日前,從官方渠道獲悉,寶馬集團(tuán)與美國固態(tài)
電池制造商Solid Power深化全固態(tài)
電池聯(lián)合開發(fā)合作,計(jì)劃在自有電芯制造技術(shù)中心,建立全固態(tài)電池原型產(chǎn)品生產(chǎn)線,首輛采用全固態(tài)電池技術(shù)的原型車將于2025年前問世,該技術(shù)將應(yīng)用于量產(chǎn)車。
根據(jù)該協(xié)議,寶馬集團(tuán)與Solid Power增加了一項(xiàng)研發(fā)許可。作為雙方下一步的行動(dòng)基礎(chǔ),這項(xiàng)許可使得寶馬集團(tuán)能夠在其位于慕尼黑附近帕爾斯多夫的電芯制造技術(shù)中心(CMCC)建立一條全固態(tài)電池(ASSB)原型產(chǎn)品生產(chǎn)線。
雙方在合作關(guān)系的深化后皆獲得了巨大的利益,包括開展互補(bǔ)性的電芯開發(fā)和制造活動(dòng),進(jìn)一步優(yōu)化全固態(tài)電芯的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。
寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡表示:“寶馬仍然致力于研發(fā)全固態(tài)電池,我們相信這項(xiàng)技術(shù)在未來擁有巨大潛力。我們期待與Solid Power進(jìn)行更加緊密的合作,并增強(qiáng)自有電芯制造技術(shù)中心試驗(yàn)線設(shè)備的能力,基于Solid Power設(shè)計(jì)生產(chǎn)的固態(tài)電芯進(jìn)行測試。我們希望這項(xiàng)協(xié)議能夠加速寶馬全固態(tài)電池原型產(chǎn)品生產(chǎn)線的安裝,并加快實(shí)現(xiàn)將固態(tài)電池技術(shù)商業(yè)化的共同目標(biāo)。”
在安裝原型產(chǎn)品生產(chǎn)線之前,寶馬集團(tuán)的工作人員將與Solid Power攜手合作,共同優(yōu)化電芯制造流程。下一步,Solid Power計(jì)劃在2023年向?qū)汃R集團(tuán)交付用于測試的全尺寸汽車電芯。第一輛采用全固態(tài)電池技術(shù)的BMW原型車計(jì)劃在2025年前問世。
憑借在電動(dòng)化領(lǐng)域的深厚積淀,寶馬集團(tuán)自2008年以來一直在系統(tǒng)化地構(gòu)建電芯技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí),不斷提升研發(fā)硬實(shí)力。
寶馬集團(tuán)電芯產(chǎn)品技術(shù)中心(BCCC)與電芯制造技術(shù)中心(CMCC)分別于2019與2022年啟用,技術(shù)研究領(lǐng)域跨越從研發(fā)、電芯設(shè)計(jì)到制造的整個(gè)價(jià)值鏈,進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬集團(tuán)在電池系統(tǒng)研發(fā)和制造方面的優(yōu)勢。電芯制造技術(shù)中心更是將為“新世代”車型所搭載的第六代電芯技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)提供支持。
寶馬集團(tuán)正不斷推進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展,穩(wěn)步邁向電動(dòng)化的未來。第六代鋰離子電芯已于去年9月發(fā)布,同時(shí),寶馬集團(tuán)為第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)了全新的電芯形式和化學(xué)體系,該技術(shù)將被應(yīng)用于BMW“新世代”車型。
全新的電芯技術(shù)與基于全新架構(gòu)的純電車型完美匹配,專為BMW“新世代”車型電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的新型圓柱電芯,具有46毫米的標(biāo)準(zhǔn)直徑和兩種不同的高度:95毫米和120毫米,可以使擁有最高續(xù)航能力車型的續(xù)航里程提升多達(dá)30%(WLTP)。與第五代方形電芯相比,第六代電芯的體積能量密度將提升超過20%。
寶馬集團(tuán)已于去年9月宣布與寧德時(shí)代、億緯鋰能簽訂價(jià)值超過百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同,這兩家合作伙伴將在中國和歐洲各自建立兩家電芯工廠,以保證未來車型的電芯供應(yīng)。
同年10月,寶馬集團(tuán)宣布與遠(yuǎn)景動(dòng)力開啟全新合作項(xiàng)目,將采購遠(yuǎn)景動(dòng)力生產(chǎn)的下一代鋰離子電芯,遠(yuǎn)景動(dòng)力也將在美國南卡羅來納州新建工廠以生產(chǎn)這些電芯。
寶馬集團(tuán)為中國客戶呈現(xiàn)多達(dá)11款純電動(dòng)產(chǎn)品,到2025年底,寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付超過200萬輛純
電動(dòng)車。到2030年,寶馬集團(tuán)50%的銷量將來自純
電動(dòng)車型,電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)1000萬輛。
屆時(shí),寶馬集團(tuán)旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動(dòng)化。
(責(zé)任編輯:子蕊)