LG新能源:從與寧德時(shí)代“雙雄爭(zhēng)霸”到和比亞迪搶第二

時(shí)間:2023-02-13 11:23來源:汽車商業(yè)評(píng)論 作者:周洲
點(diǎn)擊:

在一眾電池廠商的擴(kuò)產(chǎn)競(jìng)賽中,韓國(guó)電池企業(yè)LG新能源處于守勢(shì)。

 

2月7日,韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的2022全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名顯示,寧德時(shí)代穩(wěn)坐頭把交椅,比亞迪和LG新能源分庭抗禮,并列第二。

 

與寧德時(shí)代一爭(zhēng)高下的LG新能源,去年好幾次單月裝機(jī)量被車企比亞迪反超。

 

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,這與LG新能源正在調(diào)整戰(zhàn)略相關(guān)。

 

LG新能源此前宣布,將專注于北美市場(chǎng),“五年內(nèi)年銷售額增長(zhǎng)三倍以上,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到兩位數(shù)”的中長(zhǎng)期業(yè)務(wù)目標(biāo)。

 

“二哥”被追平

 

自2017年以來,寧德時(shí)代連續(xù)六年蟬聯(lián)裝機(jī)排行榜寶座。

 

2022年,寧德時(shí)代以191.6GWh的壓倒性優(yōu)勢(shì)一騎絕塵,獨(dú)占市場(chǎng)37%的份額。

 

這超越了后面第2-4名裝機(jī)量之和。

 

LG新能源一直屈居寧德時(shí)代之下,以70.4GWh的成績(jī)位居第二,市場(chǎng)份額為13.6%。

 

圖片

 

不過,這位電池“二哥”的位子,有點(diǎn)坐不穩(wěn)了。

 

近兩年勢(shì)起的比亞迪新能源汽車銷量狂飆,2022年以180萬輛的銷量超越特斯拉,成為全球新能源汽車銷冠。這帶動(dòng)了其動(dòng)力電池裝機(jī)量暴增,不僅超越了2021年居榜單第三的前霸主松下,還追平了增勢(shì)迅猛的“二哥”LG新能源——二者的裝機(jī)量和市場(chǎng)份額成績(jī)相同。

 

昔日霸主松下,跌出榜單前三,滑至第四。

 

2021年,松下還以36.3GWh位居第三。2022年,松下雖然微增4.6%至38GWh,但小步快跑難敵大步狂飆的中韓電池企業(yè),平均兩位數(shù)甚至三位數(shù)的增幅,讓松下個(gè)位數(shù)的增幅墊了底,市場(chǎng)份額從2021年12%被擠壓至7.3%。

 

TOP10中,韓系LG新能源、SK On和三星SDI三家的市場(chǎng)份額進(jìn)一步縮小,從2021年的30.2%被壓縮到23.7%。

 

日韓四強(qiáng)被進(jìn)擊的中國(guó)企業(yè)搶奪了市場(chǎng)。榜上6家中國(guó)企業(yè)合計(jì)占了60.4%,比2021年的48.2%提升明顯。

 

TOP10的腰部格局變化不大,韓系的SK On和三星SDI與中國(guó)的中創(chuàng)新航和國(guó)軒高科一直穩(wěn)占第5—8位。

欣旺達(dá)最猛,以253.2%的增幅排第九。

 

第10位出現(xiàn)了變化。鐵打的榜單,流水的老十。遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源、億緯鋰能都曾經(jīng)擠到這個(gè)位置上。

 

最近的第十名億緯鋰能,被“軟包之王”孚能科技所取代。孚能科技的增幅僅次于欣旺達(dá),215.1%的增幅在全球市場(chǎng)擁有了1.4%的一席之地。

 

廣汽埃安是孚能科技第一大客戶,帶動(dòng)裝機(jī)超過2.6GWh,占其全球裝機(jī)量超過35%。其它主要客戶包括北京奔馳、南京金龍、江蘇吉麥、江鈴新能源等。

 

圍城

 

LG新能源似乎處在寧德時(shí)代2020年時(shí)的狀態(tài)。

 

2020年,這家韓國(guó)工業(yè)巨頭在前8個(gè)月的裝機(jī)量趕超過寧德時(shí)代,雙方的市場(chǎng)份額在年末盤點(diǎn)時(shí)相差不多:寧德時(shí)代以35.39GWh的裝機(jī)量占26%的市場(chǎng)份額,LG新能源裝機(jī)量為30.91GWh,市場(chǎng)份額為22.7%。

 

當(dāng)年年底,LG新能源為了專注生產(chǎn)動(dòng)力電池,從LG集團(tuán)分拆,2022年1月在韓國(guó)上市,募資約107億美元,是韓國(guó)史上規(guī)模最大的IPO。

 

彼時(shí),業(yè)內(nèi)分析人士均認(rèn)為未來5-10年是寧德時(shí)代和LG新能源雙雄爭(zhēng)霸時(shí)代。

 

預(yù)想沒有變化快。

 

2020年下半年開始,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),先是以特斯拉Model 3為代表的B級(jí)以上車型銷售快速增長(zhǎng),A0級(jí)以下、以上汽通用五菱宏光MINI EV為代表的A00級(jí)車型投放也跟著旺銷。

 

2022年總量最大的A級(jí)車市場(chǎng)——以比亞迪秦 Plus DM-i和宋Plus DM-i為代表車型接力爆發(fā),使得相應(yīng)的電池供應(yīng)商產(chǎn)量和產(chǎn)能齊飆。

 

幾乎所有本土的電池廠商都在這兩年的新能源盛宴中收獲不小。除了LG新能源。

 

僅靠特斯拉的訂單,它的排位直線下降,從三年前的國(guó)內(nèi)前三一路下跌,到2022年跌至第九名。

 

圖片

 

LG新能源的財(cái)報(bào)顯示,它要頂著凈利潤(rùn)下滑的壓力,繼續(xù)擴(kuò)張。

 

2022年,其第四季度凈利潤(rùn)為2756億韓元(約合2.24億美元),同比增長(zhǎng)283.8%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)213.6%,至2374億韓元,低于市場(chǎng)預(yù)期;營(yíng)收增長(zhǎng)92.3%,至8.53萬億韓元。

 

2022年全年,LG新能源實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7798億韓元(約合6.347億美元),較2021年下降16.1%;全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為1.21萬億韓元,高于2021年的7685億韓元;營(yíng)收為25.59萬億韓元,增長(zhǎng)了43.4%。

 

LG新能源表示,預(yù)計(jì)2023年?duì)I收將增長(zhǎng)不超過30%,并計(jì)劃將今年的資本支出在2022年的基礎(chǔ)上增加50%,表明其將繼續(xù)積極推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)張。

 

除了在3年內(nèi)(到2026年底)將斥資30多億美元擴(kuò)大其在韓國(guó)忠清北道奧昌的電池廠產(chǎn)能之外,北美是LG新能源重點(diǎn)發(fā)力地區(qū)。

 

目前LG新能源與通用汽車、本田汽車、Stellantis的合資工廠計(jì)劃正在推進(jìn)中。

 

到2025年,LG新能源在北美市場(chǎng)的產(chǎn)能將達(dá)到250-260GWh。

 

2022年1月10日,在LG新能源上市之時(shí),其CEO權(quán)英壽(KwonYoung-soo)表示有機(jī)會(huì)超過寧德時(shí)代。

 

雖然“二哥”被“大哥”甩在身后,車企比亞迪碾壓了上來,LG新能源和比亞迪可能都覺得值得競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手只有寧德時(shí)代。

 

畢竟,LG新能源是車企朋友圈最廣的電池企業(yè)。而全球新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展,帶動(dòng)近五年動(dòng)力電池裝機(jī)以年均54%的增速在擴(kuò)張。

 

(圖源:SNE Research)
圖片
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)