周二新能源汽車板塊大漲,至收盤,新宙邦、當(dāng)升科技、雅化集團(tuán)、科泰電源、豐元股份等逾10只個(gè)股漲停。
消息面上,發(fā)改委、工信部近日印發(fā)了《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》,著重提出要優(yōu)化傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能布局,包括明確核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,今年前5月汽車產(chǎn)銷分別完成1135.8萬輛和1118.2萬輛,汽車產(chǎn)銷同比均呈小幅增長。其中,新能源汽車產(chǎn)銷同比較快增長。5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和4.5萬輛,同比分別增長38.2%和28.4%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛,同比分別增長52.5%和49.0%。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,隨著客車等政府采購進(jìn)入招標(biāo)高峰期,地方補(bǔ)貼政策陸續(xù)出臺(tái),免購置稅目錄的逐步發(fā)布,多重因素催化下,預(yù)計(jì)6月新能源物流車及新能源客車產(chǎn)量均將復(fù)蘇,新能源汽車放量在即。
對(duì)于新能源汽車板塊,興業(yè)證券新能源行業(yè)分析師蘇晨指出,從產(chǎn)業(yè)周期來看,今年可以認(rèn)為是中國乃至全球的產(chǎn)業(yè)周期底部,三季度將出現(xiàn)明確的向上拐點(diǎn),而且產(chǎn)業(yè)景氣向上是長期可持續(xù)的。在市場和政策比較優(yōu)勢(shì)下,全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中國的趨勢(shì)明確。
他建議,可三條主線把握投資機(jī)會(huì):一是供需格局好、行業(yè)壁壘高的行業(yè)龍頭:創(chuàng)新股份、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、中科三環(huán)等;二是主流供應(yīng)鏈核心零部件龍頭:國軒高科、三花智控、宏發(fā)股份、拓普集團(tuán)、匯川技術(shù)等;三是快速切入主流供應(yīng)鏈的供貨商:億緯鋰能、中材科技、方正電機(jī)。
國泰君安新能源行業(yè)分析師徐云飛則認(rèn)為,今后社會(huì)新入資本將首選投建新能源汽車項(xiàng)目,同時(shí)傳統(tǒng)車企將大力轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車,將對(duì)新能源汽車的發(fā)展尤其是上游產(chǎn)業(yè)鏈帶來顯著拉動(dòng)作用,看好天齊鋰業(yè)、華友鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、杉杉股份、當(dāng)升科技、比亞迪、創(chuàng)新股份、星源材質(zhì)、滄州明珠、國軒高科、億緯鋰能。
值得注意的是,由于城市物流轉(zhuǎn)型升級(jí)加快,業(yè)內(nèi)正在紛紛投向新能源物流車領(lǐng)域:菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出新能源智慧物流車計(jì)劃,擬在未來5年,聯(lián)合上汽、東風(fēng)等車企共同投放100萬輛新能源智慧物流車;京東承諾在5年內(nèi)把數(shù)萬輛貨車全部替換成
電動(dòng)車;工信部公布的今年第五批新能源汽車推廣目錄中,純電動(dòng)物流車數(shù)量達(dá)到79款,占據(jù)了新能源專用車的87%。
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