戴姆勒子公司變更為梅賽德斯-奔馳燃料電池公司

時間:2019-01-04 16:49來源:OFweek 氫能網(wǎng) 作者:綜合報道
點擊: 次
　　2019年1月2日，戴姆勒全資子公司NuCellSys GmbH將以梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司的名義運營。
 
　　梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司負責人Christian Mohrdieck教授稱：燃料電池技術是我們驅動系統(tǒng)戰(zhàn)略的重要組成部分。通過更改公司名稱，我們發(fā)出了明確信號，并強調了燃料電池技術的未來相關性。未來我們還將與戴姆勒股份公司進行更為密切的合作。
 
　　梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司具有深厚的燃料電池技術積累和長期豐富的專業(yè)知識基礎。1997年以來，該公司所有與開發(fā)燃料電池系統(tǒng)相關的活動都集中在Kirchheim-Teck附近的Nabern工廠，一直是戴姆勒股份公司的全資子公司，也是汽車應用燃料電池和氫氣系統(tǒng)開發(fā)的領導者。
 
　　梅賽德斯 - 奔馳燃料電池有限公司主要負責燃料電池系統(tǒng)概念和開發(fā)、組件和軟件以及測試和驗證。此外，該公司還開發(fā)了700bar氫儲存所有組件。
 
　　梅賽德斯-奔馳旗下的GLC F-CELL整體動力傳動系統(tǒng)和氫氣存儲系統(tǒng)也將來自該公司，預計在10月底發(fā)布，相關組件和驅動單元在各種測試臺上進行嚴格的個人和耐久性測試，首批原型也將在Nabern工廠建造。
 
　　根據(jù)規(guī)劃，未來幾年，燃料電池技術也將為梅賽德斯-奔馳Citaro城市公交車提供電氣化支持�，F(xiàn)階段，數(shù)十輛Citaro FuelCELL Hybrid城市公交車已在公共服務方面展現(xiàn)出自身優(yōu)勢。
 
　　為了在其他汽車細分領域內(nèi)大批量使用該技術，梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司已經(jīng)在著手進行燃料電池系統(tǒng)的進一步開發(fā)，以確保其可以靈活地融入集團的電動模塊化系統(tǒng)。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 戴姆勒子公司
作者：綜合報道 ，如若轉載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/qy/2019010428043.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號