據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)消息，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)于1月9日下午在中南海紫光閣會(huì)見(jiàn)美國(guó)特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克，并祝賀特斯拉上海工廠(chǎng)日前開(kāi)工建設(shè)。李克強(qiáng)總理表示，這是中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域放開(kāi)外資股比后的首個(gè)外商獨(dú)資項(xiàng)目，希望特斯拉成為中國(guó)深化改革開(kāi)放的參與者、中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的推動(dòng)者。

　　李克強(qiáng)總理接見(jiàn)馬斯克的新聞赫然出現(xiàn)在了中國(guó)政府官網(wǎng)主頁(yè)，作為首個(gè)在中國(guó)建廠(chǎng)并外商獨(dú)資的汽車(chē)廠(chǎng)商，馬斯克此次中國(guó)行遠(yuǎn)非僅見(jiàn)證上海工廠(chǎng)開(kāi)工，其背后有著更深遠(yuǎn)的意義，在與馬斯克交流過(guò)程中，李克強(qiáng)總理明確指出，中國(guó)仍然并將長(zhǎng)期是外商投資的熱土，歡迎各國(guó)企業(yè)擴(kuò)大對(duì)華投資合作。

　　總理一席話(huà)雖是與馬斯克所說(shuō)，實(shí)則借特斯拉之口向全球創(chuàng)新型技術(shù)企業(yè)拋出了橄欖枝，特斯拉在中國(guó)積極推行開(kāi)發(fā)合作政策的時(shí)機(jī)下成了第一家“吃螃蟹的企業(yè)”，僅用了不到半年時(shí)間，特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)便從簽約進(jìn)展了工廠(chǎng)開(kāi)工，可見(jiàn)中國(guó)對(duì)特斯拉這樣的創(chuàng)新型技術(shù)企業(yè)扶持力度之大。

　　特斯拉的快速落地除了得益于中國(guó)提供的優(yōu)良政策土壤，也離不開(kāi)時(shí)勢(shì)的推動(dòng)。2018年初，以特朗普為代表的美國(guó)政府率先挑起了對(duì)華的貿(mào)易爭(zhēng)端，中美開(kāi)始了貿(mào)易摩擦，在這樣的環(huán)境下，特斯拉失去了在華的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

　　不滿(mǎn)即將失去中國(guó)市場(chǎng)，在2018年3月，馬斯克在推特上聲援特朗普的對(duì)華貿(mào)易政策，以此來(lái)為特斯拉爭(zhēng)取中國(guó)市場(chǎng)，直到2018年4月份，發(fā)改委表示將在2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制，馬斯克才拍手叫快地跑到中國(guó)，風(fēng)生水起地做起了中國(guó)市場(chǎng)的生意。

　　2018年7月，馬斯克得到了上海市委書(shū)記李強(qiáng)會(huì)見(jiàn)機(jī)會(huì)，并順勢(shì)打開(kāi)了特斯拉在中國(guó)的綠色通道，先宣布特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議，再揭牌特斯拉(上海)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)創(chuàng)新中心，將集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)和特斯拉全球研發(fā)體系的重要組成部分一齊搬到了上海，打造這座年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)整車(chē)的外資制造業(yè)項(xiàng)目。

　　當(dāng)然中國(guó)政府的支持也著實(shí)給力，僅過(guò)去3個(gè)月時(shí)間，特斯拉在2018年10月就以9.73億元的價(jià)格在上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)摘得一塊86萬(wàn)平方米工業(yè)用地，2019年1月7日，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開(kāi)工建設(shè)。

　　在與李克強(qiáng)總理會(huì)見(jiàn)時(shí)，馬斯克就提到了中國(guó)的發(fā)展速度和辦事效率令人印象深刻，很難想象能在如此短的時(shí)間內(nèi)完成開(kāi)設(shè)一個(gè)汽車(chē)工廠(chǎng)的全部程序。

　　馬斯克心里清楚，有了中國(guó)政府的扶持，特斯拉將能在中國(guó)市場(chǎng)上大施拳腳，便積極表態(tài)：“特斯拉將努力把上海工廠(chǎng)建造成世界最先進(jìn)的工廠(chǎng)之一，同時(shí)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求將產(chǎn)品本土化，更好實(shí)現(xiàn)互利共贏。”

　　作為之前特朗普對(duì)華貿(mào)易政策的支持者，當(dāng)馬斯克在來(lái)華的美國(guó)貿(mào)易代表團(tuán)剛結(jié)束中美貿(mào)易磋商之時(shí)與中國(guó)政府總理會(huì)見(jiàn)，也直接證明了馬斯克的立場(chǎng)和態(tài)度，畢竟在馬斯克眼里，什么也取代不了特斯拉的國(guó)際化布局和真金白銀的市場(chǎng)收益。

　　中國(guó)政府則以實(shí)際行動(dòng)向全球企業(yè)展現(xiàn)了對(duì)特斯拉的支持，這家全球知名的科技公司得到了切實(shí)的好處，也將是一個(gè)口口相傳的標(biāo)桿性的案例，更證明了對(duì)國(guó)際企業(yè)的包容和開(kāi)放態(tài)度。