(jì)和制造原型電池模塊,還將運(yùn)用其在電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)方面的行業(yè)領(lǐng)先專業(yè)知識(shí)。結(jié)合高處理能力和對(duì)電池模塊的控制能力,里卡多的方法非常適合用于評(píng)估新型電池化學(xué)成分,仔細(xì)監(jiān)控、嚴(yán)密控制電池芯和電池組性能的各個(gè)方面對(duì)于電池的有效研發(fā)和評(píng)估非常必要。此外,里卡多還將進(jìn)一步研發(fā)其電池管理系統(tǒng),以便讓其可以適應(yīng)充電功率為50至350千瓦的超高速和超快速充電的固態(tài)鋰電池。
 
       里卡多乘用車和摩托車市場(chǎng)部門負(fù)責(zé)人Martin Tolliday表示:“里卡多很高興能與Ilika、Centre for Process Innovation和英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院合作,一起參與未來(lái)電動(dòng)車的重要項(xiàng)目。與現(xiàn)有的電動(dòng)汽車電池技術(shù)相比,固態(tài)鋰電池技術(shù)在性能和安全性方面具有顯著的改進(jìn)潛力,其重量更輕,尺寸更緊湊。如果研發(fā)成功,固態(tài)電池系統(tǒng)將對(duì)電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車市場(chǎng)產(chǎn)生變革性影響,讓公路運(yùn)輸更快、更有效地減少碳足跡。”
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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