三元市場兩極分化 硫酸鈷低價貨源沖擊市場

時間:2019-03-03 17:02來源:上海有色網 作者:綜合報道
點擊:
      隨著動力電池市場集中度提高,三元材料市場開始呈現(xiàn)與鈷酸鋰材料相似現(xiàn)貨行情,需求兩極分化逐漸明朗。SMM預計一季度動力市場訂單環(huán)比四季度走弱,二季度隨著終端庫存水平的降低,正極材料訂單或有好轉。
 
      鋰電池:消費類電池方面,電池大廠向SMM表示,目前的總體訂單水平向好,主要體現(xiàn)在小動力與家用儲能等新興產品市場。傳統(tǒng)3c領域訂單仍較低迷。共享自行車對消費類鋰電池帶來的需求被長期看好。
 
      動力電池方面,據(jù)行業(yè)人士向SMM表示,主機廠對于2019年全年的規(guī)劃主要有兩種方向。
 
      第一是繼續(xù)高鎳三元路線不變,以拿到最高額度的補貼為目標;
 
      第二是考慮補貼退坡后企業(yè)的成本控制,提前布局以磷酸鐵鋰電池為主的發(fā)展路線。目前考慮大力發(fā)展磷酸鐵鋰電池的主機廠代表有北汽新能源與江淮汽車。對于電池廠來說,考慮到主機廠對于未來電池搭載路線的布局,已有龍頭電池廠開始大批量采購磷酸鐵鋰材料。
 
      同時,為了能在補貼完全退坡后與外資電池廠同臺競爭,以及進一步降低電池系統(tǒng)的成本,大部分電池廠仍在研發(fā)高鎳三元的進程之中。SMM預計,2019年三元電池與磷酸鐵鋰電池的需求量不會出現(xiàn)此前傳言的兩極分化的現(xiàn)象。
 
      電解鈷:本周外媒仍跌勢未止,海外市場前期透支了行情,已難以恢復常態(tài)。國內投機市場也同樣弱勢下探,而國內主流生產供應商持價未動,進口贊比亞鈷近年在行情倒掛下少有進口,存貨是高位被套難以低價放貨,所以在內外投機拖累下,市場行情有所下調,交易依然有限,至周末SMM鈷價于28--31.2萬元/噸,均價較上周下調1.15萬元/噸。
 
      鈷鹽及鎳鹽:鈷鹽價格繼續(xù)下滑,南方地區(qū)生產商為求資金回籠低價拋貨,拉低市場交易價格重心。硫酸鎳價格保持堅挺。SMM硫酸鈷價格為6.20 - 6.40萬元/噸,均價較上周下跌0.2萬元/噸。SMM氯化鈷當前價格為6.90 - 7.10萬元/噸,均價較上周下跌0.2萬元/噸。SMM硫酸鎳價格為24500.00 - 26000.00元/噸,均價較上周持平。
 
      四氧化三鈷:四鈷市場十分清淡,上游鈷原料跌勢不止,下游觀望心態(tài)嚴重,正常的采購節(jié)奏被拉長,買方心理預期價格進一步下跌。SMM四氧化三鈷當前價格為21.00 - 22.00萬元/噸,均價較上周下跌0.5萬元/噸。
 
      氧化鈷:氧化鈷市場清淡,交易價格與四鈷價格同步下滑。SMM氧化鈷當前價格為20.70 - 21.70萬元/噸,均價較上周下跌0.5萬元/噸。鈷粉生產商下調報價但出貨仍然受阻,預計鈷粉價格后市繼續(xù)承壓。SMM鈷粉價格為32.50 - 34.50萬元/噸,均價較上周下跌0.5萬元/噸。
 
      三元前驅體(523動力型):近期鎳錳價較為堅挺,但鈷原料價格持續(xù)下滑,且常規(guī)前驅體需求持續(xù)疲弱,前驅體價格受拖累小幅下滑。SMM三元前驅體(523型)價格為9.40 - 9.80萬元/噸,均價較上周下跌0.1萬元/噸。SMM三元前驅體(622型)價格為9.90 - 10.30萬元/噸,均價較上周下跌0.1萬元/噸。
 
      碳酸鋰:進入2月底,正極材料廠商陸續(xù)開始進行采購計劃的執(zhí)行。據(jù)下游廠家表示,對碳酸鋰的需求較多,且感覺大型碳酸鋰生產企業(yè)供貨較緊。碳酸鋰生產企業(yè)也透露最近訂單良好,基本沒有庫存。本周SMM電池級碳酸鋰價格為7.8-8.1萬元/噸,均價較上周持平。
 
      氫氧化鋰:本周氫氧化鋰價格保持穩(wěn)定。行情總體還是偏弱,大廠表示國外長訂單供應穩(wěn)定,但是國內現(xiàn)貨或月度訂單需求還是比較疲軟。電池級粗顆粒氫氧化鋰價格在10萬元/噸左右,電池級微粉級氫氧化鋰價格在11萬元/噸左右。本周SMM電池級氫氧化鋰價格為9.9-11.2萬元/噸,均價較上周持平。
 
      鈷酸鋰:近期鈷酸鋰市場現(xiàn)貨交易平淡,下游電池廠為規(guī)避原材料價格風險,采購多以代加工形式執(zhí)行,產品價格受原材料四鈷價格下滑影響緩慢下滑。SMM4.35V鈷酸鋰價格為26.80 - 27.80萬元/噸,均價較上周下跌1萬元/噸。
 
      三元材料(523動力型):三元材料市場兩級分化,BC兩家電池廠及日韓TOP電池大廠的三元材料供應商訂單尚可。部分材料廠由于客戶結構及產品結構不佳,近期訂單情況表現(xiàn)慘淡,三元材料市場交易價格區(qū)間有進一步拉大的趨勢。SMM三元材料(523型)價格為14.80 - 15.90萬元/噸,均價較上周下跌0.05萬元/噸。SMM三元材料(622型)價格為16.50 - 17.60萬元/噸,均價較上周下跌0.05萬元/噸。
 
      錳酸鋰:本周錳酸鋰廠家開始陸續(xù)接單,但整體市場行情清淡。中低端容量型錳酸鋰價格走低,高端容量型錳酸鋰價格總體維持在4.2-4.5萬元/噸。動力型錳酸鋰價格隨之小幅下降,銷量不佳。本周SMM錳酸鋰(容量型)價格為3.2-4.2萬元/噸,均價較上周下降0.2萬元/噸。本周SMM錳酸鋰(動力型)價格為5-5.5萬元/噸,均價較上周下降0.1萬元/噸。
 
      磷酸鐵鋰(動力型):大部分磷酸鐵鋰大廠表示訂單較好,目前基本處于滿產狀態(tài)。中小企業(yè)之前由于訂單和資金原因,,開工率依然不高,或考慮轉型或考慮暫別磷酸鐵鋰市場。據(jù)廠家透露,磷酸鐵鋰儲能的訂單暫時清淡,主要還是受下游電池廠復工較晚的影響。本周SMM磷酸鐵鋰(動力型)價格為5.2-5.8萬元/噸,均價較上周下降0.05萬元/噸。
 
      后市預測:隨著動力電池市場集中度提高,三元材料市場開始呈現(xiàn)與鈷酸鋰材料相似現(xiàn)貨行情,需求兩極分化逐漸明朗。SMM預計一季度動力市場訂單環(huán)比四季度走弱,二季度隨著終端庫存水平的降低,正極材料訂單或有好轉。

(責任編輯:子蕊)
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 讓綠氫市場化之路走得更穩(wěn)

    吉林大安,風光制綠氫合成氨一體化示范項目穩(wěn)步推進,預計年產綠氫3.2萬噸、綠氨18萬噸;湖南長沙,綠電制氫加氫一體站開展氫能源重卡加氫測試,每日制氫加氫量不少于2噸;新疆庫車,我國首個萬噸級光伏制氫項目投產,綠氫就近供應煉化公司,助力煉油行業(yè)綠色
    2024-05-31 09:44
  • “氫”風吹“綠”萬億大市場 四川如何練氫功

    新賽道競技大幕拉開,四川實力如何?5月中旬,四川日報全媒體記者展開調查,從制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等氫能全產業(yè)鏈視角,感受四川練“氫”功的現(xiàn)狀。
    2024-05-23 09:19
  • 美宣布對鋰電池等中國商品加征關稅 產業(yè)鏈人士:出口市場北美占比不大

    美國宣布將對電動汽車等中國商品加征關稅。對此,多位業(yè)內人士表示,該政策對中國鋰電產業(yè)鏈實際影響不大。
    2024-05-15 12:16
  • 動力電池回收市場持續(xù)升溫

    有業(yè)內人士表示,廢棄動力電池回收再利用能夠節(jié)約資源、降低生產成本。我國動力電池回收市場潛力巨大,隨著相關政策標準進一步實施和完善,電池回收產業(yè)發(fā)展將加速步入快車道。
    2024-05-15 11:59
  • 電池殘值評估成“堵點” 新能源二手車市場待激活

    新車火熱舊車遇冷 電池殘值評估成“堵點”
    2024-05-12 10:03
  • 謹防汽車退役鋰電池流入電動三輪車市場

    近年來,電動兩輪車領域安全事故頻發(fā),近4億的龐大保有量,高頻次的使用需求,讓電動兩輪車安全問題成為全社會關注的焦點。事關廣大群眾的出行安全,國務院也高度重視。在國務院的高度關注下,工信、市監(jiān)、應急等相關部委紛紛著手大力整頓電動自行車市場違規(guī)
    2024-05-11 11:01
  • 動力電池將迎大規(guī)模“退役”潮,催生千億回收市場

    今年以來,多個頭部企業(yè)布局電池回收領域。
    2024-05-08 11:02
  • 鋰電大省如何分羹退役電池回收利用千億市場?

    目前,四川鋰電產業(yè)規(guī)模位居全國前列,全國六分之一的動力電池產自四川。四川正在構建“鋰資源開發(fā)—鋰電材料—電池制造—系統(tǒng)集成—終端應用—廢舊電池梯級開發(fā)及綜合回收利用”的全生命周期產業(yè)集群和生態(tài)體系。
    2024-05-08 09:53
  • 氫能重型卡車市場蓄勢而起

    中共中央政治局4月30日召開會議,指出要扎實推進綠色低碳發(fā)展。認真實施空氣質量持續(xù)改善行動計劃,加強煤炭清潔高效利用和可再生能源消納利用,持續(xù)有力開展“碳達峰十大行動”,加快廢舊物資循環(huán)利用體系建設。
    2024-05-08 08:23
  • 電池企業(yè)盯上低空市場

    低空經濟作為新時期重要的新興產業(yè),在我國具有極大發(fā)展?jié)摿Α=,億緯鋰能、孚能科技、寧德時代等企業(yè)都相繼表示,已有電池產品適用于低空飛行領域。
    2024-04-21 14:46
專題
相關新聞
  • 讓綠氫市場化之路走得更穩(wěn)

    吉林大安,風光制綠氫合成氨一體化示范項目穩(wěn)步推進,預計年產綠氫3.2萬噸、綠氨18萬噸;湖南長沙,綠電制氫加氫一體站開展氫能源重卡加氫測試,每日制氫加氫量不少于2噸;新疆庫車,我國首個萬噸級光伏制氫項目投產,綠氫就近供應煉化公司,助力煉油行業(yè)綠色
    2024-05-31 09:44
  • “氫”風吹“綠”萬億大市場 四川如何練氫功

    新賽道競技大幕拉開,四川實力如何?5月中旬,四川日報全媒體記者展開調查,從制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等氫能全產業(yè)鏈視角,感受四川練“氫”功的現(xiàn)狀。
    2024-05-23 09:19
  • 美宣布對鋰電池等中國商品加征關稅 產業(yè)鏈人士:出口市場北美占比不大

    美國宣布將對電動汽車等中國商品加征關稅。對此,多位業(yè)內人士表示,該政策對中國鋰電產業(yè)鏈實際影響不大。
    2024-05-15 12:16
  • 動力電池回收市場持續(xù)升溫

    有業(yè)內人士表示,廢棄動力電池回收再利用能夠節(jié)約資源、降低生產成本。我國動力電池回收市場潛力巨大,隨著相關政策標準進一步實施和完善,電池回收產業(yè)發(fā)展將加速步入快車道。
    2024-05-15 11:59
  • 電池殘值評估成“堵點” 新能源二手車市場待激活

    新車火熱舊車遇冷 電池殘值評估成“堵點”
    2024-05-12 10:03
  • 謹防汽車退役鋰電池流入電動三輪車市場

    近年來,電動兩輪車領域安全事故頻發(fā),近4億的龐大保有量,高頻次的使用需求,讓電動兩輪車安全問題成為全社會關注的焦點。事關廣大群眾的出行安全,國務院也高度重視。在國務院的高度關注下,工信、市監(jiān)、應急等相關部委紛紛著手大力整頓電動自行車市場違規(guī)
    2024-05-11 11:01
  • 動力電池將迎大規(guī)!巴艘邸背,催生千億回收市場

    今年以來,多個頭部企業(yè)布局電池回收領域。
    2024-05-08 11:02
  • 鋰電大省如何分羹退役電池回收利用千億市場?

    目前,四川鋰電產業(yè)規(guī)模位居全國前列,全國六分之一的動力電池產自四川。四川正在構建“鋰資源開發(fā)—鋰電材料—電池制造—系統(tǒng)集成—終端應用—廢舊電池梯級開發(fā)及綜合回收利用”的全生命周期產業(yè)集群和生態(tài)體系。
    2024-05-08 09:53
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號