7月30日晚,贛鋒鋰業(yè)宣布,贛鋒新型鋰
電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進
電池研究院項目于當日正式開工,規(guī)劃形成10GWh的電池產(chǎn)能以及10GWh的Pack項目,擬建設國內最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。今年以來,上市公司紛紛加快固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈布局。固態(tài)電池作為下一代動力電池技術,當前成為資本市場投資風口。
加大固態(tài)電池板塊投入
贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項目包括固態(tài)電池技術研究院、固態(tài)電池生產(chǎn)基地及電池Pack系統(tǒng)三個子項目。該項目擬建設國內最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地,以電芯、模組、BMS及電池包系統(tǒng)解決方案為主要方向。
“固態(tài)電池因兼具高安全性和高能量密度,被認為是未來動力電池的發(fā)展趨勢,有望成為下一個超級賽道。”業(yè)內人士表示。
贛鋒鋰業(yè)在固態(tài)電池領域早有布局。2016年設立固態(tài)電池研發(fā)中心,并建設全自動聚合物鋰電池生產(chǎn)線,兼顧固態(tài)技術的研發(fā)與商業(yè)化。2022年1月,贛鋒鋰業(yè)與東風汽車合作的首批固態(tài)電池
電動車正式完成交付。此外,子公司贛鋒鋰電旗下儲能、消費類設備電池也多有搭載固態(tài)技術及產(chǎn)品,以提升安全性能及能量密度。
目前,贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具備2GWh固態(tài)電池產(chǎn)能、7GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。贛鋒鋰業(yè)表示,隨著此次新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園的開工,贛鋒鋰電將進一步提升生產(chǎn)能力,為更多下游企業(yè)提供優(yōu)質、穩(wěn)定的電池供應。
贛鋒鋰業(yè)表示,未來將繼續(xù)加大固態(tài)電池板塊投入,加速固態(tài)電池的規(guī)模化生產(chǎn)及商業(yè)化進程。
發(fā)展前景廣闊
除贛鋒鋰業(yè)外,今年以來,上市公司紛紛加快對固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈的布局。動力電池企業(yè)方面,當升科技7月17日公告稱,與清陶能源簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議(2022-2025年)》,決定在固態(tài)及半固態(tài)電池技術開發(fā)、固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品供貨、全球產(chǎn)能布局等方面建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。清陶能源承諾,在2022年至2025年期間,向當升科技采購3萬噸固態(tài)鋰電正極材料。
另一個鋰礦龍頭天齊鋰業(yè)5月20日公告稱,公司與北京衛(wèi)藍簽署《合作協(xié)議》,設立合資公司,后者是國內從事固態(tài)電池研發(fā)的企業(yè)。公告顯示,雙方希望結合各自優(yōu)勢,加速半固態(tài)電池及固態(tài)電池的進一步商業(yè)化,積極推動鋰電材料產(chǎn)業(yè)的革新。天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平在股東大會上表示,看好固態(tài)電池的發(fā)展。
與此同時,上市公司對固態(tài)電池配套的產(chǎn)品布局也開始提速。多氟多日前表示,公司正在研發(fā)可用于固態(tài)電池的全氟磺酸質子交換膜。
固態(tài)電池有望加速落地。上汽集團日前宣布與清陶能源簽署協(xié)議,成立上汽清陶“固態(tài)電池聯(lián)合實驗室”,雙方將聚焦千公里以上長續(xù)航固態(tài)動力電池量產(chǎn)的研發(fā)及應用等。上汽集團表示,將于2023年在上汽自主品牌新款車型上實現(xiàn)落地應用。
同時,與固態(tài)電池相關配套產(chǎn)品的技術研發(fā)也取得一定突破。7月19日,蜂巢能源表示,蜂巢能源全固態(tài)電池實驗室研發(fā)出國內首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯,該系列電芯能量密度達350Wh/kg-400Wh/kg,一旦量產(chǎn)應用,電動車可實現(xiàn)續(xù)航里程達1000公里以上。另外,蜂巢能源表示,公司攻克了來自固體電解質和界面性能等全固態(tài)電池待突破的技術,保持長循環(huán)的固-固界面的穩(wěn)定接觸。
固態(tài)電池行業(yè)正呈現(xiàn)出廣闊的市場發(fā)展前景。中銀證券預測,全球固態(tài)電池需求量在2025年、2030年將分別達到44.2GWh、494.9GWh。國海證券認為,未來全球固態(tài)電池出貨量將高速增長,到2030年市場空間有望達到1500億元以上。
(責任編輯:子蕊)