電池組存在火災(zāi)隱患 通用正擴(kuò)大雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車的召回范圍

時(shí)間:2021-08-21 16:25來(lái)源:cnBetav 作者:綜合報(bào)道
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2019 Bolt EV 資料圖（來(lái)自：GM 官網(wǎng)）
 
       因存在火災(zāi)隱患，美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）已于上月建議車主將雪佛蘭停到離家稍遠(yuǎn)的地方。但是現(xiàn)在，通用汽車正在擴(kuò)大召回的范圍，以覆蓋包括今年早些時(shí)候發(fā)布的兩款新車在內(nèi)的所有車型。此前的調(diào)查，將問(wèn)題指向了 LG 化學(xué)的電池組缺陷，可知其已經(jīng)引發(fā)了多起火災(zāi)事故。
 
       為確保安全，通用汽車向車主們警告不要在家通宵充電、電量應(yīng)保持在 90% 以下、不要總讓續(xù)航里程掉到 70 英里以下，并將未充電的 Bolt EV 停到戶外。
 
       至于通用何時(shí)能夠做好給車主更換電池組模塊的準(zhǔn)備，目前暫不得而知。官方的說(shuō)法是：“只有當(dāng)我公司和 LG 化學(xué)都對(duì)產(chǎn)品安全性有足夠信心時(shí)，才會(huì)開(kāi)始著手更換客戶車輛中的電池組”。
 
       此外通用汽車發(fā)言人 Daniel Flores 在一封電子郵件中稱：“我公司正在與 LG 積極合作，以盡快調(diào)整生產(chǎn)并提供替換組件”。
 
       TheVerge 指出，在最初的事件后，通用已兩次召回 2017 至 2019 款的 Bolt EV 。尷尬的是，即使刷新了軟件，此舉似乎仍未起到消除火災(zāi)隱患的作用。
 
       在本周于美國(guó)本土發(fā)生了一起火災(zāi)事故后，通用終于將召回范圍擴(kuò)大到了覆蓋 2020 款 Bolt EV 。此前有人向 YouTube 上傳了一段著火視頻，但數(shù)小時(shí)后就被刪除。
 
       眼尖的 Reddit 網(wǎng)友指出，那應(yīng)該是一輛不在最初召回范圍內(nèi)的較新款 Bolt EV 。之后通用向 TheVerge 證實(shí)，該事故車輛確實(shí)是 2020 款的 Bolt EV，但該公司尚未有機(jī)會(huì)檢查其殘骸。
 
       Daniel Flores 坦承：“這起事件確實(shí)讓人感到不安，但我公司還是基于相關(guān)數(shù)據(jù)而作出了召回的決定”。
 
       今年 7 月，通用汽車披露了 LG 化學(xué)提供的 Bolt EV 電池組存在的兩項(xiàng)缺陷。周五的時(shí)候，該公司指明了缺陷源于電池中的陽(yáng)極片和折疊隔板的撕裂，可知該問(wèn)題存在于多個(gè)工廠制造的電芯中。
 
       通用汽車在一份聲明中寫道：“在對(duì) LG 的電池制造和裝卸流程展開(kāi)了深入調(diào)查后，我公司發(fā)現(xiàn)在 LG 韓國(guó)梧倉(cāng)工廠之外生產(chǎn)的某些電池存在制造缺陷，目前正在和 LG 努力解決相關(guān)問(wèn)題，同時(shí)將向 LG 索償”。
 
       截止目前，Bolt EV 的召回已讓通用汽車損失約 8 億美元。周五的時(shí)候，該公司聲稱召回范圍的擴(kuò)大，將使其增加 10 億美元的額外成本。
 
       此外，LG 電池的缺陷，還影響到了通用之外的多家車企。比如在少數(shù)車輛起火后，現(xiàn)代汽車也被迫在今年早些時(shí)候召回了 Kona EV 。受此后銷量暴跌的雙重打擊，該公司甚至在韓國(guó)停產(chǎn)了電動(dòng) SUV 。
 
       不過(guò)通用汽車與 LG 的合作關(guān)系要更深入一些，兩家公司斥資數(shù)十億美元在美國(guó)建設(shè)了電池工廠，旨在為通用即將推出的一系列電動(dòng)汽車（包括悍馬 EV）提供支持。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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