禁止非純電動(dòng)車新注冊(cè) 網(wǎng)約車平臺(tái)變量危機(jī)隱現(xiàn)

時(shí)間:2018-07-05 16:45來(lái)源:電動(dòng)汽車資源網(wǎng) 作者:岳紹雪
點(diǎn)擊: 次

　    在網(wǎng)約車的市場(chǎng)上，混戰(zhàn)的硝煙從未停歇，區(qū)別只在于隨著時(shí)間的變化而帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的差異。有人說(shuō)，網(wǎng)約車的1.0時(shí)代是效率，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、運(yùn)用智能終端、基于地位服務(wù)的汽車出行解決方案；網(wǎng)約車的2.0時(shí)代是服務(wù)，本質(zhì)是服務(wù)+互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)；而進(jìn)入網(wǎng)約車3.0時(shí)代，則演變?yōu)樾履茉�，綠色低碳是城市交通發(fā)展的必然；而在可能較為遙遠(yuǎn)4.0時(shí)代，網(wǎng)約車將進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代，司機(jī)將被淘汰。
 
　　對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)而言，要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中求生，除了在比較基礎(chǔ)的激烈的市場(chǎng)戰(zhàn)中生存下來(lái)，真正決定其未來(lái)的也許是在相應(yīng)的時(shí)代里，是否做出了提前布局，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的政策變量危機(jī)。
 
　　網(wǎng)約車平臺(tái)逐漸新能源化
 
　　2015年11月，全國(guó)首個(gè)由新能源汽車組成的網(wǎng)約車平臺(tái)曹操專車正式上線，截至到目前已經(jīng)獲得40個(gè)城市的網(wǎng)約車牌照。而作為網(wǎng)約車平臺(tái)的老大哥——滴滴出行，滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維談到滴滴未來(lái)十年的愿景時(shí)表示，將推廣超過(guò)1000萬(wàn)輛共享新能源汽車。
 
　　在全國(guó)范圍內(nèi)，布局新能源的網(wǎng)約車平臺(tái)，當(dāng)然并不止曹操專車、滴滴出行，2018年1月3日，首汽約車宣布與騰勢(shì)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在廣州、杭州等城市投放數(shù)千臺(tái)純電動(dòng)汽車。
 
　　此外，一部分新能源汽車組成的網(wǎng)約車平臺(tái)也在醞釀之中，5月2日，福特智能出行眾泰汽車（000980）簽署了合作備忘錄，雙方擬定各出資50%，組建一家新合資公司，致力于為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商和網(wǎng)約車司機(jī)提供智能、定制化的純電動(dòng)車解決方案，助力中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)的快速發(fā)展。
 
　　而在國(guó)外，為了鼓勵(lì)網(wǎng)約車司機(jī)使用電動(dòng)汽車，Uber推出一項(xiàng)名為“領(lǐng)航者計(jì)劃”的措施：為電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)司機(jī)提供現(xiàn)金補(bǔ)貼政策，并計(jì)劃在未來(lái)一年內(nèi)推進(jìn)至少500萬(wàn)次的電動(dòng)汽車出行服務(wù)。
 
　　很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相較于燃油車，新能源汽車能節(jié)約更多的運(yùn)營(yíng)成本，但是現(xiàn)階段我們也要認(rèn)識(shí)到，由于充電設(shè)施建設(shè)不足，動(dòng)力電池能量密度不高，電動(dòng)汽車在使用環(huán)節(jié)上還存在較大的桎梏。目前網(wǎng)約車平臺(tái)推廣新能源汽車主要還是基于政策的考量，但是隨著新能源汽車技術(shù)的日益精進(jìn)，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，新能源汽車將會(huì)成為網(wǎng)約車的市場(chǎng)選擇。
 
　　網(wǎng)約車3.0時(shí)代——新能源時(shí)代的到來(lái)
 
　　根據(jù)深圳市交委消息，深圳將于8月1日起正式施行非純電動(dòng)汽車禁止注冊(cè)網(wǎng)約車的新規(guī)定。這可能是第一家出臺(tái)此項(xiàng)規(guī)定的城市，但肯定不會(huì)是唯一的一家。
 
　　而早在深圳擬推行非純電動(dòng)汽車禁止注冊(cè)網(wǎng)約車的規(guī)定之前，2017年6月，郴州市發(fā)布的網(wǎng)約車細(xì)則指出，網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)優(yōu)先使用新能源車輛，投入運(yùn)營(yíng)車輛中新能源車輛不少于30%。2017年4月，長(zhǎng)沙發(fā)布的網(wǎng)約車細(xì)則中也有相同的規(guī)定。除此之外，成都、遼寧等地發(fā)布的網(wǎng)約車細(xì)則中同樣鼓勵(lì)使用新能源汽車。
 
　　2016年7月以來(lái)，相關(guān)監(jiān)管部門加速密集出臺(tái)網(wǎng)約車管理辦法，明確了網(wǎng)約車的合法地位，也在鼓勵(lì)網(wǎng)約車使用新能源汽車，長(zhǎng)遠(yuǎn)看除了倒逼網(wǎng)約車市場(chǎng)加速向規(guī)范化和成熟化方向發(fā)展外，也在倒逼網(wǎng)約車市場(chǎng)向新能源化方向發(fā)展。
 
　　相關(guān)人士認(rèn)為，為了引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加大新能源汽車的推廣，公共交通領(lǐng)域的用車成為新能源化的首選目標(biāo)，公交車純電動(dòng)化目前已經(jīng)基本完成，而出租車純電動(dòng)化也在推進(jìn)當(dāng)中，下一步將可能是網(wǎng)約車，逐步推進(jìn)國(guó)家新能源戰(zhàn)略的穩(wěn)步實(shí)施。
 
(責(zé)任編輯：王杰)
文章標(biāo)簽： 新能源汽車 網(wǎng)約車
作者：岳紹雪 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://tyubcd3.cn/wenshuo/sc/2018070524817.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 新能源汽車電池“退役潮”來(lái)臨，我們做好準(zhǔn)備了嗎？

    一塊電池，在為一輛新能源汽車兢兢業(yè)業(yè)地“服務(wù)”了8年后迎來(lái)“退休”，但它的主人卻在此時(shí)犯了難：想要回收回本，正規(guī)企業(yè)開(kāi)出的價(jià)格太低，幾乎等于賣廢品。
    2024-05-03 20:31
    		•

  • 青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車銷往中亞

    記者4月1日晚從青海省西寧(國(guó)家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉，一列裝配青海制造鋰動(dòng)力電池的新能源汽車中歐(中亞)班列當(dāng)日從青海西寧啟程，駛往哈薩克斯坦阿騰科里站，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干市，標(biāo)志著青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車正式銷往中亞。 4月1
    2024-04-03 08:07
    		•

  • 新能源汽車要賣得好，先得給電池取個(gè)好名字？

    電池安全系數(shù)沒(méi)有上限，能量密度、重?fù)Q電速度目前也沒(méi)有看到上限，所以，動(dòng)力電池的創(chuàng)新也不會(huì)設(shè)限。
    2024-01-12 09:23
    		•

  • 青島加速布局動(dòng)力電池：為新能源汽車造“心”

    青島將新能源汽車列為重點(diǎn)發(fā)展的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一，在新能源汽車強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈方面成效顯著。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面亦是先行一步，青島目前已落地國(guó)軒電池、力神新能源、藍(lán)科途、乾運(yùn)高科、海達(dá)新能源等，其中不乏一些頭部項(xiàng)目。隨著動(dòng)力電池項(xiàng)目加速布局，產(chǎn)業(yè)鏈條更加
    2023-10-30 09:47
    		•

  • 新能源汽車電池回收備受關(guān)注，廣州有何布局？

    8月22日，廣州市工業(yè)和信息化局在對(duì)市政協(xié)委員提案的答復(fù)中提及，目前，廣州市共有動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)302個(gè)，數(shù)量居全省第一，回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了除越秀區(qū)外的10個(gè)區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了回收網(wǎng)點(diǎn)的全城覆蓋。
    2023-08-27 10:01
    		•

  • 氫燃料電池汽車正駛上“快車道” 將成為新能源汽車的最終方案？

    氫燃料電池汽車的關(guān)鍵所在和奧秘之處，在于它的動(dòng)力來(lái)源—?dú)淙剂想姵亟跬昝篮头浅＠硐氲墓ぷ髟砼c機(jī)制，它名義上叫“電池”，而實(shí)質(zhì)上是一種基于化學(xué)原理，將作為“燃料”的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—?dú)錃獍l(fā)電機(jī)。
    2023-08-13 10:33
    		•

  • 中國(guó)動(dòng)力電池—— 讓新能源汽車跑得更穩(wěn)更遠(yuǎn)

    福建省寧德市，一個(gè)此前曾長(zhǎng)期受貧窮困擾的閩東小城，為何能孕育出全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地？帶著這個(gè)疑問(wèn)，記者南下前往寧德。在采訪調(diào)查的過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代及寧德市取得的成績(jī)不是偶然，更是厚積薄發(fā)的結(jié)果。
    2023-04-23 09:21
    		•

  • “淄博造”新能源汽車電池，充電3分鐘續(xù)航1080公里

    “續(xù)航焦慮和安全焦慮一直困擾著車企、電池制造商和消費(fèi)者，成為影響新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)張的最大阻礙。我們自主研發(fā)生產(chǎn)的半固態(tài)電池相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，其電解液不易蒸發(fā)和膨脹，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分鐘即可完成換電，續(xù)航1080
    2023-03-23 08:41
    		•

  • 2022中國(guó)新能源汽車及動(dòng)力電池行業(yè)投融資分析報(bào)告（下篇）

    報(bào)告對(duì)2016-2022Q3期間中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模、投資賽道、投資輪次、投資地域等展開(kāi)全景分析，并梳理主要投資方的策略布局。繼而深入新能源整車和動(dòng)力電池兩大領(lǐng)域，研究總結(jié)其市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)格局、技術(shù)趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)策略等，對(duì)代表性廠商進(jìn)行對(duì)比分析，
    2023-02-10 11:18
    		•

  • 2022中國(guó)新能源汽車及動(dòng)力電池行業(yè)投融資分析報(bào)告（上篇）

    報(bào)告對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)政策及產(chǎn)業(yè)鏈概況進(jìn)行梳理，對(duì)2016-2022Q3期間中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模、投資賽道、投資輪次、投資地域等展開(kāi)全景分析，并梳理主要投資方的策略布局。
    2023-02-10 10:11
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 新能源汽車電池“退役潮”來(lái)臨，我們做好準(zhǔn)備了嗎？

    一塊電池，在為一輛新能源汽車兢兢業(yè)業(yè)地“服務(wù)”了8年后迎來(lái)“退休”，但它的主人卻在此時(shí)犯了難：想要回收回本，正規(guī)企業(yè)開(kāi)出的價(jià)格太低，幾乎等于賣廢品。
    2024-05-03 20:31

  • 青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車銷往中亞

    記者4月1日晚從青海省西寧(國(guó)家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉，一列裝配青海制造鋰動(dòng)力電池的新能源汽車中歐(中亞)班列當(dāng)日從青海西寧啟程，駛往哈薩克斯坦阿騰科里站，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干市，標(biāo)志著青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車正式銷往中亞。 4月1
    2024-04-03 08:07

  • 新能源汽車要賣得好，先得給電池取個(gè)好名字？

    電池安全系數(shù)沒(méi)有上限，能量密度、重?fù)Q電速度目前也沒(méi)有看到上限，所以，動(dòng)力電池的創(chuàng)新也不會(huì)設(shè)限。
    2024-01-12 09:23

  • 青島加速布局動(dòng)力電池：為新能源汽車造“心”

    青島將新能源汽車列為重點(diǎn)發(fā)展的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一，在新能源汽車強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈方面成效顯著。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面亦是先行一步，青島目前已落地國(guó)軒電池、力神新能源、藍(lán)科途、乾運(yùn)高科、海達(dá)新能源等，其中不乏一些頭部項(xiàng)目。隨著動(dòng)力電池項(xiàng)目加速布局，產(chǎn)業(yè)鏈條更加
    2023-10-30 09:47

  • 新能源汽車電池回收備受關(guān)注，廣州有何布局？

    8月22日，廣州市工業(yè)和信息化局在對(duì)市政協(xié)委員提案的答復(fù)中提及，目前，廣州市共有動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)302個(gè)，數(shù)量居全省第一，回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了除越秀區(qū)外的10個(gè)區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了回收網(wǎng)點(diǎn)的全城覆蓋。
    2023-08-27 10:01

  • 氫燃料電池汽車正駛上“快車道” 將成為新能源汽車的最終方案？

    氫燃料電池汽車的關(guān)鍵所在和奧秘之處，在于它的動(dòng)力來(lái)源—?dú)淙剂想姵亟跬昝篮头浅＠硐氲墓ぷ髟砼c機(jī)制，它名義上叫“電池”，而實(shí)質(zhì)上是一種基于化學(xué)原理，將作為“燃料”的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—?dú)錃獍l(fā)電機(jī)。
    2023-08-13 10:33

  • 中國(guó)動(dòng)力電池—— 讓新能源汽車跑得更穩(wěn)更遠(yuǎn)

    福建省寧德市，一個(gè)此前曾長(zhǎng)期受貧窮困擾的閩東小城，為何能孕育出全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地？帶著這個(gè)疑問(wèn)，記者南下前往寧德。在采訪調(diào)查的過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代及寧德市取得的成績(jī)不是偶然，更是厚積薄發(fā)的結(jié)果。
    2023-04-23 09:21

  • “淄博造”新能源汽車電池，充電3分鐘續(xù)航1080公里

    “續(xù)航焦慮和安全焦慮一直困擾著車企、電池制造商和消費(fèi)者，成為影響新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)張的最大阻礙。我們自主研發(fā)生產(chǎn)的半固態(tài)電池相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，其電解液不易蒸發(fā)和膨脹，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分鐘即可完成換電，續(xù)航1080
    2023-03-23 08:41
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)