松下將在特斯拉Gigafactory的電池生產(chǎn)中使用Redwood的回收材料

時(shí)間:2022-01-05 18:52來(lái)源:cnBeta.COM 作者:綜合報(bào)道
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       據(jù)TechCrunch報(bào)道，作為與初創(chuàng)公司Redwood Materials擴(kuò)大合作的一部分，松下在其與特斯拉經(jīng)營(yíng)的Gigafactory生產(chǎn)的電池單元將在2022年底前使用更多的回收材料。
 
       松下公司周二在2022 CES上表示，Redwood Materials公司將開(kāi)始向其提供由回收材料生產(chǎn)的銅箔，這是電池單元陽(yáng)極的一個(gè)重要組成部分。Redwood Materials公司將在今年上半年開(kāi)始生產(chǎn)銅箔；然后銅箔將運(yùn)往松下公司，在年底前用于電池生產(chǎn)。
 
       這一宣布標(biāo)志著松下正在推動(dòng)使用更多的回收材料，這反過(guò)來(lái)又有助于減少它必須依賴的新開(kāi)采的原材料的數(shù)量；這也表明Redwood Materials公司如何繼續(xù)發(fā)展其業(yè)務(wù)。
 
       今天道路上的電動(dòng)車(chē)都配備了鋰離子電池。一個(gè)電池包含兩個(gè)電極。一邊是陽(yáng)極（負(fù)極），另一邊是陰極（正極）。電解液位于中間，在充電和放電時(shí)作為“信使”在電極之間移動(dòng)離子。陽(yáng)極通常由涂有石墨的銅箔制成。
 
       隨著汽車(chē)制造商加緊生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)--并最終取代那些配備內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)和卡車(chē)--對(duì)電池及其材料的需求預(yù)計(jì)將急劇上升。幾乎所有致力于電氣化汽車(chē)組合的主要汽車(chē)制造商也都鎖定了與電池制造商和其他供應(yīng)商的合作關(guān)系，以努力加強(qiáng)其供應(yīng)鏈。
 
       由前特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel于2017年創(chuàng)立的Redwood Materials公司，旨在創(chuàng)建一個(gè)循環(huán)的供應(yīng)鏈。該公司回收電池單元生產(chǎn)的廢料，以及手機(jī)電池、筆記本電腦、電動(dòng)工具、電源箱、滑板車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)等消費(fèi)電子產(chǎn)品。然后，它對(duì)這些廢棄的貨物進(jìn)行加工，提取通常要開(kāi)采的鈷、鎳和鋰等材料，然后將這些材料重新供應(yīng)給松下和其他客戶（該公司還公開(kāi)披露，它正在與亞馬遜和田納西州的AESC Envision公司合作）。
 
       Redwood公司目的是建立一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，最終幫助降低電池的成本，抵消采礦的需要。
 
       Redwood公司今年早些時(shí)候宣布，它在Gigafactory附近購(gòu)買(mǎi)了100英畝的土地，這是對(duì)與松下公司擴(kuò)大合作的一個(gè)暗示。
 
       松下北美能源公司總裁Allan Swan在演講中說(shuō)：“我們共同建立一個(gè)國(guó)內(nèi)的電池循環(huán)供應(yīng)鏈，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)塑造一個(gè)更可持續(xù)的世界的全部機(jī)會(huì)的重要一步。”
 
       Redwood公司在9月宣布了在美國(guó)生產(chǎn)關(guān)鍵電池材料的計(jì)劃。該公司計(jì)劃建立一個(gè)價(jià)值20億美元的工廠，生產(chǎn)陰極和陽(yáng)極箔，預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)100GWh的材料；到2025年，這足夠供100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)使用。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 特斯拉 松下 回收材料
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