博力威鋰離子電池存量替換貢獻(xiàn)有限 財務(wù)數(shù)據(jù)諸多謎團(tuán)待解

時間:2020-11-23 10:52來源:證券市場紅周刊 作者:劉杰
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       近年來,博力威收入增速放緩,其大客戶多為出口企業(yè),恐深受關(guān)稅政策影響。其布局的鋰離子電池存量替換對公司的貢獻(xiàn)有限。更重要的是,其多項財務(wù)數(shù)據(jù)還存在謎團(tuán)待解。
 
       前不久,廣東博力威科技股份有限公司(下文簡稱“博力威”)科創(chuàng)板IPO首發(fā)過會,而《紅周刊》記者翻閱其招股書及相關(guān)問詢函回復(fù)內(nèi)容發(fā)現(xiàn),博力威收入增速正在放緩,其主要產(chǎn)品輕型車用鋰離子電池的境內(nèi)市場收入甚至出現(xiàn)大幅下滑。更關(guān)鍵的是,其銷售收入及采購數(shù)據(jù)存在巨額的勾稽差異,需要公司做出解釋。
 
       主要產(chǎn)品境內(nèi)收入下降
 
       博力威主要從事鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,其主要產(chǎn)品為輕型車(即電動兩輪車)用鋰離子電池、消費電子類電池。在2018年以前,其收入主要來自于消費電子類電池領(lǐng)域,該部分收入占其總營收的比重在五成以上,隨后其開始著力發(fā)展輕型車用鋰離子電池,如今,其輕型車用鋰離子電池收入占比接近50%,已成為第一大核心產(chǎn)品。
 
       輕型車的動力來源主要為鉛酸電池、鋰電池兩大類,根據(jù)博力威問詢函答復(fù)中對前述兩類電池優(yōu)劣對比情況來看,鉛酸電池的安全性較高,而采購價格上,二者分別為300-400元/kwh、800-1200元/kwh,鋰電池采購價格約為鉛酸電池的三倍,技術(shù)也更加成熟。由于上述原因,鉛酸電池在電動輕型車領(lǐng)域占據(jù)著主流地位。但鋰電子的放電率較高,故相同容量鋰電池續(xù)航里程高于鉛酸電池,此外,鋰電池還有攜帶方面,支持快充技術(shù),使用壽命長等優(yōu)勢;诖耍┝νa(chǎn)的鋰電池主打國外高端市場,2017年至2020年上半年,其境外銷售收入占總營收的比重分別為56.31%、47.88%、51.81%、55.57%。
 
       2018年,乘著境外電動車市場發(fā)展的東風(fēng),博力威輕型車用鋰離子電池實現(xiàn)收入4.17億元,較上年的2.38億元,增加1.78億元,增速高達(dá)74.83%。然而經(jīng)歷了爆發(fā)式增長后該產(chǎn)品銷售增速大幅放緩,具體來看,2019年,博力威輕型車用鋰離子電池的收入為4.41億元,僅比上年增加了2425.97萬元,增速驟降為5.82%。與此同時,據(jù)問詢函回復(fù)顯示,其輕型車用鋰離子電池的境內(nèi)收入大幅減少3720.27萬元,同比下降14.60%。
 
       而其境內(nèi)銷售的下降,似乎是受到了國際貿(mào)易環(huán)境惡化的影響。博力威輕型車用鋰離子電池產(chǎn)品主要用于電動自行車和電動摩托車,據(jù)招股書顯示,博力威境內(nèi)電動自行車電池各期的前五大客戶累計共15家,其中僅有4家主要面向境內(nèi)銷售,其余客戶的主要市場均為境外。而歐盟于2019年1月實行反傾銷和反補(bǔ)貼(雙反)關(guān)稅政策,主要針對中國生產(chǎn)的電動自行車產(chǎn)品。此外,中美貿(mào)易摩擦對出口企業(yè)的影響也不小,博力威主要客戶的銷售難免會受到影響,作為上游供應(yīng)商的博力威也會間接收到影響,因此,其2019年其相關(guān)產(chǎn)品在境內(nèi)銷售下降就不難理解了。
 
       不僅如此,博力威國內(nèi)市場的占有率也大幅下降,2018年其在國內(nèi)輕型車用鋰離子電池領(lǐng)域的市場占有率(按收入)為10.00%,至2019年已經(jīng)下降至5.66%。對此,博力威在問詢函答復(fù)中表示,國內(nèi)共享兩輪車市場高速發(fā)展使得市場迅速擴(kuò)張,但該市場競爭激烈且訂單具有大批量特點,鑒于公司自身產(chǎn)能有限,且共享市場屬于新興領(lǐng)域,為避免市場風(fēng)險,其減少了對此類客戶的銷售,該部分收入由2018年的4808.08萬元降至2019年的747.00萬元,故其市場占有率因市場擴(kuò)大而被稀釋。
 
       目前,博力威似乎已經(jīng)陷入了成長乏力的泥淖之中。2019年其營收增速為7.7%,較2018年31.36%的增速來看,已然大幅放緩。于是,自2019年開始,其又著眼于布局電動自行車用鋰離子電池存量替換市場,但據(jù)上文來看,目前制約鋰電池在電動輕型車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對鉛酸電池全面替換的最核心因素在于鋰電池成本高于鉛酸電池,而如何突破這一關(guān)鍵問題博力威卻未在招股書中給出答案。
 
       另據(jù)問詢回復(fù)顯示,2019年,博力威存量替換市場實現(xiàn)的銷售收入僅為140.09萬元,2020年上半年,該部分銷售收入也僅為342.81萬元,可見,博力威存量市場的替換之路道阻且長。
 
       銷售收入涉嫌虛增
 
       不僅如此,博力威在財務(wù)數(shù)據(jù)上還存在諸多謎團(tuán)待解。
 
       據(jù)招股書顯示,2019年博力威實現(xiàn)營業(yè)收入10.26億元(如表1),其中,境外收入為4.90億元,該部分收入無需考慮增值稅,境內(nèi)收入所適用的增值稅稅率自2019年4月1日起,由16%下調(diào)至13%,故選擇分段按月平均計算后,可知其含稅營業(yè)收入總額約為11億元。理論上,該部分含稅營業(yè)收入應(yīng)體現(xiàn)為同等規(guī)模的現(xiàn)金流入及經(jīng)營性債權(quán)的增減。
 
       同期,博力威的“銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金”為8.85億元,預(yù)收款項為2428.62萬元,較上期的1846.16萬元,增加了582.46萬元。從現(xiàn)金流入額中剔除預(yù)收賬款增加額的影響后,與同期含稅營收相比,結(jié)果現(xiàn)金支出比含稅收入少了2.20億元,理論上,應(yīng)導(dǎo)致經(jīng)營性債權(quán)的增加。
 
       進(jìn)一步來看,博力威2019年末的應(yīng)收賬款為2.39億元,較上期的1.8億元增加了5887.45萬元,壞賬準(zhǔn)備較上期增加了419萬元,應(yīng)收票據(jù)較上期減少了343.19萬元,故其經(jīng)營性債權(quán)合計增加5964.1萬元,然而,這卻比2.20億元的理論應(yīng)增加額少了1.61億元,這意味著其2019年有上億元的營業(yè)收入沒有相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)支撐,存虛增的可能。
 
       以同樣的方式計算博力威2018年營收數(shù)據(jù),仍存在上億元的勾稽差異。
 
       據(jù)招股書顯示,2018年其實現(xiàn)營業(yè)收入9.53億元,其中境外收入4.22億元不考慮增值稅因素,境內(nèi)收入適用的增值稅稅率自2018年5月1日起,由17%變更為16%,故分段按月平均計算后得出其含稅營收約10.4億元。2018年其“銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金”金額為9.10億元,預(yù)收賬款較上期增加了390.16萬元,從現(xiàn)金流扣除該金額影響后與含稅營收相勾稽,結(jié)果現(xiàn)金支出比含稅收入少了1.33億元,理論上,應(yīng)導(dǎo)致經(jīng)營性債權(quán)有相應(yīng)規(guī)模的增加。但2018年其應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款合計金額僅較上期末增加了2350.64萬元,壞賬準(zhǔn)備金額變動較小忽略不計,其經(jīng)營性債權(quán)新增金額比理論應(yīng)增加額少了1.1億元,這意味著博力威2018年有上億元的營業(yè)收入缺乏相關(guān)數(shù)據(jù)的支撐,存在虛增的嫌疑。
 
       據(jù)問詢函回復(fù)內(nèi)容介紹,2018年、2019年,博力威還分別存在3264.51萬元、2981.75萬元的應(yīng)收票據(jù)背書及貼現(xiàn)金額,可即便將該部分?jǐn)?shù)據(jù)考慮進(jìn)去,與上述勾稽差異金額相較,仍分別相差7700多萬元、1.31億元。因此,對于博力威營業(yè)收入連續(xù)多年來均存在巨額勾稽差異的原因,還需要公司給出具體說明。
 
       采購數(shù)據(jù)不合理
 
       除了營業(yè)收入數(shù)據(jù)存勾稽差異外,博力威的采購數(shù)據(jù)也存在諸多疑點。
 
       據(jù)招股書顯示,2019年,博力威向鋰離子電池組原材料的前五大供應(yīng)商采購金額為2.80億元(如表2),占采購總額的比例為38.84%,由此推算出其采購總額約為7.21億元?紤]到當(dāng)年增值稅稅率的變化,分段按月平均計算,可估算出其含稅采購金額為8.20億元。理論上,該部分含稅采購額應(yīng)體現(xiàn)為現(xiàn)金流出及經(jīng)營性債務(wù)的增減。
 
       博力威2019年的“購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金”金額為6.60億元,本期預(yù)付賬款變動額較小,相關(guān)影響忽略不計,將現(xiàn)金流與含稅采購總額相較少了1.59億元,該部分應(yīng)體現(xiàn)為經(jīng)營性債務(wù)的增加。
 
       2019年,博力威應(yīng)付賬款及應(yīng)付票據(jù)合計為2.82億元,2018年相同項目合計金額為2.64億元,由此可算出2019年與采購相關(guān)的經(jīng)營性債務(wù)增加額為1787.77萬元。顯然,這一結(jié)果與理論應(yīng)增加額1.59億元相較,少了1.42億元,這也就代表著博力威有上億元的采購金額沒有相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)的支撐。
 
       以同樣的方式核算其2018年的采購數(shù)據(jù),《紅周刊》記者發(fā)現(xiàn)其中仍然存在巨額勾稽差異。
 
       2018年其向前五大供應(yīng)商采購的金額為2.30億元,占采購總額的比例為29.11%,由此可推算出其采購總額為7.91億元。按相應(yīng)增值稅稅率計算其應(yīng)支出的增值稅后,可大致估算出其含稅采購為9.20億元。同期其“購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金”為8.05億元,由于預(yù)付賬款變動較小,不用考慮該因素影響,將其支出的現(xiàn)金流與含稅采購總額相較少了1.15億元。然而,2018年末,其應(yīng)付票據(jù)及應(yīng)付賬款僅較上期末增加了2757.87萬元,比1.15億元的理論應(yīng)增加額少了8772.31萬元。
 
       可見,多年來博力威的采購數(shù)據(jù)均存在疑點,其中的緣由需要公司給出具體解釋。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 鋰離子電池 博力威
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