據外媒報道,瑞典
電池生產商Northvolt公司和瑞典公用事業(yè)廠商Vattenfall公司日前聯(lián)合推出一種新型移動式模塊化儲能系統(tǒng)。這兩家公司聲稱,這款儲能系統(tǒng)可以緩解電網的供電壓力,并且可以替換礦山、建筑工地、會議活動采用的柴油發(fā)電機等備用電源。
這個名為Voltpack移動式電池儲能系統(tǒng)每個模塊單元容量為250kWh,可以通過逆變器和其他設備組合成更大容量的儲能系統(tǒng)。
擁有大眾汽車、西門子和Vestas等知名客戶的Northvolt公司目前正在瑞典建設其首家電池超級工廠。而Voltpack儲能系統(tǒng)將成為該公司對外銷售的第一款技術成熟的移動式電池儲能系統(tǒng)。
Vattenfall公司認為,Voltpack儲能系統(tǒng)將在彌補瑞典快速增長的電力需求與電網容量不足之間差距方面發(fā)揮重要的作用。
瑞典的電網已經出現擁塞的情況,而該國嚴格的許可要求意味著即使經濟增長和電力需求迫在眉睫,其電網升級擴容工作也可能需要5年的時間。
Vattenfall公司網絡解決方案瑞典負責人Torbjörn Johansson說:“如今,全球一些科技廠商計劃在瑞典北部建設和運營新的數據中心。但是由于當地電網容量不足,這些數據中心的建設和運營可能只肥大在五年甚至十年之后實施。”
而在這種情況下,可以安裝Voltpack電池儲能系統(tǒng)來為配電公司完成電網調峰工作,以及采用滿載的集裝箱式電池儲能系統(tǒng)可以執(zhí)行其他電網穩(wěn)定服務。盡管瑞典總共只有1000萬人口,但卻擁有170多家配電廠商。
Johansson表示,有一家初創(chuàng)公司嘗試采用電動汽車的電磁感應式非接觸充電系統(tǒng),但對移動式Voltpack電池儲能系統(tǒng)也很感興趣。
Northvolt公司總裁Emad Zand表示, Voltpack移動式電池儲能系統(tǒng)可以緩解季節(jié)性可再生能源發(fā)電量的削減。
他說,“能源開發(fā)商的太陽能發(fā)電設施或風力發(fā)電設施在一年中的某些時期會非常活躍,因此可以配套部署電池儲能系統(tǒng)來平衡負載,優(yōu)化可再生能源發(fā)電資產。”
瑞典希望到2045年實現凈零經濟的目標,并且到2030年禁止銷售所有的燃油汽車,而實現這些目標的最大障礙是該國的電網容量不足。
儲能行業(yè)總是有一些提出大膽承諾但進展甚微的公司。相比之下,Northvolt公司積極推進業(yè)務發(fā)展,目前正在瑞典建設一家大型電池生產工廠,并正在計劃在德國建設第二家電池生產工廠。
Northvolt公司得益于公用事業(yè)廠商Vattenfall公司的支持,該公司是Northvolt公司在瑞典投資數十億美元建設超級電池工廠的早期支持者。
Zand說:“我們從Vattenfall公司獲得大量資金和訂單,并為他們提供有關電池未來市場發(fā)展戰(zhàn)略的建議。而這是一次非常富有成果的合作。”
Zand曾經就職于咨詢機構麥肯錫公司,而他在與Northvolt公司首席執(zhí)行官Peter Carlsson會面時一直在尋求未來的發(fā)展重點。
Carlsson表示,電池將成為汽車供應鏈的重要組成部分,而歐洲的汽車制造商則需要實現一些區(qū)域化電池產品。而Northvolt公司于2017年宣布計劃建設其第一家電池生產工廠,其名稱為NorthVolt Ett。
Northvolt公司得益于歐盟將電池生產作為戰(zhàn)略發(fā)展重點的決定。歐洲投資銀行為Northvolt公司提供了3.5億歐元(3.8億美元)的貸款。 而去年6月,德國汽車制造商大眾汽車公司斥資9億歐元收購了Northvolt公司20%的股份。ABB、西門子和Vestas公司都是Northvolt公司的重要客戶。
Zand表示,Northvolt Ett電池生產工廠將于今年第一季度開通運營,年產能將達到40GWh,其電池產品既適用于汽車,也適用于固定儲能系統(tǒng)。
(責任編輯:子蕊)