LG新能源2024年第二季度財(cái)報(bào)分析：同比下滑嚴(yán)重

時(shí)間:2024-07-31 09:38來源:芝能汽車 作者:陶煙煙
點(diǎn)擊: 次
 
       LG新能源公布了2024年第二季度財(cái)報(bào)，在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)放緩的大環(huán)境下：
 
       ● 收入同比下降30%至6.2萬億韓元（合44.76億美元），環(huán)比增加0.5%，同比減少29.8%
 
       ● 二季度營業(yè)利潤為1950億韓元（合1.41億美元），去年同期為4610億韓元，環(huán)比增加24.2%，同比減少57.6%，營業(yè)利潤率為3.2%
 
       ● 若未獲美國《通貨膨脹削減法案（IRA）》的稅收抵免，本季度將出現(xiàn)營業(yè)虧損。
 
       LG預(yù)測(cè)，今年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)將放緩，從去年的36%降至略高于20%，美國和歐洲地區(qū)尤為明顯。
 
       預(yù)計(jì)2024年整體營收將同比下降超20%，此前目標(biāo)是今年年度營收增長(zhǎng)1%左右，2023年度銷售額為33.7萬億韓元，下半年將調(diào)整擴(kuò)張節(jié)奏，縮減部分項(xiàng)目投資，最大化利用現(xiàn)有產(chǎn)能，可以說和寧德時(shí)代相比，LGES的經(jīng)營效率拉開了越來越大的差距。
01
市場(chǎng)挑戰(zhàn)與財(cái)務(wù)表現(xiàn)
       全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求放緩和金屬價(jià)格平均售價(jià)（ASP）下跌對(duì)LG新能源產(chǎn)生了顯著影響。在汽車企業(yè)推出新款電動(dòng)車型和電網(wǎng)業(yè)務(wù)（ESS）電池業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比收入增長(zhǎng)0.5%，但同比收入減少29.8%反映了市場(chǎng)整體環(huán)境的嚴(yán)峻。營業(yè)利潤的環(huán)比增長(zhǎng)24.2%主要得益于北美市場(chǎng)銷售的增長(zhǎng)和IRA稅收抵免額的增加。在全球電動(dòng)汽車需求放緩的大背景下，持續(xù)開發(fā)多樣化的產(chǎn)品組合。
 
       ● 公司與雷諾集團(tuán)下的純電動(dòng)汽車公司Ampere簽署了39GWh規(guī)模的LFP電池供應(yīng)協(xié)議，打破了中國電池制造商在磷酸鐵鋰領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。
 
       LG新能源也是針對(duì)歐洲客戶的需求，首個(gè)將CellToPack（CTP）技術(shù)應(yīng)用于軟包電池的企業(yè)，這方面如果做不好的話，確實(shí)是很難和方殼方案競(jìng)爭(zhēng)。
       ● 與現(xiàn)代汽車合資的印度尼西亞工廠已開始進(jìn)入量產(chǎn)出貨階段，新增生產(chǎn)基地目的是在快速響應(yīng)現(xiàn)代汽車的需求。
 
       ● LG新能源在美國亞利桑那州斬獲4.8GWh規(guī)模的電網(wǎng)供應(yīng)訂單，并提供系統(tǒng)集成（SI）在內(nèi)的整合解決方案服務(wù)
 
       ● 提升根本競(jìng)爭(zhēng)力，是從垂直整合開始的，LG新能源通過與澳大利亞礦山企業(yè)簽訂貿(mào)易投資協(xié)議，確保了鋰精礦資源供應(yīng)，加強(qiáng)了原材料供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。
 
       ● 在電池管理技術(shù)方面，LG新能源根據(jù)客戶需求優(yōu)化了基于人工智能算法的電池設(shè)計(jì)，并與ADI公司簽署了電芯溫度測(cè)量技術(shù)開發(fā)的諒解備忘錄。
02
市場(chǎng)增速放緩應(yīng)對(duì)策略
       應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的趨勢(shì)，LG新能源下調(diào)了年度指標(biāo)，預(yù)計(jì)2024年綜合收入將比去年下降20%。
 
       隨著歐美市場(chǎng)的調(diào)整，LG新能源在第二季度調(diào)整了整體產(chǎn)能規(guī)劃，將符合IRA稅收抵免條件的預(yù)期產(chǎn)能從45-50GWh下調(diào)至30-35GWh。下半年市場(chǎng)環(huán)境可能面臨低迷等不利因素，但LG新能源預(yù)計(jì)隨著電動(dòng)汽車新車型的上市和北美、歐洲市場(chǎng)需求的增加，公司業(yè)務(wù)將通過訂單增加拉動(dòng)增長(zhǎng)。
 
       軟包和IT消費(fèi)類電池的收入預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)，電網(wǎng)項(xiàng)目規(guī)模的增加也為ESS電池事業(yè)帶來了增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
       現(xiàn)在市場(chǎng)變化很快，市場(chǎng)不確定性很大，優(yōu)先提高運(yùn)營能力和盈利能力，通過調(diào)整生產(chǎn)速度、精簡(jiǎn)投資和將現(xiàn)有產(chǎn)線轉(zhuǎn)換，以最大程度提高每個(gè)生產(chǎn)基地的利用率，根據(jù)戰(zhàn)略優(yōu)先級(jí)持續(xù)進(jìn)行資本支出。
       LG新能源也將持續(xù)在產(chǎn)品和下一代技術(shù)方面確保其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為首個(gè)批量產(chǎn)4680電池的動(dòng)力電池企業(yè)，并通過擴(kuò)大ESS和LFP電池的生產(chǎn)，建立差異化的產(chǎn)品組合。在韓國梧倉工廠建立的干式電極生產(chǎn)試點(diǎn)將加快未來電池技術(shù)的開發(fā)。
 
       通過將直接采購范圍從關(guān)鍵礦物原材料擴(kuò)大至前軀體，并增加對(duì)上游供應(yīng)商的投資，還將繼續(xù)通過優(yōu)化生產(chǎn)流程和推進(jìn)智能工廠技術(shù)來提高生產(chǎn)效率。
 
       CEO金東明表示：“我們經(jīng)歷了超乎預(yù)期的阻力，但只要我們能夠在變化中保持敏捷，并穩(wěn)固加強(qiáng)基本競(jìng)爭(zhēng)力為客戶提供差異化價(jià)值，我相信這些努力一定可以幫助我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，鑄就公司作為電池行業(yè)未來領(lǐng)軍者之路。”
 
小結(jié)
 
       財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)并不好看，LG新能源的應(yīng)對(duì)辦法也不多。通過多樣化產(chǎn)品組合、強(qiáng)大的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理、敏捷的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略以及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，曾經(jīng)的行業(yè)龍頭LG新能源也面臨要努力開拓的局面。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 LG新能源
作者：陶煙煙 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/qy/2024073144156.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)

  • 蜂巢能源楊紅新：今年一半儲(chǔ)能企業(yè)或被淘汰，動(dòng)力電池企業(yè)剩不超40家

    楊紅新認(rèn)為，2024年是鋰電行業(yè)深度調(diào)整的元年，產(chǎn)能過剩、融資變差、價(jià)格內(nèi)卷、經(jīng)營挑戰(zhàn)能問題都在今年集中體現(xiàn)。
    2024-07-07 13:23

  • 近33億元！億緯鋰能海外擴(kuò)產(chǎn)儲(chǔ)能電池

    億緯鋰能7月5日公告，全資孫公司億緯鋰能馬來西亞有限公司擬以自有及自籌資金投資建設(shè)儲(chǔ)能電池及消費(fèi)類電池制造項(xiàng)目，投資金額不超過32.77億元。
    2024-07-08 18:44

  • 從433家電池工廠看產(chǎn)能過剩虛實(shí)

    電池產(chǎn)能過剩不是簡(jiǎn)單比大小，而是涉及當(dāng)前電池技術(shù)、未來電池技術(shù)、地緣政治、貿(mào)易爭(zhēng)端的復(fù)雜方程式
    2024-07-21 10:08

  • 總投資140億！寧德時(shí)代洛陽基地一期項(xiàng)目電池工廠投產(chǎn)

    來自 洛陽融媒 的消息顯示， 7月20日，寧德時(shí)代洛陽基地一期項(xiàng)目電池工廠正式投產(chǎn)，首個(gè)麒麟電池在河南洛陽完成封裝 。這意味著洛陽攜手寧德時(shí)代打造全國重要的新能源生產(chǎn)基地邁向新階段，將為洛陽加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。 據(jù)悉，寧德時(shí)代洛陽基地
    2024-07-22 23:33

  • “固態(tài)電池”將取代大電量鋰電產(chǎn)品？

    2027年即將進(jìn)入規(guī)模化商用的固態(tài)電池，究竟能否在新能源物流車市場(chǎng)取代大電量磷酸鐵鋰電池？大電量磷酸鐵鋰電池和固態(tài)電池，誰才是市場(chǎng)最優(yōu)解？
    2024-07-08 10:57

  • 變身國企！這家鋰電上市公司即將易主

    7月19日晚，鋰電濕法隔膜上市公司滄州明珠發(fā)布公告稱，控股股東東塑集團(tuán)已與河北交控集團(tuán)正式簽署股份轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議，交控集團(tuán)擬以協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓東塑集團(tuán)持有的、占滄州明珠總股本11.00%的股份。 同時(shí)，還將剩余1.3億股滄州明珠股份的表決權(quán)、提案權(quán)等非財(cái)
    2024-07-24 08:36

  • 中國石化建成華南地區(qū)最大氫燃料電池供氫中心！

    前言 6月30日，廣州石化氫燃料電池供氫中心擴(kuò)能改造項(xiàng)目機(jī)械竣工進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目包括5200標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)氫氣提純裝置，加氫母站及配套單元，這是中國石化建成的華南地區(qū)最大氫燃料電池供氫中心。 來源：中國石化 廣州石化新建5200標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)氫
    2024-07-04 10:27

  • 全球“氫風(fēng)”正勁 中國產(chǎn)業(yè)鏈公司加速出海

    “氫風(fēng)”正勁，面對(duì)國際市場(chǎng)從氫能裝備到整體解決方案需求的不斷提升，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈公司瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，紛紛加快了開拓海外市場(chǎng)的步伐。
    2024-07-01 09:18
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)