大眾為電池材料競賽尋求合作伙伴

時間:2021-06-17 08:45來源:蓋世汽車 作者:星云
點擊: 次
（圖片來源：大眾）
 
       據(jù)外媒報道，6月15日，大眾的一名董事會成員透露，該公司正在與供應(yīng)商談判，通過建立合作關(guān)系直接獲得電動汽車電池的原材料供應(yīng)。
 
       大眾正在嘗試對其供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵部件（例如半導(dǎo)體和鋰）施加更多控制，從而確保自己能夠克服潛在的供應(yīng)瓶頸，并保持其電動汽車生產(chǎn)工廠滿負荷運行。此外大眾還在努力追趕特斯拉和寶馬等競爭對手的腳步，這些競爭對手已經(jīng)與鋰生產(chǎn)商達成了供應(yīng)協(xié)議，而鋰是電動汽車電池的主要原材料之一。
 
       大眾負責(zé)技術(shù)的董事會成員Thomas Schmall表示：“所有車企都在競賽。要想以最低的成本生產(chǎn)電池，你需要取得較大的生產(chǎn)規(guī)模。除了電芯制造之外，我們還需要更有力地進行垂直整合，以此來采購和鎖定原材料，而這一點可以通過各種形式的合作來實現(xiàn)。”
 
       Schmall表示，直接控制電池原材料的供應(yīng)，對于更好地控制成本也會起到至關(guān)重要的作用。他說道：“80%的電芯成本都是由原材料決定的。因此企業(yè)很顯然需要更多地參與進來。”
 
       雖然Schmall并未直接說明將與哪些供應(yīng)商合作，但是他表示大眾的目標(biāo)是要與少數(shù)幾家大型供應(yīng)商達成合作，以此來降低復(fù)雜程度。鋰市場是由美國企業(yè)Albemarle、中國企業(yè)天齊鋁業(yè)，以及智利企業(yè)Sociedad Quimica y Minera所主導(dǎo)的。據(jù)兩位知情人士透露，大眾還在尋求與德國企業(yè)巴斯夫建立更緊密的聯(lián)系，后者是全球最大的電池材料供應(yīng)商之一。
 
       大眾的目標(biāo)是要在2025年前后超越特斯拉，成為全球電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者。此外該公司還制定了在2030年前與合作伙伴一起在歐洲建立六個電池工廠的計劃。Schmall表示，大眾已經(jīng)非常接近為其計劃中位于薩爾茨吉特（Salzgitter）的電池工廠找到合作伙伴，該公司預(yù)計將在未來幾個月中透露更多細節(jié)。他還補充說，大眾計劃在歐洲建立的6座電池工廠，都將有合作伙伴的參與。
 
       在全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的情況下，大眾也在努力拉近與芯片制造商的關(guān)系。Capgemini在德國的汽車部門的負責(zé)人Ralf Blessmann表示：“對于汽車制造商來說，加強對供應(yīng)鏈的控制具有戰(zhàn)略意義。當(dāng)前的芯片危機已經(jīng)暴露了供應(yīng)短缺方面的風(fēng)險。”
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 電池材料 大眾
作者：星云 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/qy/2021061736409.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號