據Ark Invest稱，沒有其他電動汽車車型性能能比特斯拉model 3高出至少一個層次。

 

　　分析師Sam Korus解釋道:“最近的研究表明，評估電動汽車市場電池成功的最佳指標不是里程，而是充電率，或者每分鐘充電增加的里程。我們的研究目標是預測未來5到10年電動汽車的價格和性能。但到目前為止，我們一直使用萊特定律來預測電池成本的下降。

 

　　由于電池是其最大的成本組成部分，通常為20%，我們可以預測電動汽車定價的長期下降。預測其他電動車規(guī)格就不那么直接了，尤其是里程、效率（里程/千瓦時）、從0-60英里加速所需時間和電池組大小等指標。使分析進一步復雜化的是電池化學與不同的里程成本和性能權衡。綜合所有的規(guī)范和平衡的比較是一個被稱為“充電率”的度量，或每分鐘增加的距離。以$/charging rate來衡量，目前大多數電動汽車仍未達到2018年左右特斯拉Model 3的水平。所以我們的分析表明，沒有一款車型能與2020款Model 3相提并論。”

 

　　近日，蘋果開發(fā)自動駕駛汽車的報道擾亂了電動汽車市場，當然這是一個有趣的報道。Loup Ventures的吉恩•蒙斯特表示，他認為蘋果iCar的推出不會給特斯拉帶來什么風險。特斯拉依舊將以強勁的勢頭進入2021年。