募資超過12億元，長安汽車為新能源項目鋪路搭橋

時間:2018-10-24 21:49來源:電車匯 作者:綜合報道
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         近日，公司全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱長安新能源公司），在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，引入不少于3家戰(zhàn)略投資者進(jìn)行增資。據(jù)悉，此次增資擴(kuò)股擬以現(xiàn)金方式進(jìn)行，增資的股權(quán)比例不低于51%。增資完成后公司持有新能源科技公司的股權(quán)比例不超過49%。
 
         10月21日，上海聯(lián)交所公布了長安汽車新能源公司引進(jìn)戰(zhàn)投細(xì)節(jié)，新增注冊資本不少于10304.0816萬元，單一新股東投資額不低于5000萬元，占增資后持股比例不得超過30%。
 
通過新能源公司募資超過12億元
 
         長安新能源公司成立于2018年5月28日，注冊資本9900萬元，截至2018年8月31日，該公司資產(chǎn)總額12.17億元，負(fù)債為0，凈資產(chǎn)12.17億元，營業(yè)收入為0，凈利潤5.35萬元。
 
         按照長安汽車發(fā)布公告中的融資規(guī)則，最終確認(rèn)的投資人將不低于3家，合計認(rèn)購新增注冊資本不低于10304.0816萬元，對應(yīng)增資后合計持股比例不低于51%（單個投資人投資金額不低于人民幣5000萬元，持股比例不超過30%）。
 
         這意味著，長安新能源公司注冊資本將從9000萬元，增加到20204.0816萬元以上。如按照9900萬元注冊資本，長安新能源公司對應(yīng)的每元注冊資本凈資產(chǎn)即為12.29元，在不考慮溢價的情況下，新增注冊資本10304.0816萬元，對應(yīng)的資金即達(dá)到12.66億元以上。
 
        因此，長安新能源公司將引進(jìn)12.66億元以上資金入股，加上溢價因素，最終入股資金將會大大高于此數(shù)目。
 
 
         長安新能源公司又對單一新股東進(jìn)行30%股比限制，這意味著，長安新能源公司將繼續(xù)由長安汽車主導(dǎo)。
 
長安汽車要全面發(fā)力新能源
 
        在此次增資公告之前，8月28日，長安汽車就發(fā)布公告稱，為適應(yīng)新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，公司擬進(jìn)行內(nèi)部資產(chǎn)重組，將其與新能源業(yè)務(wù)相關(guān)的部分資產(chǎn)以及與其相關(guān)的部分業(yè)務(wù)、人員劃轉(zhuǎn)至其全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司。
 
 
        繼2017年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑30.61%后，長安汽車的業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計今年前三季度盈利8億元至13億元，同比下滑78%至86%。有觀點認(rèn)為，長安汽車在新能源汽車領(lǐng)域的布局，被視為其后期業(yè)績發(fā)力的關(guān)鍵。
 
 
        2017年10月，長安汽車發(fā)布“香格里拉計劃”，提出到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實現(xiàn)全譜系電氣化，實施“千億行動”、“萬人研發(fā)”、“伙伴計劃”、“極致體驗”四大戰(zhàn)略舉措，將陸續(xù)推出30多個新能源汽車產(chǎn)品。
 
 
        據(jù)了解，在長安汽車“香格里拉計劃”超千億元的資金投入中，新能源產(chǎn)品研發(fā)需投入超400億元；新能源專有平臺打造投入超100億元；動力電池領(lǐng)域投入超300億元；共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域要投入達(dá)200億元。
 
        數(shù)據(jù)顯示，2017年長安純電動汽車銷量為1.6萬輛，2018年1-9月純電動汽車銷量為17718輛。長安汽車預(yù)計2018-2020年新能源汽車銷量分別增至3.2萬輛、7.65萬輛、15萬輛，目標(biāo)是2025年實現(xiàn)銷量目標(biāo)48.7萬輛。目前的情況來看，長安汽車距這一目標(biāo)的實現(xiàn)還有很遠(yuǎn)。
 
        此次長安汽車就是為子公司長安新能源公司增資，助力其新能源汽車目標(biāo)的實現(xiàn)。
 
       隨著新能源汽車的快速發(fā)展，讓新能源業(yè)務(wù)獨立發(fā)展已經(jīng)成為各大車企的共同選擇，在此之前，奇瑞新能源和北汽新能源已經(jīng)走上了脫離傳統(tǒng)車企獨立發(fā)展之路，長安汽車現(xiàn)在的路數(shù)也與此相似。不過長安新能源目前銷量表現(xiàn)也并不算好，在資本寒冬之下，資本對新能源領(lǐng)域的投資也在下降，長安新能源能否獲得資本青睞也未可知。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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